趁着圣诞节长周末和几乎连在一起新年，把拖了不能再拖的最大的工程换离合器给做了。离合器有问题的现象就是是不能加太大的油，否则，离合器就空转打滑。 先声明，以前我并不是自己修车，都是送车行修理。但经过几次被修车的经历，遂决定自己干。 我的Corolla让车行换机油。车行忘记把油盖装上。我开了几英里后，发现车前盖有烟雾冒出，停车靠边后，打开车盖[阅读全文]
博文
(2016-06-30 17:03:53)
趁着圣诞节长周末和几乎连在一起新年，把拖了不能再拖的最大的工程换离合器给做了。离合器有问题的现象就是是不能加太大的油，否则，离合器就空转打滑。 先声明，以前我并不是自己修车，都是送车行修理。但经过几次被修车的经历，遂决定自己干。 我的Corolla让车行换机油。车行忘记把油盖装上。我开了几英里后，发现车前盖有烟雾冒出，停车靠边后，打开车盖[阅读全文]
(2016-06-30 17:03:40)
升格做爷爷奶奶，需要个7人座，买台used2010Mercedes-BenzGL-ClassGL350BlueTEC，以后出行方便。
第一次弄diesel车，听说BlueTEC更环保，当然，最根本的更省油。买useddiesel，弄一堆的理由，太cheap了。
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(2016-06-30 17:03:20)
几天前，买了七个月的奔驰GL350Bluetec柴油车checkengine灯亮了，不知什么地方出问题了。查机油，发现机油已到了最低点，前一段已经加过一次机油了，所以感觉柴油车比汽油车多耗机油。理论上柴油车气缸压力大，比汽油车多耗机油。各位柴油车高手能否告知到底多少公里就得补机油？ 用OBIISCAN查码，显示是“P203D，ReductantLevelSensorCircuitHigh"。ReductantLevalSensor应是指BlueDe[阅读全文]
(2016-06-30 17:01:58)
一转眼新买的旧车Mercedes-Benz2010GL350柴油车已经一年多了。迄今有两处出问题了。 前一段时间checkengine灯亮了。是NOxsensor坏了。且一次坏俩，Upperstream和lowerstreamNOxsensor都坏了，跟dealer据理力争，免费换了。 三个星期前，右前passenger边的气体悬挂的气囊(airmaticsuspensionairbag)忽然瘪了，整个车“右倾”,没法开了。 这个车买前查过carfax，当时记录车的airstrut在卖的一年前[阅读全文]
