博文
(2015-09-17 13:36:29)
股市上賺錢越來越難，我認為這與股市性質發生變化有關。人們最初設立股市時，可能是基於這個原因，有能力的人想創業，但缺乏資金，於是那些想賺更多錢又有閒錢的人，就把錢交給這位能人，讓他幹，賺了錢大夥分，虧了各自認倒霉，叫做有福同享，有難同當。
但現在的股市能人，拿到錢幹什麼呢，就說眼下經常上新聞的那位有華爾街之狼之稱的魏天兵吧，他用股民[阅读全文]
(2015-09-08 14:01:50)
以下三个故障，第七个较为难发现。下面就先从第七个故障谈起。从最初激活后不久就熄火至最后无法激活，其间约有一个半月时间。最初是激活熄火后，再激活一两次，汽车即可行驶，中途不会熄火。再后来，需要连续激活三至五次，而且期间还需要等候5至10分钟，最后才能行驶。最后一次无法激活是一天下班后约朋友吃夜宵，到朋友处将车子泊在街边，当朋友上车后，连[阅读全文]
(2015-09-03 22:24:59)
本人在美國開車有十幾年了，其間遭遇多一些交通事故，也目睹過很多交通意外，其中，有些事故，也可以說大多數事故是可避免的，現在想閒聊安全駕駛這個話題及遇到意外事故時如何自救。我想從交通規則、車況、防禦性駕駛、駕駛常識等幾個方面，分別談談自己的心得。
首先談談交通規則，想避免車禍發生，首先自己要嚴格遵守各項交規，但這遠遠不夠。遵守交規[阅读全文]
(2015-08-31 14:02:00)
第五次故障：電池燈亮了，汽車行駛途中熄火我認為自己修車面臨的最大挑戰就是，在沒有任何儀表的幫助下，要找到問題在所在，有時比較困難。尤其是涉及電的部分，機械問題較容易發現，比如那個地方斷裂了，打開後肉眼能看見，但電路問題，必須先根據現象確定或者假定，換句話說就像猜謎，待謎底揭開了，再進行逆向分析，追踪禍源，這樣整個程序就顛倒了。我檢[阅读全文]
(2015-08-29 19:01:06)
網上消費令人們的生活更加方面，但同時也容易令人遭遇信用卡遭盜用的煩心事件，本人最近就險些中招。幾天前的一個夜晚，我收到大通銀信用卡公司防欺詐部分的一份電郵，問我是否授權ADYSpotityUSA從我的信用卡賬戶扣取9.99元，並附上是（Yes）與不（No）兩個選項讓我輸入。我當時並不能確定該電郵的真實性，擔心其本身可能是欺詐郵件，因此未立即回复。翌日上午我前往[阅读全文]
(2015-08-28 16:10:38)
(2015-08-28 13:53:35)
第三次故障：阴雨天无法激活黄色笑话助解谜团 阴雨天无法激活这个问题，花了我几年时间才发现问题所在。这个问题最令人头疼的是，在雨季泊车时要看天气预报，因为扫街的缘故，如果泊车的那一边第二天扫街又赶上阴雨天，汽车无法激活就只好等着吃罚单吧。最初听朋友讲，遇到扫街而汽车出了问题，可以掀开前车盖子，可以免罚单，但我在纽约曾多次看见掀开盖子[阅读全文]
(2015-08-26 21:48:23)
汽车开久了出现故障是不可避免的，有些较大的故障必须到修车行修理，但有些故障却是可以自己动手修理的。本人开了10几年的旧车，也就慢慢积累了一些修车经验，与旧车车友分享。
初到纽约时花不到2000元买了一辆本田Hatchback车，当时车龄已有10年，里程8万多英里，本打算开两年就换掉，但后来两年两年地开，一直开到今年，屈指一算，已开十几年，行程接近19万英[阅读全文]
(2015-08-26 13:52:39)
初到纽约时花不到2000元买了一辆本田Hatchback车，当时车龄已有10年，里程8万多英里，本打算开两年就换掉，但后来两年两年地开，一直开到今年，屈指一算，已开十几年，行程接近19万英里。 这么多年没丢弃它，原因主要有三个，一是省油，现在在市区每加仑汽油还可行驶33至37英里，上高速每加仑估计在40至50英里，二是还比较可靠，修理开支也在可容忍的范围内，尤其是[阅读全文]
(2015-08-20 18:12:03)
連日來時代廣場上的幾名彩繪女子頻繁登上紐約市主流媒體頭條新聞，她們也讓紐約市長百思豪傷透腦筋，為了能把這些被認為有損紐約市容的半裸女子趕出廣場，百思豪還於昨日專門成立一支特別執法團隊，並由副市長掛帥，成員包括市警及時代廣場商家代表等，要求他們在30天以內提出一個解決方案。成立執法團隊翌日，百思豪似乎沒有耐心等30天聽取他們的方案了，於是[阅读全文]
