的最早的发现者和开拓者。在宋代绘制的海图中称之为“千里长沙,万里石塘”;清朝乾隆二十年绘制的《皇清各直省分图》;嘉庆二十二年绘制的《大清一统天下图》都绘有南海诸岛。<br><br>十九世纪30年代后,南海诸岛先后被英、法、日帝国主义者所侵占。根据开罗宣言和波茨坦公告,1945年8月14日敌投降后,台湾和南海诸岛全部归还我国。<br><br>收复南沙群岛的经过<br><br>接受任务 制定航行计划<br><br>1946年7月,“太康”、“太平”、“永定”、“永胜”、“永顺”、“永泰”、“永宁”、“永兴”8舰由美国远航回国,略事修整。我国政府即组织收复南沙、西沙两群岛舰队,以当时认为装备最新式的太平舰(护卫驱逐舰)为旗舰,率领“中业”(大型登陆舰),“永兴”(扫雷舰),“中建”(大型驱逐舰)等舰前往执行收复任务。任命海军上校林遵为舰队指挥官。林遵和麦士尧舰长指定我负责与航海官戴熙愉、参谋林焕章共同研究拟订航行计划,限令在1946年12月底前完成接收任务。<br><br>当时我是太平舰的少校副舰长,从1934年起在海关航标船和测量船上工作多年,对沿海航标、航道比较了解,对在大风浪中运送人员和物资上海岛也有一定经验。但南沙群岛的航海资料和航法,不论中外航路指南均无阐述,只说这里是“危险地带”。因此当我接到指挥官和舰长交带这领航重任时,心中无数。于是四出搜罗资料,后从上海海关海务处找到一张1910年法国出版的南沙群岛旧海图,但该图比例尺很小,水深点很疏,不适合航海之用。从这幅海图中,得知南沙群岛的岛礁和暗沙,大部份是由珊瑚礁构成,并多为水面下的环抱着礁湖的环礁。全区没有灯塔或任何航标。太平岛算是最大的岛,面积也不到0.5平方公里,高度只有3.3米。在能见度良好的情况下,也只可在靠近7-8海里内才能看到该岛。在天水相连的辽阔南海中找它,好比“海里寻针”。太平岛四周被珊瑚礁所环绕,要登上该岛,必须经过珊瑚面航行,摸索深水航道前进,能否找到这条航道,我手头还缺乏有关资料。但当时我抱着坚强的信念:“人定胜天”,“法国人、日本人能登上太平岛,我们也一定能登上,何况我们的祖先就曾经上去过呢!”我要克服一切困难,完成收复祖国领土的光荣任务。<br><br>我认真细心研究南沙群岛的形势和周围水深,以及南海的气候、风向、海流、海浪等,分析过去沉船多在南沙群岛东北部的原因。又根据当时东北风季,南海的海流是以西南流为主这一要点,认定由西向东驶近太平岛,大致逆流航行,对控制航速以搜索太平岛和找珊瑚礁间的航道是有利的。于是决定由榆林港开出后,先向南行驶,至越南海岸的华利拉(Varella)角外,然后向东驶向太平岛。虽然这样会多航行些里程,但既有把握找到该岛而又安全。<br><br>另一方面,由上海至榆林港所经各海区的气象、潮流、航标和雷区等,也要深入研究。因为当时正是第二次世界大战结束后不久,我国沿海的灯塔、浮标等大部份尚未恢复,有些雷区尚未经过彻底测扫,海上常有漂雷出现。同时,海上治安也较乱,华南海区海盗猖獗,对航船安全威胁很大。以上种种因素,都要在设计航线时考虑进去。经过短短半个月研究、设计和准备,制订了全部航行计划,途中舰队联系及指挥信号等,并经上级批准按照执行。<br><br>两次折回榆林港<br><br>1946年10月29日,“太平”号等四舰由上海吴淞口列队出发。沿途以信号灯,旗号或无线电话指挥和互相联系。开启雷达,加强瞭望,利用岸标,有时利用天体,勤测船位,做好海图作业,同时搜索海面物标,注意来往船只的动态,随时做好战斗准备。