我的全国历程--新疆

我的全国历程--新疆 大漠戈壁，物产丰美，三山夹两谷。接壤中亚诸国，以喀拉昆仑山阻青藏高原。 新疆北部有阿尔泰山，南部有喀喇昆仑山和阿尔金山。天山，作为新 疆象征，横贯中部，哈密、吐鲁番盆地叫东疆。 　新疆三大山脉的积雪、冰川孕育汇集为500多条河流，分布于天山南北的盆地，其中较大的有塔里木河、伊犁河、额尔齐斯河、玛纳斯河、乌伦古河、开都河等20 多条。许多河流的两岸，都有无数的绿洲，田园阡陌，村镇相望，颇富“十里桃花万杨柳”的塞外风光。 新疆有许多自然景观优美的湖泊，总面积达9，700平方公里，占全疆总面积的0.6%以上，其中有著名的十大湖泊：博斯腾湖、艾比湖、布伦托海、阿雅格库里湖、赛里木湖、阿其格库勒湖、鲸鱼湖、吉力湖、阿克萨依湖、艾西曼湖。 　　大沙漠占全国沙漠面积的2/3，其中塔克拉玛干沙漠的面积为33.67万平方公里，是我国最大的沙漠，为世界第二大流动沙漠，仅次于阿拉伯半岛上的鲁卜哈利沙漠。准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠，面积 48，000 平方公里，为我国第二大沙漠。新 疆沙漠中蕴藏着丰富的油气资源和矿产资源。（抄的） 6月，当我乘上海飞往乌鲁木齐的航班后，我知道等着我的将是异常艰苦的环境。经西安换乘西北航，经过总共七小时的飞行，来到了这令我神往的地方。 到乌市已是夜里十一点，坐上出租车后，师傅一直叫我老板长老板短，颇有些不自在。问他，说是沿海皆如此，不禁晒笑。 鸿福酒店的前面是五一夜市，长长的一条马路在晚上全被小摊占满，各种小吃应有尽有，大盘鸡，酸奶子，羊肉串，囊，牛肉面，麻辣烫，烤鸡，凉粉多不胜数。真真的忌讳是千万不要说猪肉，白帽子会拚命的。由于和北京有两小时的时差，真正的夜生活在这里才刚开始。 乌市，以汉人居多。原名叫迪化，解放后改的。不想这里也有很多的外来流动人口。曾经从兰州走河西走廊到嘉峪关，已经是黄沙遍野，故长城在此到头，不曾想，嘉峪关向西过玉门敦煌，经星星峡，到哈密，往西到乌鲁木齐一千多公里后还有如此繁华景象，可叹。真是，男儿西北有神州，莫滴水西桥畔泪。 在乌市准备资料4天，也大概转转。出城可去天山，本地去二道湾买点维族货，血站尝尝地道大盘鸡。生活的悠哉游哉，挺舒服的。 终于要出发去库尔勒，这个新疆第二大城市，特产香梨，城市的很大一部分为塔克拉玛干油田管理局征用。刚把孔雀河引入城区，颇像江南水乡。这个城市成了我在新疆魂牵梦萦的地方。 又在库尔勒偷闲2天，去了博斯滕湖，孔雀河的零起点处，不想这荒漠里竟真有如白洋淀一般的芦苇，睡莲。当年，维族一部从俄罗斯东归，就居于此地（有部电影叫“东归英雄传“就是讲他） 我的历程即将从这可爱的库尔勒开始，纵穿塔克拉玛干沙漠，出民丰向西止于和田，折回向东再过民丰去若羌，回库尔勒。全程2500km 只有民丰到和田是有人区。预计25天。 读屈原之《离骚》知道了，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求所“。后来被车颠簸的的确是上上下下，恨不得求索，把自己绑住。 一辆CHEROKEE加一辆国产130，7人就这样上路了。出库尔勒向轮台，到沙漠公路的入口。这条沙漠公路是由石油管理局独立修建的，也可以说是内部公路，不在交通部的编制内，全长560多KM，只是在中间300KM处有个小补给站，加油，加水。为了不走夜路，我们一大早就出发了。唯一担心的就是遇到沙石暴，那是叫天不应，叫地不灵。