棕榈树
开博前，我抬头看见了窗前的棕榈树，他高傲，挺拔，雅致而又独特。我的博客就叫“棕榈树”吧。
从一次工程投标，让你看看美国的经济现在到底有多糟？
周二的下午，市政府工程局的会议室里人山人海，小小的讲台被参加投标公司的人群围得水泄不通，业主代表正在开标，他一边逐一打开放在桌子上的大信封，一边大声喊出某家建筑公司的投标数字。 听着一连串的数字，我汗如雨下，腿软得不行，一屁股坐在了地上。
事情是这样的：我在洛杉矶搞建筑工程投标有二十几年了，在这个行业也算是个“知名人士”，常以“沉稳，精准，适度”著称。为公司拿到了不少的大项目。从年前开始随着金融风暴愈演愈烈，美国的建筑市场也进入了空前绝后的衰落期，不仅开工的项目越来越少，就连申请报批，准备参加预算的工程也是寥寥无几了。几家大的建筑公司都是嗷嗷待哺，像是一只只饿狼一样盯着市场上的一举一动。
正在这个时候，市政府宣布了位于洛杉矶近郊的一个飞机场的第三期扩建工程要上马！立时，整个建筑业一片沸腾，人人摩拳擦掌，八仙过海，各显神通，上至公司老总，下到每一个员工都在想着同一个问题：怎样把这个工程“抢”到手，以解“燃眉之急”！因为事情很明显，拿不到这个工程，公司就必须面临大幅度地裁员！
这个飞机场扩建项目的总预算是一亿八千五百万美元。大家心里都很清楚，在这个非常时期，市里也很缺钱，公布的这个工程预算一定是压了再压，远远低于实际预算。这叫“姜太公钓鱼，愿者上钩。”
公司集结了所有的“精兵强将”，动员了一切可以动员的力量，我们的投标队伍几乎就是一只“敢死队”。从早上六点到晚上十点，整栋大楼常常是昼夜灯火通明，二十几个最有经验的工程师，工段长在日夜奋战。翻阅图纸，熟悉项目，理解设计，计算工程量，采用新方案，新技术，我们的口号是：“尽一切可能，节省每一块钱，拯救公司，拯救自己。”
我是投标队的副队长，任务是联系社会上的分包公司，开发新力量，保证拿到每一家分包公司的最低标。这一行我干了二十几年了，从来没有像今天这样的投入，从来没有像今天这样的倍感压力，巨大的压力使我几乎喘不过气来。（文学城的事情也早已抛到脑后，很多朋友的邀请我不理，来信我也不回，在这里一并道歉了。）
投标的前夜所有的人都没有回家，尽管有人的太太正在临产；有人的孩子还扔在幼儿园；有人连续几天高烧不退；有人在电话上喊哑了嗓子，大家发誓一定要冲破这黎明前的黑暗。午夜十二点公司老总准时出现在会议室里。宣布了投标方案：
1， 从明天起所有员工从总裁到清洁工一律减薪25%，不签字者可以自动辞职。结果是全签。 2， 对于明天的工程公司第一次允许不盈利（白做），不附加附属工程费用（工地办公费用，塔吊，清洁，水电费，警卫，桌椅，电脑，复印机等全部白送。）
3， 总公司在以上的基础上再承诺承担20%的亏损，也就是说如果我们最后的投标数额是一亿五千万，总公司再减三千万，以保证拿到这个项目。
这是一个难忘的夜晚，也是一个悲壮的时刻，从六十几岁的老工程师到刚刚从伯克莱大学毕业的年轻学生，几十号人紧紧地拥抱在一起，在同一时间举起了右手，庄严宣誓：牺牲自己，保全公司，保全同事，不让一个人失业！到美国快三十年了，从没有经历过这种时刻，我好像感到了这座庞然大坝就要倒塌了！
其实这个时候，全美的经济已经走到了谷底，奥巴马新政府的救市方案已经在国会里全票通过，房市开始复苏，美股也开始反弹，道琼指数一度从最低点的6500， 连涨五日，大涨20%回到了8000点，可是远水解不了近渴，全美的失业率已经超过了10%，建筑业的失业率早就超过了25%，有人形容：我们建筑工人就像是乘坐在下沉的“塔坦尼号”船上的旅客，正在走向死亡的边缘。
不仅是我们总承包公司，所有的分包公司也是朝不保夕。
· 钢铁结构的单价从$5,000每吨降到了$3,500每吨
· 混净土的单价从$150每立方降到了$80每立方
· 钢筋的单价从$700每吨降到了$350每吨
· 。。。。。。。
现在镜头可以回到文章刚开始的场景了。开标时我简直不敢相信自己的耳朵：在八家参与工程投标的总承包公司里，我们竟然是最高标！以 一亿一千七百万名列倒数第一！工程被一家濒临破产的公司以九千九百万的最低标拿走了！
再看一下这些数字：
· 工程预算： $185,000,000 （100%）
· 公司投标： $117,000,000 (63.2% )
· 最低标： $ 99,000,000 (53.5%)
从我们的术语上，把这种投标叫“死标”，也就是必死无疑的投标。因为用这个连买材料都不够的金额干工程，是根本不可能把项目完成的。只不过那家公司在早死和晚死之间选择了“晚死”。面对着这个结局我仰天长叹：美国啊，你真的走到头了吗？
看完这个故事，相信读者心里一定有数，知道美国的经济状况现在到底有多糟了。
the low bidder withdrew thrie proposal of $89 million and indicated that they made a typing mistake. Their real bid should be $98 million.