平均航速为10节。11月2日到虎门,接收专员和工作人员上舰,11月6日由虎门续航,11月8日驶抵榆林港,在榆林港补给,与榆林和三亚海军商量无线电联络计划。<br><br>据悉日本在占领三亚和榆林期间,均设有海岸电台,在三亚港还设立机场、潜艇基地和一个极大型的远程无线电台,以指挥日本在南海和南太平洋的海军和空军。但在日本投降后,国民党的“接收大员”不仅没有很好利用或妥善保管这些战利品,反而将绝大部份设备、机械、仪器等拆散,盗卖零件,以饱私囊。我亲眼见到许多大型无线电真空管摆在三亚市场当作金鱼缸出卖。接收下来的大量贵重军用设施、通讯设备、交通工具,除了少数留给“大官”们自用之外,全部变成废品。在榆林港只有一个功率较小的海军电台可勉强与我们舰队联系。<br><br>在榆林港期间,我们还向当地的老渔民了解南沙和西沙群岛的情况。得知该两群岛的渔季是在2-4月。春季风力一般在4-5级以下;冬季多强风,东北强风风力可达7级,5月以后夏、秋雨季多台风。西沙群岛的锚地不算很差,但南沙群岛根本没有避风锚地,底质不是碎石、沙,就是珊瑚,容易走锚。由于该海区冬季多恶劣天气,实际上,选在11-12月份去接收南沙群岛是不适宜的,何况当时在战争时期受到破坏的南海气象站尚未恢复,气象预报不准确,海上的天气难以掌握,中途又无避风锚地,艰险可想而知。但是,国民党政府的决定和命令不能改变,而收复南沙群岛是关系到国家在国际中的威信问题,惟有尽量克服困难,争取在限期内完成任务。<br><br> “太平”号等四舰在11月中旬和下旬曾有两次驶出榆林港,约3小时后,遭遇狂风巨浪,“中业”、“中建”两艘大型登陆舰横摇至30度。它们的受风面积特别大,眼看它们有倾覆的危险,逼得全舰队四艘返航榆林港待晴。<br><br>莹光屏上一粒光点——到达太平岛<br><br>1946年12月9日天气晴朗,东北风3级,早晨8时第三次由榆林港出航。在港外定真航向179°向越南东岸外驶去,根据当时风向,风力和估计的流向、流速,驼螺罗经驾驶航向为177°,利用雷达测定船位,“永兴”、“中建”两舰在出港后分头驶往收复西沙群岛。“太平”、“中业”两舰继续向南以平均时速10节航行。12月10日(约)上午10时在越南华利拉(Varella)角外利用陆标测定准确船位后,直指南沙群岛的太平岛。由于估计风流压准确,船位一直基本保持在航线上。12月12日(约)上午海水变为深绿色(过去一段为黑色),知舰已进入1000米左右的较浅水域,距珊瑚区不远。于是派水兵上桅顶加强瞭望,搜索变浅的水色,并减低航速,开动回声测深仪,不断记录水深读数,并注意其变化。<br><br>10时左右正前方地平线上出现一条短黑线,以后逐渐见到岸形。雷达荧光屏上显示出一粒光点,与天文观测的经纬度、水深和海图上标绘的图像校对,断定这是太平岛无疑。又过半小时,航经一块深约40米的珊瑚平台,海水突变浅绿色。再将船速减至极慢,改以该岛岸线的方位测定船位,并用雷达测得距离600米,水深测得30米,立即倒车,11时在太平岛的西南岸外下锚。这锚地是碎石、沙底,海水十分清冽,锚和锚链抛下海底后能全部看清。抛好锚后,拉汽笛长声,以引起岛上人们注意。然后放下汽艇和救生划艇开始登陆。<br><br>登上南沙群岛<br><br>我带水兵和海军陆战队各一班分乘汽艇和救生艇登陆,前进至距岸约50米处,水太浅,我们离艇涉水登陆。我们先进入近岸边的堡垒搜索,未发现任何人员,于是在其顶部升挂国旗。再向北进入两座混凝土房子搜索,只见有日敌留下的几件钢盔和破烂军服、皮鞋等。