（有位朋友遇过沙石暴，日月无光，石子呼啸而来，车窗如不挡住，则全碎。那次他是命好，带了海绵有所防备，可是车窗还是被打破2块，幸好人没被划伤，不过车已经是惨不忍睹了，回想依然后怕） 刚刚进入沙漠公路，可以看到胡杨，这种三千年不死，死了三千年不倒，倒了三千年不烂，烂了比铁还重的植物就生长在这荒漠之地，靠他发达根系与环境作着抗争。他的能量之源何在？他为何能如此的顽强？先有沙漠还是先有胡杨？他是一味的抗争还是随着环境在变呢？是主动的变还是被动的变？他的变化比环境快吗？我不知道，这也正是我对人生的思考。 再往前，就只有光秃秃的沙丘了，连绵不绝黄色的海。沙粒在我的想象里，就如沙滩的沙，不想在这里我见到的是像粉尘，颗粒细小就像灰一样。真正的沙漠之旅开始了。 向前向前，无尽的沙海。一眼看到天边路的尽头。到了前面，还有前面。。。。 司机（我的武哥，40上下，北京人，对人宽厚诚恳）要求我们多更他讲话，以免犯困。车要是扎进沙里就麻烦了。2个小时后，他不得不要求睡一下了。我们也下车掸掸沙，虽然关了窗，可是风一刮，沙还是沿着缝隙渗了进来。看上去就像沙漏一般。 车重新出发了，到了沙漠中的补给站，已是下午2点。我们必须等在后面的130会合。站在这沙海中孤零零的小站，看着店主一个湖北人，我觉得比在雅鲁藏布江边的雪山脚下，见到的四川人更吃惊。这种地方是人居住的吗？我已经觉得我的经历十分奇怪了，可他呢？每月定期由石油管理局送来水和油，靠出租几个床铺给过路货车度日，那样生活的意义又是什么呢？ 还有350KM到民丰，我们在这里所有的通信工具都没用，只有卫星电话能用，可我们却没有。焦急的等待着130的出现，人的状态也不由的变差，焦虑，急躁，烦闷，忧虑统统袭来。 3点半，130终于出现了。由于开了空调130跑不动，不开关窗像蒸笼，他们只能开着车窗跑。可怜的小伙子们，赤条条的，一条短裤，混身的沙。 大家都笑了。。。。。 让130作了短暂的休息，先上路。半小时后，告别那店主。我们出发了。在路上又超过了130，决定我们先去民丰等。冲出沙漠已是8点多了，十点130也到了。700多公里，10多个小时，已经耗尽我们全部的精力，可是我们不知道前面还有更艰难的路。 向着和田出发了，那个盛产美玉的地方已被河南南阳玉石所占领。而且此地据说和喀什一样是疆独分子的大本营，前两年，有人开摩托，抡大棍专门袭击汉人，搞的人心惶惶。 当我发现计算机电源线掉在途中经过的某个机房时，我没有忍心去打搅司机。自己从和田打车去取，来回200KM只要120元。可是这一趟旅途，却让我哭笑不得。一辆破夏利，不能开空调。一个维族司机，在县里当过武警，回来后在某厂当司机，刚刚下岗。和他交谈颇有意思，便雇了他的车。走在半路，发现发动机的温度过高，原来水箱漏水。在沙漠里，水箱漏水！！！ 不好意思，我随身带的两瓶矿泉水，全喂了他的车。好歹撑到了目的地，要他去找水。我拿了电源线，向回赶。 中午，他带我去了一家维族人的馆子吃羊肉串。两人点了1公斤半（新疆论公斤）烤了8串。和内地完全不一样，他的羊肉是一块块的，加点囊，就着不知道什么茶（烟熏火燎的），来了个大饱。临上路，捎了2个哈密瓜。就这样20KM加次水的进度，竟然下午回了和田。在和田一共待了5天，因为和大家混的很熟，没啥事情我就不在机房里面待，老是自己出去玩，四下里溜达，找个地方修了相机。在沙漠里面拍照，进去了沙，镜头出不来了，80元搞定，不错不错。 离开和田，折回民丰，我的无人区之旅就要开始了。 和田到民丰，位于喀拉昆仑山一线。我们转过民丰向东北方向，就转入阿尔金山一线。通过阿尔金山可以到青海。