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2018 (96)
2020 (48)
到芝加哥的第三天早晨，我们吃过早饭，就出了酒店，穿过世纪公园，走过公园里的BP小桥，那座桥也很特别，不仅是我们芝加哥朋友任职的最大的石油公司捐建的，而且表面全是类似不锈钢的金属鱼鳞片，在初升的阳光下闪闪发光，桥身蜿蜒，桥的这一端连着世纪公园的大草坪，草坪上上百人一起在做着周末瑜伽，我驻足观看了一下，很想加入他们，在那样一个阳光洒满清风徐徐的周末早晨，躺在绿草坪上悠悠闲闲地做会儿瑜伽，真是一件十分放松的事情。看了一会儿我还是继续我的晨走了，毕竟我是来度假的，还有我的目的地。
走过BP小桥，就来到了蓝盾蓝十字保险公司命名的另一个公园，我们也算是蓝盾保险的客户，很多年了。芝加哥就是这样一座城市，任何一个街角或者大厦，你都会发现耳熟能详的名字或者跟我们自身有着某种关联。
穿过蓝盾公园，就看见了密西根湖蓝色平静的湖面，水湾处，看到很多私人游艇，桅杆倒影水中，一片静谧安详。
忽然，一阵轰鸣由远而至，速度又极快，仿佛只有两秒钟，那种轰鸣声就直达头顶，抬头一看，万分惊喜，只见著名的蓝天使飞行队的战机喷着蓝色和粉红色的烟雾，在蓝天上画出彩虹般的线条。他们一会儿远去，一会儿又回转，做着各种惊险的飞行表演，有时低空飞行犹如紧贴着湖面，有时急速升空，后面拖着彩虹的尾巴，不少行人和我一样站在水边仰着头，忍不住拍着手掌，那几个字情不自禁的浮出脑海：America is Great！谁说的什么让美国再次伟大！什么再次？本来就是且一直都是啊！
面对美丽静谧的密西根湖，身后是芝加哥的摩天大楼群，天上飞着精彩无比的蓝天使，深深感叹：这就是伟大的美国！
看完蓝天使，继续往前走，沿湖都是醉人的湖景，从我们酒店走大约三十分钟，就来到了海军码头。海军码头建于1916年，当时耗资450万美金，是由城市规划师丹尼尔。伯纳姆设计的。最主要的用途是货运。彼时，还没有空调，码头的最前端是一个伸出湖中的尖端，是一个夏日清凉之处，很多公众集会和娱乐，都会选在那里。今天的海军码头是芝加哥的头号旅游景点。码头上的建筑里是各种美食旅游纪念品以及孩子们游玩的地方，外面有巨型摩天轮，步道平坦，沿着伸出湖面的老码头延伸开去，一面是蓝色的湖水，另一面就是芝加哥市中心的高楼森林。风景这里独好！
我们沿着海军码头走了一圈，里里外外都是游人如织，但走到尖端的人却并不多，走到背面的人就更少了，走了一大圈，也是中午时分，正好看见有一家芝加哥著名的Deep Dish Pizza店Giordano's，门前大排长龙，既来之则安之，我们也加入人流中，终于在芝加哥吃到了这个芝加哥最有名的深盆披萨。
午饭后往酒店方向回走，顺路去看了一个很有意思的建筑，曾经是芝加哥最大的报业大楼Chicago Tribune，要知道这家报业在上个世纪就如纽约时报般的存在，就坐落在芝加哥市中心著名的壮丽一英里上，地址是：435 Michigan Ave。它的外形有歌德式的建筑之美，大门上的石雕精致美轮美奂，最特别的是它外面的墙上，有着来自世界各地著名建筑名胜收集来的石块，我找到有来自中国长城的一块小石头，有来自北京紫荆城的一个小石柱一角，还有来自纽约911被毁的原世贸大厦的一块残留的铁片。这栋楼在2018年被改为住宅楼，且住宅公寓单位很快售罄一空。
不论是这栋包业大楼的变身，还是芝加哥街道上随处可见曾经的自动贩卖报纸的铁盒，如今都是空空如也的状态，也都告诉我们纸媒的衰败，那曾经的纸媒辉煌的岁月，真的是一去不复返了。