并将日军竖的石碑推倒。沿西南岸边搜索,发现在南岸偏西处有一个残破的小码头,轻便铁路由此铺向东部。这铁路和码头都是日本鸟粪公司用以掠夺鸟粪的。码头南方的浅滩中有一条人工开辟的小航道,长约300米,宽约5米,深3-5米。为了方便以后人员登陆,即在码头上挂起一面号旗,作为登陆点的标志。岛上还有无线电台,西端有电力厂和几间房子,全部均为水泥结构。东端也有一个小堡垒。<br><br>以后,将修建材料、机械、仪器和修建工人等由“中业”舰陆续运岸。当天林遵指挥官、麦士尧舰长、中业舰长、副舰长、戴熙愉、林焕章和我在岛上举行了收复仪式,竖立一个高约一米的水泥钢筋碑,上刻有“太平岛”三个大字。广东省政府专员麦蕴瑜主持了收复仪式。被法、日帝国主义者先后侵占的南沙群岛,从此回到祖国怀抱。<br><br>岛上观察<br><br>在修建期间,我多次详细察看全岛,看到它东西向长约1公里,南北向宽约0.5公里,面积约0.5平方公里,高潮线上高度约10英尺(3.3米),热带植物高约3-4米。周围有珊瑚礁环绕,西南角外珊瑚礁算最窄也有约150米宽。岛上到处铺着白色的鸟粪。一层高约0.5米,在鸟粪中藏着无数海鸥蛋,沙滩里也有许多海龟蛋。建筑物均系水泥结构,估计是为防御台风和暴潮而设计。窗户较小,大部份已破烂。有水井1口,蓄水柜4个。东岸、南岸边有些残缺不全的防浪堤。其上有一道高约0.6米的水泥围堰围着。水井的水质经过化验仍可供饮用,立即装上手摇水泵。其它如发电车间、无线电台,气象站和住人的宿舍等,按轻重缓急分别进行修理或更换。当时留下的人员有海军陆战队一个排以及气象员、无线电员、修理人员、医务员等共约60余人。还留下一批武器弹药,医疗器械和药物,生活用具(包括捕鱼纲具、钓具等)和足够半年用的燃料,易耗物料、粮食、副食、罐头食物等。<br><br>返航<br><br>由于南京海军总司令部命令太平舰去榆林、三亚、秀英等港执行其他任务,于12月15日离开太平岛北返,12月25日驶入广州港白鹅潭锚地。这次由上海出发后航行共约3,000海里,安全胜利完成全部任务,受到广东省、广州市军政当局和群众热烈欢迎。林遵指挥官举行记者招待会后,各大报首版向全国和全世界宣传我国收复神圣领土西、南沙群岛的重大历史事件,南京海军总司令部立即传电嘉奖。<br><br><br>作者:原太平号护航驱逐舰副舰长 何炳材<br>)
1946年国民政府收复南沙群岛始末(组图)
作者:何炳材
编者按:本文作者何炳材先生是收复南沙群岛的历史见证人之一。当时,他是我国海军太平号护航驱逐舰的副舰长(舰长麦士尧先生现居美国)。本文记述了他所知、所见的南沙群岛以及当年的亲身经历。
我在抗战胜利后于1946年冬参加收复南沙群岛工作,是收复南沙群岛的历史见证人。这事距今42年了。以下就是[
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谁击落了张积慧?谁击落了戴维斯?
张积慧和韩德彩是中国空军在朝鲜战争中最大肆宣扬的两名空战英雄,据称张积慧在1952年2月10日空战中一举击落两架F86佩刀机,其中包括了在朝鲜战争中击落14架敌机的乔治.戴维斯;而韩德彩则在1953年4月7日击落在朝鲜战争中有10架纪录的哈洛德.费席尔。
这两场空战一直存在许多疑点,到今日还无法澄清。后者有四种说法,有两[
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解放前中国的知识分子曾经敢于对蒋介石说:“大学不是衙门!”
