Deutz EMR3 发动机控制单元功能详情

随着 Deutz Tier Ill 发动机的启动，发动机管理系统 EMR3 将与控制单元 EDC16 和 EDC7 一起使用。对于 DCR（用于 TCD2012、TCD2013 的 DEUTZ 共轨系统），EDC16 用作标准控制系统，对于 PLD 系统（用于 TCD2015 的泵管喷嘴系统），EDC7 用作标准控制系统。这两个系统都可以根据发动机运行参数精确控制燃油喷射。


 

 

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它们包含实现高系统安全级别和所需排气质量所必需的功能。


EDC16
气缸数：4,6
喷射系统：电子 DCR
工作电压：12 和 24V
安装位置：底盘、驾驶室


EDC7
气缸数：6,8
喷射系统：电子 PLD
工作电压：12 和 24V
安装位置：底盘、驾驶室

 

EMR3 功能描述
EDC 16 / EDC 7 控制单元在接口功能方面与 EMR2 兼容。提供以下标准功能：

环境压力相关的填充极限监控和发动机保护功能：燃油滤清器、燃油预压、增压空气温度、轨道压力、油压、冷却液温度、转速发动机停止开关

除此之外，还提供以下可选功能：

通过启动程序控制启动器（重启锁等）
速度控制/限制
多状态开关 1（最多 4 个固定速度可选）
多状态开关 2（最多 4 个扭矩曲线可选）
可扩展的监控和发动机保护功能：冷却液液位、空气滤清器压差和两个用于客户应用的另外温度（例如齿轮油温度） 扩展的测试功能 发动机制动控制覆盖功能（发动机关闭延迟） 自动发动机关闭（发动机保护）或仅针对特殊应用的关闭请求）

系统元件 EMR3
EMR 3 系统至少由以下元件组成： 控制单元 曲轴和凸轮轴的速度传感器 轨压传感器、轨压控制阀 (MPROP) 温度传感器（冷却液） 油压传感器 组合增压空气压力和增压空气温度传感器 环境压力传感器（集成在控制单元中） 速度设定点发射器、加速踏板 用于警告、诊断、错误消息等的信号灯 诊断按钮 发动机线束和车辆线束监控 燃油预滤器（燃油中含水）

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