这套航电系统使枭龙的“视力”和“听力”比二代战斗机提高了一倍多,作战能力大大加强。而就在五年多以前枭龙项目全面启动的时候,航电系统却是总设计师杨伟的一块心病。
杨伟坦承,当时中国的航电研制水平还相对比较落后。而西方国家对中国严密封锁,所以我们只有两条路:要不自主发展,要不停滞不前。
对于杨伟来说,好的航电系统就是要让飞机上的几十台电子设备能象人的眼睛、耳朵一样协同工作。一个国内最先进的航电系统综合试验室专门为“枭龙”建立起来了。通过模拟飞机真实的飞行,机载设备的上万个数据被实时记录下来进行分析测试。利用先进的手段,短短两年多的时间里,能与国际最先进水平相媲美的航电系统研制成功,曾经的心病现在成了杨伟的骄傲。更让他骄傲的是,枭龙还飞向了国际市场。今年中国将向国外用户交付一批枭龙飞机,实现飞机的整机技术出口,未来还将进行飞机生产线的出口。而枭龙的研制历程,也正是中国国防科技工业“十五”跨越发展的一个缩影。