Chicago Architecture Cruise 芝加哥建筑游船游
都说学建筑的人一定要去芝加哥看看，那里的建筑风格，多种多样。我们在芝加哥的最后一天乘的游船就叫：芝加哥建筑游船，船在芝加哥河里缓缓而行，船上的工作人员为我们讲解两岸的各式建筑，真是上了一堂美国建筑史的课啊！
上船处就是芝加哥河岸川普大厦边，川普大厦也是一个iconic的存在。这座92层高的摩天大楼是芝加哥第二高建筑，仅次于威利斯大厦。2001年川普曾声称要建一个世界第一高楼的住宅楼，911事件后，他缩减开支，顾不上兑现承诺了，（他的贯常风格），最后建成了芝加哥第二，北美第五的这栋大楼。如今是一座集酒店、公寓和16个餐厅的大厦。这座摩天楼应该说外观还是很不错的，分三个部分，下盘很宽，往上第二部分细一点，第三部分更细一点。因为芝加哥是一座风城，风大啊，为了楼盘的稳定，需下面大上面小才行。
还有一座高楼，也是独具风格的，那是芝加哥瑞吉酒店 St Regis Chicago，是由女建筑设计师设计的至今为止最高的建筑，在芝加哥属于老三，第三高楼，就在芝加哥河汇入密西根湖的入口处。这天早晨飘着细雨，我见看见一片乌云像一条围巾包裹住了这栋楼的上端。
这栋楼平常在远处只能看见最高的主楼体，它其实也由三个建筑体组成。一个比一个高。2020年才完工。听介绍说除了酒店部分，最高处的好几层是住宅，住宅部分与酒店被两层挑空的楼层隔开，为啥挑空呢，芝加哥是风城啊，大风会摇动摩天大厦，住在顶层高楼，风一大就会被摇晕了！挑空的楼层让风穿堂而过，上面的住户就不觉得摇晃了！有意思吧！那上面的公寓据说创下芝加哥历史价位，卖到$18Million一个单位。嘿嘿，还是不能跟纽约比哈！上次看纽约那个细细高高的新楼上的一个单位，轻轻巧巧就三十个Million啊！在这些摩天大厦面前，金钱失去了意义，只剩下多位数的零零零，供少数的几个人在那里把玩。给我们这些过客增加一些感官的刺激，和谈论的笑料罢了。芝加哥的建筑，对于商人，是美金堆积的产物；对于游客，便是钢铁后面的故事之笑谈了。
我们离开芝加哥的飞机是晚间九点，下午四点酒店就必须check out了。这当中有五个小时。我建议我们乘芝加哥的Blue Line Train，体验一下芝加哥的民众生活。另一位不乐意说：住JW的没有乘地铁的！嘿！他派头摆到啥地方去了？！我让他回想一下来的时候我们乘出租，二十英里的路开了一个半小时，那车堵的啊！出租车其实也不算贵，五十多美金而已。还有，朋友的儿子接我们去他爸妈家见老友，也是半个小时的车程开了一个半小时。堵车，似乎是芝加哥的交通常态。所以我难以想象朋友每天通勤，从郊外开进城里的医院上班，每天来回三小时，我恐怕要疯掉！
地铁站就在酒店的两条街口外，走路五分钟，下了地下，票都不用买，直接用手机里的Apple Pay一刷，就进去了。芝加哥的街道也好地铁也罢，比纽约干净！瞧，这是站台，见
下图。
本来还有点拎着心，不知地下情况怎样？一看站台上大多是白人（sorry，我这也属偏见哈，自我批评下），放心下来。也许蓝线是专门通往机场的线，故而游客多吧。车厢里也是看上去游客多，终点站是机场，都是去乘飞机的。机场站就更没话说了，宽敞明亮，出了站台，一抬头看到中国国旗，啊，原来芝加哥和上海是姐妹城市呢。五点多一点就到机场了，找到联合航空的Lounge，吃了个晚饭，时间也还早，一问说可以签早一班的飞机回纽瓦克，哈，那就早一个钟头回去吧。
再见，芝加哥。
（全文完）
一般是开车到附近的车站，坐通勤火车到中央车站，再转地铁去单位，城里停车费很贵的吧