宁愿骑自行车，喝干净水... ...

　
科学发展观的核心是以人为本，以人为本最基本的要求是关爱生命。如果经济发展了，衣食住行都上了档次，老百姓却深受环境污染和生态退化之害，发展还有什么意义？老百姓说得好：宁愿骑自行车，喝干净水，也不愿坐宝马车，喝污水。如果真是坐宝马车、喝污水，那就是对现代化的极大讽刺！我们决不要这样的发展。

                                                         ——周生贤, 中国环境保护部部长

在我国一些城市挤占取消自行车道的同时，一些原来没有自行车道的国外城市越来越重视自行车道的建设，有的甚至提出建设‘可步行城市’的理念。建设部坚决反对限制使用自行车道的做法。

                                                           ——仇保兴, 中国建设部副部长

虽然与欧美发达国家国情民情不同，但他们的环保意识、对骑车人与开车人一视同仁的态度和措施值得借鉴。荷兰任何一条马路都划分为机动车道、非机动车道、人行道，分别用不同颜色标明。各地的火车站都有专门的自行车停车场和租赁店，甚至允许自行车上火车。2000年，德国政府出台《国家自行车计划（2002—2012）》，要求“交通法规的制订者们给予自行车以平等的待遇。”政府支持各州政府、地方政府把自行车放在与私家轿车和公共交通同等重要的位置，并一同列入地方交通发展规划中。2002年，政府预算中自行车专用道路建设和维护资金提高一倍。自2005年以来，法国里昂市已有3000辆租赁自行车，累计行驶1609万公里，这段路程如由汽车行驶，要排放3000吨二氧化碳气体。

                                                        ——王凤和, 中国自行车协会理事长

在城市规划和交通管理上也要以人为本，尊重、考虑大多数人的选择。以出行量计，第一是公共交通，第二是自行车，第三才是轿车，城市交通建设的发展方向也应按此排序，才能让公共交通量大快捷的优势、自行车近距离的优势、轿车远距离的优势都得到充分发挥，使城市交通走上安全、公平、和谐之路。

                                                        ——刘荣增, 郑州大学教授