财经观察之484 --- 高油价为经济增长刮"逆风"

 

来源：新华社

最近，美国市场上的石油产品价格基本呈持续飙升之势。能源价格的持续上涨对
美国企业的影响也越来越明显。

　　据美国能源部最新公布的数据，目前美国普通汽油全国平均价格已达到每加仑２
．５５美元的新高。仅在上周，美国每加仑汽油价格涨幅就达１８美分，是能源部从
１５年前开始跟踪汽油价格以来上涨幅度最大的一个星期。

　　受高油价影响最大的首先是航空公司。４年前发生的“９·１１”恐怖袭击事件
使美国航空业受到重创，各大航空公司至今不得“翻身”，近年里全部亏损。本来，
一些公司今年还想通过调整经营和寻求其他资金支持“扭亏为盈”，但油价飙升已经
使它们的计划化为泡影、经营状况雪上加霜，有的陷于破产保护之中难以自拔，有的
面临申请破产困境。据有关机构估计，美国航空业今年的油料成本将高达８３０亿美
元，比去年猛增３６％。由此，人们预计美航空业今年的亏损额将高达６０亿美元，
比去年的４２亿美元剧增４３％。

　　美国汽车公司近年来不大景气，所占市场份额不断缩小，虽然其中原因很多，但
汽油价格也“难脱干系”。美国汽车公司喜欢追求“时髦”，近２０年来对“省油”
问题却不太重视。比如，近年运动型多功能车风靡美国，车子越来越重，加速越来越
快，耗油也越来越多。１９８７年，美国轻型卡车的平均重量为１．４６吨，目前为
１．８６５吨。当时汽车从起步至加速到每小时６０英里（１英里等于１．６０９公
里）的速度需要１３．１秒钟，现在只要９．９秒钟。耗油情况是当时平均每加仑跑
２２．１英里，而目前只有２１英里。在低油价时代，这可能算不上什么大问题，但
近年来油价越来越贵，“喝油”厉害的美国汽车必然受到省油的日本汽车的严重冲击
，导致美国汽车销量下降。

　　高油价对美国人的消费行为已产生了越来越明显的影响，从而对美国零售业也产
生了不利影响。比如，油价便宜时，不少人在闲暇之际喜欢驱车到附近的购物中心转
转，遇到喜欢但并非十分需要的物品也会顺便买点。但现在，油价高涨使美国人的家
庭开支明显增加，不少美国人为了省点“油钱”放弃了开车去逛商店的“嗜好”，购
物习惯也从以前的“喜欢买”变为只买“必须买”的物品，由此对商家销售非常不利
。美国最大零售商沃尔玛公司１６日公布的报告显示，该公司第二季度营业利润仅增
长了５．８％，低于原先预计。沃尔玛首席执行官斯科特明确地将此归咎于高油价，
并表示在当前油价居高不下的形势下改善经营非常困难。

　　高油价对美国快递业的影响更无须赘言。比如，拥有飞机又有着８．８万辆送货
汽车的美国联合包裹公司第二季度的燃料成本比第一季度猛增了４５％，而第一季度
已经比前一季度增长了３０％。为了保持竞争力，除将小部分燃料成本转嫁给顾客外
，该公司“挖空心思”地降低油耗。比如，要求送货人员在停车送货时必须关掉发动
机、为送货车配置先进设备以使司机走“捷径”以省油等。

　　美国财政部长斯诺最近在石油价格涨破每桶６６美元后表示，虽然美国经济能够
抵御石油价格高升带来的冲击，但油价高升无疑对经济增长将起到“逆风”作用。美
国公司遭遇高油价的各种不利影响，无疑又是这种“逆风”的表现之一