车缘今生
爱车数十载，今日才想到开通一个关于车的博客。主要是自娱自乐。如果能与你分享，那就是难得的车缘了。写于2016年4月7日。
博文
(2016-08-17 18:24:39)
无法割舍的拉力赛情结。无法拒绝的爱车STI。[阅读全文]
(2016-04-24 21:00:26)
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(2016-04-14 18:46:55)
我小的时候，汽车绝对是凤毛麟角的东西。那时候最常见的轿车只有两种：国产上海和进口苏联的伏尔加。和二战影片中看到的汽车也差不了多少。个个笨乎乎圆乎乎的。每当汽车开进我们的大院，一群小孩便拼命在后边跟着跑。因为谁也没坐过小轿车，所以大家都不知道小轿车的滋味。于是，不知什么时候，也不知是谁，把坐小轿车的感觉形容为“真自由儿”。那时，[阅读全文]
(2016-04-10 19:24:06)
上篇说到影响车漂不漂的一些因素，而且提到车重却是这些因素中次要的。本篇稍微展开一下探讨决定飘与不飘的的几方面。
第一。轮胎的抓地力，也就是轮胎的摩擦力。
轮胎是车子唯一和地面结合的地方。它和地面的亲和力直接决定了车子的稳定性。跑车的轮胎是非常昂贵的，因为它的橡胶质地摩擦系数非常大，而且跑车轮胎非常宽。接触面大。这样便提供了很大的摩[阅读全文]
(2016-04-10 14:54:23)
经常听人说：“这台车太轻了，开起来发飘，不安全”。我以前也一直持有这种想法。直到我自己换了几次车后才有了亲身体验。我又花了一些时间查了一些专业人士写的一些关于这方面的知识。现在把2方面结合起来写一点东西，供参考。
其实，车飘不飘和很多因素有关，但车重却是这些因素中占次要地位的。
我以前开日本车马自达3及斯巴鲁翼豹，基本没开过别[阅读全文]
(2016-04-09 12:59:37)
跑车顾名思义，就是跑得快。但不光跑得快，还要有刺激性。因此跑车的马力不但大，而且还具有爆发性，当动力爆发时，车子像发疯了一般向前冲，同时伴有令人震撼的巨大咆哮声音。因此，跑车的感觉和豪车正相反，虽然二者提速都很快，但它不追求像豪车那样安静，平顺的快，而是追求暴力的更快。跑车中的超跑的马力可达600-700匹，更有甚者达到1000-1300多匹的。放下超[阅读全文]
(2016-04-09 12:37:13)
中国造了几款高大上的所谓豪华轿车。这些车徒有外表，毫无实质。幸好中国的车还没走进国际市场，不然岂不成了大笑话？ 豪华车众泰z700。此车可谓高大上。很多人对其硕大的尺寸，豪华的内饰赞不绝口。称之为豪车。此车长5米，轴距达3米。但动力只有177匹。自重只有1600公斤。基本上一个大空壳。相比之下，同样轴距的美日德韩的豪车，个个又大又重。而且动力强劲：[阅读全文]
(2016-04-08 06:22:00)
如何造车和用车，严格地讲是一个文化层面的事情，不是一两句话能说清楚的。
这里只想从一个侧面说几句。
记得小时候听单田芳的评书隋唐演义，里面有个叫齐国远的大将，手擎一对和半间房子一般大小的巨型铁锤。两军对阵时常把对手吓得够呛。但一旦动了手对手才发现原来他的大锤是纸糊的，用来吓唬人的，不堪一击。
一千多年以后，中国的汽车制造业好像[阅读全文]
(2016-04-07 07:32:25)
我的dream车：克尔维特Z06。
美国超跑。外形迷人，动力强悍。Z06为8缸6.2升机械增压。马力为650匹。
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(2016-04-07 06:39:43)
时间：2014-8-1916:19:32文章来源：三鑫摩托复古摩托工坊作者：佚名曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛(环岛机车耐久赛，ManxT/T,IsleofManTouristTrophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(WorldSuperbikeChampionship,SBK)等级的公路机车赛。
比赛时间：每年6月份在这岛上举行。分成两场，一开始是热身赛之类的，后来的是正式赛。比赛赛道：围绕岛外围的公路，全长60公里，[阅读全文]
比赛时间：每年6月份在这岛上举行。分成两场，一开始是热身赛之类的，后来的是正式赛。比赛赛道：围绕岛外围的公路，全长60公里，[阅读全文]
