中国人会开车吗？北京堵车现象剖析(二)

我前一段写了篇 “中国人会开车吗？北京堵车现象剖析(一)”, 本来想好好的说说咱北京堵车现象的原因以及我们可能采取的对缓解堵车现象的措施, 用我自己的眼睛和观察问题的角度来看北京堵车现象,再利用大伙儿的聪明智慧看能不能为北京市的不堵车事业做点小小的贡献。在我的文章中，题目可能是扎眼了点儿，言语可能犀利了一些，措辞可能尖锐了一些。可是谁会想到,不少人竟然连我的帖子都没仔细的看,看了个题目就来用大板砖来拍我。如果拍砖的朋友只是不同意我的观点，那也到罢了，有不同意见的朋友说出道理来，我也同意，说的对了我也接受。但是我最烦的就是脏嘴骂人，辱没祖宗，质问我是不是中国人的那些人！（其实，我是不是中国人和你有什么关系，我是不是中国人和说北京的堵车现象又有什么关系，你如果有本事，也用你那慧眼看看北京的堵车，你也找找北京堵车的症结呀？哼，骂人谁不会呀！）我现在把我上一个帖子说有关咱中国人会不会开车的一段解释再给帖出来，大伙儿看看，我不是要骂谁，我是想说我的一个看法。忠言逆耳利于行，良药苦口利于病吗。 　　

我在“中国人会开车吗？北京堵车现象剖析(一)”中写道：“我在这里所说的会开车与不会开车，并不是能把车开动就行了，也不是说能在路上开着跑、能倒库、会钻杆就是会开车。而是说，会开车要懂得开车的哲学、要有开车的水平、要有开车的境界、要体现开车的素质。我在这里说的会开车，不是说能把车开着走，而是一个更高层次的会开车。（如果不理解，请熟读中小学课本，马克思的共产党宣言，毛主席的毛泽东选集一至五卷以及其它100本世界理论和哲学名著，小说类不算） 不服气的还真别和我叫板，咱中国人还的真不会开车！” 　　

其实，开车也和做饭一样，不是能把饭煮熟就叫会做饭，要把饭做熟做香做好吃才叫会做饭。也和游泳一样，也不是你在水里不被淹死就是会游泳。会不会开车，是我们怎么样能在道路上合理的开车，能够避免堵车塞车，迅速疏导车流，除了警察先生的工作之外，我们每一位开车朋友的努力也是预防堵车非常重要的因素之一。开车还的合理，开的智慧，开的聪明，那才叫会开车。我说的就是这个道理。如果对我这个解释还不理解的话，我只能用我的小眼睛小看你了。（先堵住你的嘴，我会不会开车，不用你们评论，我不是会开车，我是很会开车）。 　　接着说中国人会不会开车。 　　交通法规的制订者和道路桥梁的设计者真的不会开车的另外几个例子：（同意的请鼓掌！） 　　

1． 西直门的立交桥，在重新修过之后就变成我最不能理解的立交桥了。比如说我们要是从西向东上西二环向南开，我怎么上？ 从设计上来说，本来可以直接插入西二环，迅速简便。但是那里竖着一个单行线的牌子，几点到几点之间不让汽车通行。你不能向右转，就只好继续走了，速度慢了影响了总体车流不说，还让人不知所措。我怕警察叔叔给我罚单，每次见到这个禁行标志我就不敢走了，我只好饶远道儿弯来弯去的走官园桥上西二环，这个地方的禁行标志让我不懂不理解不明白。（其实，路程远了也解决不了堵车的问题呀）。 　　

2． 座落于北四环的健翔桥，是我见过的最笨，最傻，最复杂的立交桥了。本来北四环的的健翔桥可以设计的很轻松很容易的开往东南西北，但是，现在一走到健翔桥，一看那个象半条章鱼似的路标，我就不知所措了，要琢磨半天才能搞明白，不然就会走错路。我敢保证，所有的人开到北四环的健翔桥都会眼睛发绿光的，我想，就是连李四光看了北四环的的健翔桥都会晕的。 　　

3． 最近一段儿，在进入二环的很多个入口处，都新增添了一个停车标志，地上也有写着大大的停字。但是，停车标志后的加速段几乎没有或者非常非常短，根本不足以使从辅路上开来的汽车从辅路进入二环时接近在二环上行驶车辆的速度，从而造成在二环上行驶车辆速度突然变缓，导致堵车。（我很多次走过这种停车标志，但是，除了我还停一停之外，我从来没有见过其他任何车辆停过，所有开车的人都对那个停车标志视为无物，就连旁边站着的警察叔叔也熟视无睹。扪心自问，你们有谁在那里真正的停过车？）。 　　