The 2nd low bidder did not take the project and the third low bidder, which was $101 million awarded this project.
5/1/2009， The local newspaper listed the special report on this project:
"When they read the numbers to me over the phone...., I ahd a difficult time believing it."
Alan Murphy, Airport Director
希望公司在泡沫时期赚了个盆满罐溢，又能勤俭持家。渡过难关，还有生机。
现在的八千点有可能是熊市反弹。个人以为牌还没洗完。
祝您今年生意兴隆，身体健康，大作多多!
现在全世界的贸易和金融失衡如滚雪球般的壮大，也让我想起你的这句话；早死和晚死之间选择了“晚死”，但真不希望这世间又
轮回到80年前那一幕幕悲惨史实，但比真我们斯时斯地感受更深！
别气馁，阳光总在风雨后！
也祝愿经济能早日康复。
希望北奥兄的减薪25%对生活没有太大影响。
CO是很拿钱的一块儿，特别是对sub trade,总承包商无论好坏，总能拿到10%的管理费。
这么大的过程，没有一点设计变更是不可能的。
这个案例和金融危机没什么大关系，不过是一种很常见的非常规操作罢了。
死标也不一定。如果预算没那么保守，加上中标的公司自行负责大部分设计，估计他们还是能保本的。
鼓励一把，这个时候，只能祈望了。
无论金融还是其他非生产领域的就业率，只是给大家找个发工资的借口罢了，都纯粹是内耗而已，比如一个好律师打赢了官司，另一边就必然输官司。大家都找律师，总体赢率没有任何改变，但是增加了律师GDP。美国大部分岗位都是如此。
这次金融危机，仅仅是以前发的太多，借口暂时没了而已。
金融危机也好，经济周期也好，就是因为不产生效益的“管理者”太多。你们这种工程公司，自己不干活，从中靠管理剥皮，成本自然高。
美国政府对各企业过去太放手了，所以救市显得挺不得力的。举个例子，原来有家美国公司和南韩公司在打，美国公司当时生存得很有利，还想收购那家快死的南韩公司，可南韩政府和银行都在力挺那家公司，现在活过来了，好得很，可后来这家美国公司遥遥欲坠，能活多久不知道，都在看年底美国经济能否回暖。
但就怕不像楼主说的那样：“全美的经济已经走到了谷底，奥巴马新政府的救市方案已经在国会里全票通过，房市开始复苏，美股也开始反弹，道琼指数一度从最低点的6500， 连涨五日，大涨20%回到了8000点”。
今天General Growth Property作为史上第二大的物业巨头宣布倒闭。那被银行的“盈利”炒作起来的虚假股市真让人不知道说什麼才好。奥巴马看来也只会随波助澜了。
若给您180个billion 救济金，您也可以给我们个大盈利；让您随心所欲变利率的话，您也可以给我们个大盈利；让您根据自己的需要改变会计标准，您也可以给我们个大盈利；让您随便做财务报表，您也可以给我们个大盈利； 其实给谁一个魔镜，谁都可以轻易让大家看到个大盈利。
现在中国非常需要基建，快去投标把！
我不是记者，往往会把即时新闻写成文学作品，很差劲。
不过故事绝对是真实的，情况比这个还要惨。
事实上我们当中的很多人现在都失业了，风雨飘摇的美国啊！
Airport job is always profitable. I worked on salt lake city international projects from 2004, but it is never end, there are so many TI jobs like 邮件激活 mentioned bofore and ChangeOrders, even I hate CO, but it is a effective way to suck in owner's money...which is good to subs, but it is pain to GC.
I enjoy every your article, best regard.
not true. In this case, I believe it will have third party consultanting company to do quality control. Also the contractors will not get paid until they do it right. Also all projects required % of retainage, it means gov will hold part of your money. At the end of project, whatever not right , it will get deducted.
Subs get major profits on this part, not original reward.
I have some bids , the extra work order has more money than the original contract. I believe "飞机场扩建" is at least a 2 year contract.
They low bidder needs these money to turn around. They are bidding the future. You are not.
But (53.5%) off original estimate is still crazy.
几位做这一行的，以后多联系，就算穷帮穷吧。
没觉得哪辛苦。。也没觉得有多糟。。。
我凑巧也在一家美国工程公司做,经济危机让冶金矿山条线的项目大多SUSPENDED了,但核电急电力和土建条线形势一片大好,美国国内就有好几个大项目,国外就更多了.
那家得标公司未必会死,同样的原材料在美国买和在中国或者印度买,差的不是一点点,关键是那公司有没有信息和渠道.我们公司属于同行中最早开始在COST SAVING COUNTRY采购的,比如中国供应商数据库早在九十年代中期就建立了.
1.85亿美元的机场扩建项目实在不算大,我现在做的也是机场项目,光我现在管的这一包金额就是7亿美元.
平均$12M！
The rule of game decides people's behavior. The top regulators play a critical role in the destiny of people.
痛恨早期那些极端不负责任,种下恶果的 Top regulators, especially "Alan Greenspan"!!!