静观者的苦思冥想
苦思冥想自娱自乐
感谢各位看官网友，我的2024南方航空经历抛出之后收到众多的评论和建议，未能一一回复请见谅，在此一并回复。
发文的初衷只是想分享我这一次旅行的经验教训，没想到变为抛砖引玉，学了很多。也有网友在评论中分享了雷同的经历，只是南方变成了东方。通过分享，一人吃堑群体长智。
对南航的忠实客户而言，我的这点周折经历绝不可能会动摇其对南航的信任。对于在南航（或其他类似航空公司）有过与我类似航班变动经历的网友，即时没有看到我的经历分享，也早已把这一类航空公司都排除了。对那些正在评估选择航司的网友，我的经历分享可能会提供一个借鉴参照。
评论中有的网友分析航班信息链可能是在第三方旅行社断链了。我不能排除这种可能性，但觉得是几率不大，因为Chase Travel我在出发前两星期，也就是11月2号给我发送过LAX-CAN CZ328航班时间变动通知，起飞时间从我订票时的9:55PM推迟到10:00PM，五分钟的时间变化。收到这一微小变更通知，可能也增加了我对Chase通知的信任和自己的惰性，以至于在临行前一晚没有通过其他各种渠道再次核查航班动态，这是我要接受的重大教训。
我用Chase Travel多年，没有什么负面的经历，每次需要打客服电话求助的时候都有人接；订机票如United或Lufthansa，下单后1分钟内机票就在航司App上几乎同步出现了，与直接在航空公司下单似乎没有区别。另外还有Chase的旅行保险，这一次若是没赶上飞机而在广州滞留一夜，如果南方航空不承担住宿费用，我也可以让Chase报销买单。
我看不懂航空公司和旅行社之间的利益风险责任关系，也无法确定信息链上哪里是最弱一环。同样也猜不透航空公司的定价模式，比如相同日期LAX-PVG-NKG价格会低于LAX-PVG，即使前一段是同一个航班同一架飞机。这里比我聪明的人肯定有很多，有没有可能给我这榆木脑袋开开窍？
南航App对我这个身份未经认证者来说毫无实际功能可用。即使已经飞过了四个航班，我依然是身份未经认证。反正以后不会再用，认不认证也无所谓了，App就此删除。
提前给各位看官网友拜年，祝大家乙巳蛇年吉祥如意，旅行愉快！
