1.在一个三车道的路上,当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快,很多车来回串道超车。只顾一点[
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雨季来了,下雨,马路变得比较滑,开车的人必须先学一些雨天驾驶的招数以策安全。根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车,交通失事率比平常高出大约五倍,今天我们介绍一些雨天开车“安全攻略”,希望对大家有益。见到积水处莫左闪右避看到水就闪,或者马上踩煞车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是,令后面的司机不知[
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关于自动变速器(AT)的日常保养,主要涉及变速箱油,检查油面时注意应该处于着车状态,使变速箱处于正常工作温度(50~80度),把车放在平地,保持怠速,挂入各个挡位,然后回到P挡,在此期间要踏下制动踏板。拉出油尺,油面应该在“HOT”范围之内,冷车检查应在“COOL”范围之内。注意油质,正常应为略带红色,无异味,如果呈深褐色或有杂质、异味,则需及时更换。
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汽车改用自动变速器后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺,因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,其间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚设,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此,在驾驶自动挡汽车之前,若能[
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打蜡确实有益于汽车的维护和保养,但是目前许多车主对车蜡还有一些片面的认识,比如有些车主会给车频繁打蜡,有些则干脆不打,还有一些车主认为,车蜡越贵越好,因此专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。下面介绍一些车蜡的相关知识,以及打蜡时的注意事项。首先是如何选择车蜡。目前,市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分,车蜡质量也不一样。各种[
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首先提及观念问题,正确的程序加上工具,洗车是很轻松的事,且能将车”真正”洗干净的,另外,许多车(10台有9.9台以上)都有螺旋纹,事实上90%是洗车打腊不当的结果。
螺旋纹是如何产生的呢?简单来说就是”砂纸效应”,也就是说车身上都是泥沙尘土等脏东西时,你还没把它清除就去洗车,边洗就等于边磨,然后打腊时,方法器材等不正确,又再荼毒车子一次,so……故请[
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在光滑的冰雪路面上安全行驶,首先必须有正确的驾驶姿势。其实调整座椅用不了一分钟,不过,平时调整驾驶座的位置可能只为了舒服,但在雪地开车时驾驶座位置是否合适却影响你在危急的时候能否反应更迅速。座椅要向后推,正确的位置是离合器踩到底时膝关节仍有一点弯度;椅背调整的标准是腕关节搁在方向盘上时,肩部仍接触着靠背;头枕上沿儿应与驾车者的头顶在同[
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1.车内检查
●调整座位与方向盘的位置
调整座椅的前后位置和方向盘的位置,可以使驾驶者视野良好同时便于操作。正确的驾驶姿势不仅可以使操作顺畅,还可以防止事故的发生,一旦发生事故也可以把危害降到最小限度。
仪表类的确认
通过油表、水温表、警告灯,检查车辆的否有异常。
刹车的确认
通过油表、水温表、警告灯,检查车辆的否有异常
车[
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出游在外,由于条件所限,判断和排除故障时不可能拥有修理厂的检测设备。对故障的判断,就要是靠驾驶员直观地采用“看”、“摸”、“试”等手段。
看:即观察。例如查看轮胎的磨损情况、发动机冒烟情况、查看底盘的泄漏情况等。
听:就是凭听觉辨别汽车的响声,从而确定异常响声的来源和响声部位。摸:就是用手触试可能产生故障的部位的温度和振动情况,[
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车烂先烂底。许多半新不旧的车维修时托起来一看,底壳已锈蚀斑斑,轮壳处甚至已松动穿孔。许多车主这时才想起来做防锈,但已经晚了,得先把烂蚀处做钣金、沙板补好再喷防锈涂层。
目前,市面发售的新车除奔驰、宝马等高级房车有完善的底层防锈处理外,中档及国内轿车许多都未做防锈或防锈不足,如裙边及缝隙处的薄层涂料,很难抵御碎石溅击和沿海地区的酸性[
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