南极旅行日记 11 - 南大洋 ▲ 德雷克海峡

2001年3月11日  南大洋 ▲ 德雷克海峡
地球原始净土，仅存一片南极

===================================================

气温: 3° | 日出: 06：50 | 日落: 21：11 航行海里：294.3 nm | 阴，多云

Southern Ocean 南大洋 | Drake Passage 德雷克海峡 |

===================================================

自打再次驶入德雷克海峡，明显感到风浪愈来愈大，许多人又是彻夜无眠，我也轻微晕船。

图片 德雷克海峡距南美大陆970公里，是世界上最宽、最深的海峡

人就是这样，精彩过后立即回归现实。睡不着时就开始想家，满脑子都是两孩子，总把他们和憨态可掬的小企鹅联系起来，尤其是刚刚开始学步的小女儿。

图片 企鹅有一条扫帚尾巴

晕船使许多人放弃早餐。吃了点水果和半碗粘稠的白粥就去听“南极探险史”讲座。以梦为马的探险家们，前仆后继奔向遥远孤独的南极，有的船队仅是凭借六分仪和天体导航就闯入这前所未知的海域。Shackleton、Scott、Amundson 等人的名字和他们远征的事迹无不令人惊心动魄。探险英雄们都志在征服，无论成败都是以生命为代价，而最终南极征服了所有人，也包括我们。

图片 晴朗的天便有湛蓝的海。

继续阅读Endurance。沙克尔顿Shackleton和“坚毅号”的28名船员受困二十个月后全员获救，这段极地求生的经历感人至深。即便远征未果，但有时失败比胜利更光荣。人们崇拜他不是因其成就，而是为他的担当、他的责任感，以及为履行承诺而无所畏惧，即使牺牲也勇往直前的伟大精神，正如他登报招收探险队员时的广告。据说一年前他的孙女随同摄制组把这段真实的故事拍成了电影。

“Men wanted for hazardous journey, small wages, bitter cold, long months of complete darkness, constant danger, safe return doubtful. Honor and recognition in case of a success. 诚征不计报酬、不畏严寒、不惧漫长黑夜、不怕艰难险阻的勇士共赴一场生死未卜的探险。倘若成功，荣耀所归。“

▲ Shackleton's ads for his Antarctic Expedition 谢克顿爵士招聘南极考察队员的广告 (作者汉译）▲

瑞典裔美国探险家林德布莱德 - Lars-Eric Lindblad是现代探险旅游之父。是他开创人类南极观光旅行。1966年1月23日当他带领第一批旅游者来到这片冰封大陆时，就标志着旅游者去探索世界一些极端偏远地区的开始，也奠定了业界南极探险旅游的运营模式。

林德布莱德先生堪称国际旅游界的标杆。早在1974年他便去北京商讨开办中国旅游，直至78年史上第一个美国旅行团成功访华。八十年代中期我在不同场合多次见到过他，并与其公司有业务联系，也多次为林德布莱德旅行团担任过全程陪同。

图片 林德布莱德在中国 （图片经Sven Lindblad 授权使用）

在甲板上逗留，观海鸟在大风中翱翔于天！信天翁有流浪者，黑眉和灰头，还有很多燕鸥。现在我们基本上都能轻而易举地辨别出各种企鹅，海豹和飞鸟，说出其专业名称。此次旅行其中一个重要收获就是汲取和学习了许多新的知识。

图片 南极之行所见

下午的《南极洲的保护》专题讲座比较详细地介绍了《南极条约》。虽然1959年南极条约的签署暂时搁置了领土要求，阐明将南极用于人类和平目的，但无论是过去和未来，它将无法远离国际政治和大国竞争。有别于以往的讲座，听完大家展开热烈讨论，不言而喻保护南极已成为每个人的关注，全是因为我们刚刚亲眼目睹了这片神奇而脆弱的大陆。

图片 一只死亡的企鹅

海浪依旧汹涌，德雷克海峡堪称是最不友好的海域，也许原本就是让人体验惊涛骇浪的地方！凭心而论，我们此行没有真正遇到过坏天气。虽然每天早晨常是阴云笼罩，雪花纷飞，但阳光总会在适当的时候穿透云层，海浪也都会在需要时伏落展平，让登陆及巡游活动可行。行程中所计划的活动项目除了甲板烧烤外，其他均未因天气原因而受影响。

图片 旅游活动对企鹅生态产生影响

昨夜没休息好，今晚就早早将疲惫的头埋进被窝，希望睡个好觉。船随着波浪颠簸，也许明天的海上会稍些平缓！