4． 在二环，三环，四环的很多桥上，都有绿色的箭头，一排三个或四个，指向前方。意思我还真的是明白，是让在环路上行驶的车辆向前行驶。但是我研究了很久，你就是不向前行驶，你能向哪儿呀？向左有隔离墙，向右出不去，向后不可能。就是没有那些个指示箭头，我们不也是向前行驶吗？我想，这种日夜兼明的指示灯，就是对我国古典文化中一句成语： 画蛇添足的最好筌释。 　　

5． 从平安大道上向西行驶在官园桥上西北二环不允许右转，这倒底是什么道理呢？本来向右开个百十来米就上了二环，但是这个不准右转的标志逼着所有的车非要直行，开到前面两公里处，然后别别扭扭的掉头回来再向左转上西北二环，这不是成心吗？（我实在是理解不了这种“合理”的安排，组织上也没有一个合理的解释。这让老百姓真的是不知所措了）。 　　

6． 最近，见过在北京有些道路是单行线，但是，单行线的路牌不是放在道路的入口，而是放在离路口两百米以外的地方。比如雍和宫桥北侧河边的道路上，禁止通行的标志是我开了两百米才看到，开进那条路，走了很远才看到禁行标志，掉头吧，路窄，车多，向前走吧，违章逆行。如果单行线的标志放在路口，就不会有人开进去了。不知道安装路牌的人是怎么想的。 　　

7． 这类的例子多了去了。我只是管中窥豹，就发现了很多很多的问题，看到了很多很多不合理的现象。由此推断出咱们交通法规的制订者和道路桥梁的设计者不会开车，因为他们不会开车，不懂得开车的哲学，不知道个中的秘密，所以也就搞不出合理的东西来。 　　

女人不会开车： 我说女人不会开车，估计全世界有一小半的人都要用板砖拍我。可是，我这人就是喜欢实话实说。有些事情，不吐不快！ 　　

1． 现在，咱北京城里开车的女人是越来越多了。开车的女人不但多，开好车的女人也多。可是，真的不是是个人就会开车的。我认识的不少女人连自行车都骑不好，让她驾驭一个钢铁大家伙，还真是为难她了。我在路上见过不少女人开车，晕晕呼呼的，俩眼直楞楞的瞪着前方，不管速度，不论节奏，什么都不管不顾的，除了向前向前向前，还是向前向前向前。我认为，这些女人真的不会开车。 　　

2． 女人开车开的不好，这并没有关系，可以多练习练习吗，我最烦的女人就是自己不会开车，还在车后面贴一个“新手开车，爱谁谁，” “我是女的我就面，”“手潮车面，魔女杀手，”“大龄女司机，有本没经验。” 然后就在路上瞎开胡开。转弯不打灯，变线不回头。在限速80公里的路上开每小时30公里，好象那路是他们家的后院子，你对她不满意，她还一脸的无辜，最可恨的是她旁边的那个男人，你瞪她时他反过来瞪你，嘴里还嘟嘟囔囔的， 这不是找着让我们骂骂咧咧吗？ 　　

3． 你开的慢，没有关系呀， 咱不是分着道呢吗？ 你靠右边行驶呀？ 不！她非要开在中间或者最左边的超车道上，不管你后面有多少车，她就是那样走那样开那样慢。你拿她有什么辙？ 能撞她吗？不能，能骂她吗？ 能！可是，她能听得见吗？我看，她就是成心的。 　　

4． 在北京城里，我见过女人开车的火的，我也见过有敢和任何人飙车的女人，我还见过什么都不吝的开车女人（她们的豪言壮语是：不就是撞车吗？）。其实，会开车的人有眼光，有判断，有经验，有预见性。会开车的人是该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停。不是开的快就是会开车，也不是开的猛就是会开车，更不是敢和男人叫劲就是会开车。 　　

5． 我自己在北京城里还真的没有遇到过象我说的那种会开车的女人，我只见过不会开车的女人们开车，因为我没有亲自见过，因此我推断，女人也不会开车。（不服气的女人们可以用粉拳捶我。）

《版权女人所有，翻印开车不究》