此线上有两个县，且末（被石油管理局作为了一个基地，可以从沙漠公路直达），若羌（罗布泊的管辖县）。这些地方都是我的必经之路。除开这两个县和几个团场，民丰去库尔勒基本全是无人区，约有1500公里。而我们有10个无人机房就在这条线上。 从和田上来了一位随行的哈沙克族小伙子，叫胡阿斯，叫快了就是花痴。北邮毕业，回了和田。 车上从此，常备8箱矿泉水，8箱方便面，100包榨菜，20个囊，两大桶生活用水，2大桶汽油，2条烟。 辛苦的第一站，叫雅通古斯。在这里我不得不暂停我的游历，来描叙一下我的工作。位于沙漠腹地的机房，茕茕的。利用太阳能发电。一间小屋在地上，地下井放置设备。 在这里，我领教了太阳能蓄电池。一块电池340kg，共32块，必须由地面的房间外，移到地下井里，成4列，8行码放。一块，4个小伙子，刚能推动，要把32块放齐？我不知道，何德何能将他们放好的。孟子曰：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”心志苦了，筋骨劳了，方才完成此大任。 离开这里，已是两天后。 每天夜里，无处睡觉。不得裹了睡袋（这个睡袋还是同事在西藏用过的），找上装设备的纸箱，躺在房顶的太阳能接收片下（地面的小屋太闷，夜里睡觉必须关门，不然风沙可以把人埋了；井下倒是干燥没沙，可是足以和埃及金字塔媲美，叫人喘不气来。）出门也顾不得忌讳，在这里能抢到像棺材一样的纸箱，那才是幸运。夜里，气温骤降，白天50多度的沙漠，夜里可能只有5，6度。狂风呼啸而过，卷起的风沙无处不在。天亮醒来，鼻孔耳朵里全是。 前面，要过同样的两个机房，才能到且末县。 好运气，并不是总伴随着强者，我们这般现实世界弃儿，有时也能遇上。 在离且末，最近的机房旁边。我们找到了一个公路的道班。全是维族人驻守在此。晚上，终于可以睡在床上，不用再吃快餐面就榨菜了。 每人来了碗过油肉的拉条子，被道班的班长领到房间。昏黄的灯影照下，槊料布蒙的窗户，一角没有订牢，被风吹的噼啪作响，一张大炕就是全部的摆设。（燃起的希望被我培养的茁壮成长起来，好像突然遇见鬼魅，嗖的没了踪迹）不过很快就开始自我安慰，不用睡纸棺材了。去它妈的。8个人脱的，精光光，赤条条，一字排开的倒下。 累极了。。。 体力的透支引诱着瞌睡虫的降临，刺鼻的羊膻气也对它没有任何的作用。 去且末县的路上，大家兴高采烈。在我们的储备将耗尽时，大家还是喝掉了最后的矿泉水。仿佛前面就是天堂.(突然想起，少数民族的地名不少是什么，黄金遍野，纯洁美丽之类，想来可能也是如我们一般是对希望的幻想) 正如我所想，好运气不会总伴随着强者，也不应该，老伴随着我们这帮弃儿了。 前面的路上，由于地基的塌陷，形成了十几个很大的沙坑。Cherokee有四轮驱动不会有问题，可是130呢？四处全是沙，要绕是不可能了。冲吧。。 130终于没能过去，Cherokee不得去拉它（小车拉大车，本就不合道理），我们全部下车，用锹，木板所有的家伙。可叹，苍天弄人，耗尽我们的最后精力方才罢休。 晚上，进了且末。看见淋浴的花洒，颇有想哭的冲动。8天了，（不敢和小说中描写的河南人生下来只洗三次澡相比，）跳进去，热情的拥抱这不能用语言所能形容其可爱的热水。 2天里，吃遍了这小县城里所有能吃的馆子。在脑海和肠胃里努力消除快餐面带来的阴影。 （记得上大学时，午夜执灯读张贤亮的《绿化树》，越看越饿，越饿越看。读完已是凌晨3点，不顾一切的翻出宿舍楼的铁窗，又越过学校的院墙，努力的想在马路上去发现任何食物的踪迹。一副饿狼传说的架势。可在沙漠，饿却是截然不同了，胃被快餐面所充满，心里却依然饿的发慌）。 