汽车底盘防锈

车烂先烂底。许多半新不旧的车维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。许多车主这时才想起来做防锈，但已经晚了，得先把烂蚀处做钣金、沙板补好再喷防锈涂层。
目前，市面发售的新车除奔驰、宝马等高级房车有完善的底层防锈处理外，中档及国内轿车许多都未做防锈或防锈不足，如裙边及缝隙处的薄层涂料，很难抵御碎石溅击和沿海地区的酸性雨水。许多新车落地的第一件事，就是车主去做防锈处理；旧车转让时也得升起来看看底盘，防锈好，车价就高得多。
做防锈最好乘新车落地时做，贴服彻底，事半功倍。有人认为车厂标注"镀锌车身"、"8年防锈"，殊不知车身耐锈8年，而车底因长年阴湿，加上碎石溅击，底壳锌层早不知不觉间斑驳疏松。
现代的防锈处理，是贴车底喷涂一层 5mm 左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等诸多优点。