華西★車城
滿遭損，謙受益。
博文
(2014-09-08 17:31:16)
为了补充人手，公司很快又招了一名控制工程师，马上将他派往前线，戴维星期五直接来汶茨维尤报道，正好是该我回底特律那个周末，为了省事儿，公司叫我将租的车停在飞机场，记住位置和牌照，车门不锁，钥匙就留在车内，戴维到兰伯特后不用租车，直接开去厂里干活儿。我回家之前，将上述秘密电话告诉了连面都没有见过的同事，同时也告诉了周末加班的老板。 <[阅读全文]
(2014-09-07 10:31:27)
我的助手杰克是位德国后裔，父母均是大学教授，兄弟两人都是按照家规十八岁出门，自谋生路，杰克在康维伊尔曼倜克当电工，弟弟却做了教授。杰克来现场的工作主要是帮助我查线，开始调试运行程序前，一定要核实所有电气接线准确无误，一平方英里范围内，光康维伊尔曼倜克就有上百的电气控制设备，上万输入输出节点，一一核实后才开始检查程序，没有经验的程[阅读全文]
(2014-09-06 04:24:40)
通用汽车公司位于圣路易斯近郊的汶茨维尤组装厂，全尺寸房车替代卡迪拉克轿车项目，涂装车间的传送装置让康威伊尔曼倜克中了标，几十英里的传送设备，成了我们公司的大项目，本来人手不多的控制部连忙补招亨利和约翰为合同工帮忙，我也成了通用项目的骨干，除了几条生产线的程序编写外，主要负责全车间的人机界面系统，遍布一平方英里内的三十五台人机界面[阅读全文]
(2014-09-05 17:53:50)
美国的工业控制系统与我在中国时的做法有很大的不同，除了以交流电为基础的动力源外，很大程度上采用气动装置，因而工厂里一般都有规模不小的空压站。就连康威伊尔曼倜克这种小型加工厂的车间内，压力气源比比皆是，工人们的工具也是使用压缩空气的多于电动的，工业控制设计的内容有很大不同，气动原理和控制方式是我们中国电气工程师所面临的新课题。作为[阅读全文]
(2014-09-05 03:22:08)
星期一早上六点，开车离开南田市的家，到康威伊尔曼倜克公司上班了，早出晚归由此开始。头天上班熟悉环境，人事部的凯西小姐带我在公司留了一圈，公司主营工业传送装置与设备，是一家以机械为主的供应商，主要客户是底特律的三大汽车公司。公司雇有近两百名机械工程师，而电气与控制则只有兰努沙先生负责部门的寥寥数人。康威伊尔曼倜克电气控制设计部，加[阅读全文]
(2014-09-04 18:37:31)
康
威伊尔曼倜克，是美国中西部密西根州一家传送装置制造商的名字。一九九三年深秋的一天早上，底特律近郊南田市一栋平房里，电话铃没命地响了起来，我正在淋浴下哼唱着过时流行小曲，完全没有听到。妻子在外边嚷嚷，“电话，电话”，赶紧从门缝里探出个头，“你先接听一下”，甩下这句话，我继续沉浸在自己浴室歌星的[阅读全文]
(2014-08-28 14:51:32)
我們參加一次同學會，那不是班級重逢，是一個時代的記憶。我們似曾相識，我們有太多相似的故事，那就是77年的高考，兩百多與會者，帶來了七十多所中國大學的回憶，史無前例的大學生成份和年齡差距，造就許多忘年之交，還有特別的師生關係。
(2014-08-27 16:06:13)
子
女教育，对每个父母来说都是挑战，每个家庭的战争皆不相同。教育方法本身就是问题，有从自己父母那里继承过来，也有自己看书学来，还可以观察别人家庭的教育方法总结而来，任其自流让社会环境负责的家长亦是存在，可谓各师各教。我的教子方法，与中国大部分家庭所推崇的传统不一样，其结果是否成功也没有统一的评价。我的教育方法归根[阅读全文]
(2014-08-20 17:47:03)
成都较三年前又有很大变化，出了名的地下水位高，仍然没有阻挡地铁出现，现代大都市是不是不能没有它。一号线已经通车，纵贯南北，从火车北站至火车南站。二号线横穿东西，施工围栏比比皆是，据说不久就要通车。我们没有机会享用，大概下次回来，少不了就会成为我们主要的交通工具，岳父家、自己家、还有父亲的家，旁边新建了车站，都让二号线穿在一起[阅读全文]
(2014-08-20 17:44:47)
离开成都的时候，父亲告诉我。有位老家的亲戚曾打电话给他，询问过去的老事儿，听说我回来要去重庆，让我到重庆后一定要与他联系。趁着闲时便拨通了这位从未谋面亲戚家的电话。我们互相自报家门后，他非常高兴我能给他去电话，让我一定安排时间好见上一面。约好在希尔顿，我见到了这位唐叔。他已经退休正准备去杭州儿子家度假，再晚一点我们兴许就错[阅读全文]