这里，并不是旅程的终点。相反，只是起点。每个人如饿死鬼投胎般的狂吃。只恨不得，有牛样的四个胃，装满了可以反刍。没了当初从库尔勒出发的浪漫，对漫漫前途失去了任何的遐想。不幸的是，我们在这里听到了一个坏消息。洪水季节到了，路上随时可能遇上。（原来在甘肃的河西走廊，听说过，每年夏季，雪山的冰雪融化会形成大的洪水。那时，农民，把祁连山的雪水引导到农田里，使甘肃这干旱之省，成为全国商品粮的基地）新疆，漫漫沙漠，没人引水，只得任流入沙漠。每年此时，公路，光缆都会冲断一些。 雄关漫道真如铁，我待迈步从头越。路越来越难走了。推车已成为日常工作的一部分，有时走个几百米就要推一次。原来还能嗅出的羊膻气现在也没了。（不是消失了，而是每人身上都是那个味道，被其同化失去了辨别能力）。和武哥开玩笑，说回去了老婆一定不让上床。他说：‘没事，再也不怕和维族小姑娘讲话了，老婆先委屈一下了“ 出了且末70公里，到了第一站。同样，这里也在沙漠之中。我们惊奇的在机房不远处，发现了几户人家。去拜访过后，知道这是一个家族，家长是一位104岁的维族老汉。面部皮肤黝黑，干瘦如同被风干了一样，穿着维族传统的白袍，戴着白帽，对我们笑，不会讲汉语。我们花了140元，买了他的一头羊羔，他孙子的孙子，一个17岁的小子杀了羊，给我们送来。据他讲，全家在这里生活了几十年，不可思议。维族人自有维族人的生存之道，有一次在路上，一个维族人也是老汉，穿着呢子中山装，戴着小帽，赶着驴车慢慢走。在空气温度大约50多度的地方，太阳直射，没有一点荫凉，他竟能如此悠闲。心静果能自然凉？ 我们用石头垒土灶，用铁桶乘上带的水把羊放在里面煮。由于没有作料，只能拿方便面的作料沾着吃。其味美无比。还有幸拿着血淋淋的羊照了一张相片。 日子就这样吗慢慢的过了，每个人都觉得慢。身体的反抗力也消失殆尽，只知道无意识的工作。有时，在沙漠里看到野骆驼，与黄羊，才能激起一些好奇反应，远远的冲着他们大吼几声，四处空旷，回声要很久才能听见一点。洪水，并没有在我们的路上出现。为了避免这不速之客，我们加班加点的工作，希望快一些赶往若羌。 离开且末的第六天夜里，我们到了若羌县。这个全国辖土地面积最大的县（4个浙江省），人口总共才2万，以维族人居多。雅丹地貌，魔鬼城，古楼兰，罗布泊全在这里。在宾馆里看见，2个法国人要骑自行车穿越罗布泊。只能祝他们运气了。（原来在西藏，看见些老外骑自行车爬山，没想到还能用来过沙漠？）后来也不知道他们的消息，想来不会成吧。 若羌，毗邻阿尔金山自然保护区，是旅游的好地方，如果自己有车就更美，如果有辆好车，那简直是完美。在这里，我遇上了进新疆以来，最大的一次沙尘暴。（幸好不是沙石暴） 这里的窗户和东北一样，是双层的，我原来不是很明白。当我看到沙尘暴。。。 当时，我正在房间里，天忽然变暗。我向外望去，漫天的黄沙袭来，刹那间到了近前。什么也看不见。幸好关着窗户。只听的外面呼啸作响。我拿了相机冲出房间，想到宾馆大门外去领略一下它的风采，刚到大门口，就被挡了回来。不过真出去了也没用，眼睛是睁不开的。约莫半小时，沙尘暴停了。出去看，到处是沙，树上，车上，地上。没关好的窗户，玻璃被打碎了一地。窗户的夹层里也全是沙。 一队从云南开车上来的探险队，显然对这场黄沙有很高的热情，不停的谈论，并向宾馆里的当地人询问情况。他们是准备进入罗布泊的，两辆巡洋舰，8个人，好像还带着什么旗帜。和前面提到的法国人比他们的确算是大队人马了，装备精良。记得当初，好像由重庆隆鑫摩托赞助了一次穿越沙漠，是不是罗布泊记不得了。