回忆 .三十五、长律 .
去田林(1)工地吊胆的一天多 .
1994。9。11 .
冒雨赶车急切心，塌方停驶乱凌晨(2)。
册亨绕到站无客，八渡直达卡等人。(3)
险立农车翻峻岭，危插堵道瞥坠轮。(4)
客抛秧坝拦搭庆，车上高山断渡闻。(5)
六里车龙遁垂首，道班千米宿乏宾。(6)
饥时光面真如宝，人渡洪前确是神。(7)
智勇双公驾浊浪，紧张八客定惊魂。(8)
旧州街上中巴好，山谷路边同事亲。(9)
能有生平几回遇，夫妻对笑去田林。
注释：
（1）田林县是广西百色地区的一个边界县。
（2）因工地缺人急于赶去，晚七点多到贵州兴义市，住好旅馆马上就去汽车站，买好第二天凌晨去田林的汽车票。天不亮冒雨坐三轮赶到汽车站，等到开车前10分钟，突然宣布该班车因道路塌方停开。这可着了慌，急着打听询问，知老汽车站可能有绕道车。赶到老站，也没有。只有经过册亨（县名）县城的，可到那里再换车。
（3）谁知到册亨也没有车，只有去田林县与贵州交界处八渡的小农用卡等在那里。
（4）咋办？去吧。我就和另外四个人，坐在车厢里用木板搭的“凳”上，老伴挤在本来只能坐一人的驾驶室里。可一出小镇就是破烂的上山小石泥路，抖得厉害哪能坐，只有站起来抓住钢管敞篷架。盘旋的山路越爬越陡，还没有到第一个岭顶车又坏了。修二十多分钟修不好，后面来了辆同样的空小农用车，司机互相商量好，我们又上了另一辆车。翻过岭，又上了更大的岭。中途司机又停下来装硬木柴，当心安全的乘客再三反对，才只装了五捆。过了岭不远的下坡道上，就被塌方的泥土堵掉了4米来长的公路，原路面只剩尺把宽了，可小农卡就从边上斜土面上慢慢插过去。站在上面的我们，瞥见了下面好几十米深的山谷底坠毁车，轮子都散了，一下大家心都提到嗓子眼上，真怕把老命丢在这里。
（5）又翻过一道大岭，下山后到了一个叫央坝的小镇，进了派出所后院卸木柴。司机突然说不去八渡了，退给每人2元钱。任乘客抗议，只能这样。我们决定马上到街上（也是主要公路）拦车搭乘，实在没有办法再在小镇住下。此时已下午三点多，拦了半个小时三辆中巴都不去。嗨，拦下一辆小轿车是新的，车上只一个人，正好去百色经过田林，但要我们一人35元钱。另外还搭了两个去百色的，正好坐满。车子开到较大山脚时，被车下烂泥搁住打滑。退出来后就改道多翻点山，到晚七点爬到千米高的山岭边养路道班处。一听高山下的小河洪水凶猛，汽车渡已断了三天，不知哪天能通，但人渡白天仍开。
（6）六里车龙已从渡口排到道班边上，根本看不到山下的河和龙头。我们搭的小车也和其他大小客车一样，掉头原路回去，绕更远的道走，退回我们每人15元。道班有招待所，倒有房间，我们只有在充满霉气的床上对付一晚。因司机和跟车的人都在车上过夜，所以招待所会这样。人累了，霉气也变得不凶啦。
（7）我们早上、中午都没有正式吃过饭，晚上想吃好点，食堂却只有光面。司机他们不到招待所睡觉，饭还是要来吃的，因此除了光面什麽也没有啦。但饥时光面也就是宝，肚子吃饱了也就舒服了。第二天早上我们沿汽车边走3公里下山路，到渡口一看，确有点惊险，人渡真神。
（8）只有五六十米宽的小河，据说深也有五六十米，两边高山，只在渡口上下有点点平地，一米多高滔滔浊浪在整个河面上奔腾直下。看到两个艄公架着只坐8人的小渡船，先沿岸边往上撑五六十米，然后船借浪势，两人奋力将船斜插过河。只见小船在大浪上下颠陂，令人生畏。我们上了船，真提心吊胆，尤其到河中间巨浪上翻滚、摆动，真怕万一出事。可艄公镇定地安慰大家别怕，别乱动，两手抓牢坐板。直到船靠岸，乘客惊魂才定。
（9）过了八渡七华里就是广西田林县的旧州镇，去田林的中巴就等在那里。途中看见自己单位的汽车打招呼，真倍加亲切。