官场的权力等级与大学的独立精神从来都是格格不入,势不两立的,而权力却从未放弃对这个神圣殿堂的渗透。于是,我们就看到了许多势单力薄的知识分子在权势面前,凭借着一己的精神力量,勇敢地捍卫着学校的独立和知识分子的尊严,捍卫这所神圣殿堂的纯净——因为,大学不是衙门!
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清朝四大奇案之一:吕四娘复仇刺雍正
康熙皇帝驾崩后,四皇子允帧入主大统,改元雍正。此时,满清皇朝的基业已十分稳固,“反清复明”的浪潮在统治者的高压之下已转入低谷,狡黠多疑的雍正皇帝仍不放心,一旦发现反对朝廷的蛛丝马迹,就大杀出手,毫不留情。
浙江嘉兴有个著名的儒士吕留良,他本是明末秀才,入清后不再致力于功名仕途,一心闭门[
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中国没有眼泪—假如蒋介石没有进行1946年那场决定命运的赌博
ChinawithoutTears:IfChangKai-shekHadn’tGambledin1946byRobertCowley
岳健勇译
这是美国著名军事论文作家RobertCowley写的一篇反事实推理文章。文中假设,如果不是因为一个人固执下赌,以及另一人、一位真正的美国英雄糟糕的判断,冷战最坏的局面有可能不会出现;那就不会有朝鲜战争、印度支那战争、越南战争、[
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毛同志晚年其实只是反反复复干了一件事
作者:精钢老豆
毛同志晚年看上去轰轰烈烈热热闹闹,可上九天揽月,可下五洋捉鳖,上蹿下跳的挺能折腾,其实只不过是重复着干了一件事:搬起石头砸自己的脚。
不信,且听老豆一一道来:
原本想让儿子监军到前线镀镀金,将来好有个不可限量的远大前程,没承想隐蔽的如同无人之境的志司也不安全,竟给罪恶的联军[
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《天安门》纪录片的硬伤戴晴卡玛柴玲——根据封从德“记忆的战争”
1.影片重点突出柴玲在六四前一周的录像讲话。“(柴玲说)”我没有办法告诉他们,
其实我们期待的,就是流血……我想,也只有广场血流成河的时候,全中国人民才能真
正擦亮眼睛。“当她被问到自己会不会在广场坚持时,她说”不会“,”因为我跟大家
不一样。我是上了黑名单的人。被[
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谁渴望日本侵略中国?
----对20世纪中日战争产生重要影响的两个外国人
曹維祿
《黄花岗》编者按:一个刚刚结束了封建,奉还了版籍,建立了帝国,走向了中央集权的东方蕞尔岛国——日本,虽因在近代世界进步条件下,实行君主立宪政体,而开始走向了繁荣和强大,却很快就生死不顾地冒险发动了一场侵华战争,不仅给中国、东亚、甚至是整个世界制造了太多的[
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生女当如施剑翘--刺杀孙传芳的乱世侠女
作者:王开林
民国政坛刺杀成风,陶成章、宋教仁、郑汝成、陈其美、汤化龙、徐树铮、张绍曾、廖仲恺、邵飘萍、史量才、杨杏佛均为遇刺身亡,汪精卫遇刺受重伤,宋子文遇刺安然无恙,这些政治暗杀莫不成为历史上的重大疑点。当然也有为报仇雪恨刺杀大人物的,如山东省政府副总参议郑继成为父报仇,刺杀直系大军阀、[
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四十年的思乡曲——马思聪
作者:佛渣提交日期:2009-7-620:02:00
中国小提琴的领路人,一代宗师马思聪的名字,年轻的几代人可能陌生。但,在中国音乐界,这是个振聋发聩的泰斗般人物。
他是中国最高音乐学府——中央音乐学院首任校长。
在担任十七年校长后的文革初年,他被迫逃亡海外。
一离开中国边境,他立[
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