直升飞机，电视台，越野汽车，GPS一大堆。驾摩托的哥们一脸沧桑，说了一大堆牛X烘烘的话，四天出来了。电视上一看，就是跑的公路，没劲。记得在西藏也是，老外都是骑自行车爬山，我坐车都不行。牛x。在这里，我并不是想要崇洋媚外，贬斥国人，不过真有牛人，做点牛事，长长我们的志气。看过一本《走不完的西藏》是个广东人写的，讲他穿墨脱县，走雅鲁藏布江大峡谷的故事，佩服。 当我在沙漠里，坐在机房门前的荫凉下，呆呆的出神。40多度的热风携着沙子扑面而来。我的生命好像已经凝固，根本无意识去躲让。我想如果我就这样留在了沙漠里，是不是一切全部就结束了呢？但是在领略了手抓羊肉，沙尘暴后离开这片土地时，前方300多公里，到库尔勒。雅丹地貌，魔鬼城，楼兰古城，罗布泊，这些令人神往的故事，不得离开时，我想十年内我一定还会回来，去拥抱它，希望这些神奇的东西，不要被我们这些向往现代与摩登生活的人破坏。 在离开这里，去加油时。我们也体会了“社会主义在新疆“这句话的含义。恰逢自治州领导来这里检查，全县的两家加油站，全部不给加油。一定要保证领导的用油，就是说，要等领导走后，才能给加油。长在北京的五哥，一下就火了，什么官员在北京见不到？拉住油站站长，就嚷上了。也许是我们的通行证起了点作用，在请示过县长办公室后，一共让加了100升。 原来在内地也听说学习“三讲“，这里有一次见到个维维干部。他讲，上面硬性的4万字的心得体会，要不过不了关。4万字，对维维来讲，要了命。 Cherokee是出名的油老虎，130它也不是省油的灯。挺挺到了前面的兵团，也许有办法。 这边一线，是农2师的地盘，当年大批的知识青年下放到这里。盐碱地，大开荒，干打垒，导流渠，多少人的美好青春都留在了这里。在兵团农场，遇到一个北京知青，叫知青也是快50的人了，献完青春，献终生，献完终生，献子孙。文化大革命，没能回城，后来偷偷跑回家，也没了他的位子，像盲流一样，还是回来了。小孩倒是有回北京的名额，他没再讲，好像有些许泪光。武哥不敢多讲，拉着我走了。 一路上，路过兵团。吃饭时，可以遇到天南海北的人，年轻点的都是生于斯，长于斯，很少有回过老家的。也许过些年，只能叫自己新疆人了吧。 虽然，有兵团在这里，但是路确实难走，土路，沙坑，啥都在这里集中了。兵团就像绿洲一样，里面满是人烟，外面却是荒芜的。原来的重刑犯，全部押到这种鬼地方。要越狱，去吧，不被狼吃掉，饿死，渴死，就是自己再回监狱，多加几年刑期，再也不跑了。流传着一个故事，一个上海女知青，越狱成功，走了六天，出了沙漠，到了库尔勒。想上去上海的火车，却被抓住。问她怎么出来的,是个维维指的路。 到库尔勒的第二天，另外两个同事也回来了，他们是负责和我沿沙漠对进的，走的是阿克苏一线，还有另外3人在北疆。记得一天是其中一人的生日，正好电视在转播申办奥运，我们坐在房间里斗地主。伴随着北京的声音从杀吗蓝旗的嘴里说出，我们也都欢呼雀跃起来，包括这位晚上输了1500的寿星。大盘鸡，和啤酒成了我们晚上的发泄对象，醉里且贪欢笑，要愁那的功夫。后天我就要离开这里了。 这里，夏天是洪水，冬天是大雪，风沙，烈日，没有一样不是要人命的东西。 我不知道，如何去结束这个故事，是用在库尔勒的热水，席梦思，申奥成功，与同事会师。这个喜剧结局。还是，看着武哥他们3天后上路，再踏着这土地重新进行一遍，我却当了逃兵。 新疆，这美丽的地方。我的42天历程，仅仅只有在南疆的东部的经历。 喀那斯湖，阿尔泰大草原，贡乃斯大草原，喀什，吐鲁番，我还没有领略你们的风采。在梦里，我不停的回忆。只是觉得你那神秘的魔力在不停的召唤着我。