开篇要先介绍一本书：“The Milepost 2016”。被誉为游阿拉斯加的必备宝典。这里有对阿拉斯加主要城市，公园，景点，旅馆，餐馆，服务项目设施等等的介绍，最主要是对阿拉斯加的每条高速公路有着mile-by-mile极其详细的描述，每一个加油站，观景台，趴车点，钓鱼处，小溪，大河，桥梁，在哪儿能看到哪个冰川，左手边还是右手边，哪儿是个hiking好去处，主要景点的简单背景介绍，等等等等。。。这本书成为这个trip中最为有用的信息来源。建议行前将要走的高速公路的主要景点highlight，这样在行程中十分明显，能迅速找到信息，再根据路旁的的里程标志，便对目前在哪里，前方可期待有怎样的路况和景点，在哪儿加油等做到心里有数。
Denali Highway， 从Cantwell 到Paxson134英里，只有东边21英里和西边3英里是柏油马路，其余都是土路。尽管建议车速是每小时30英里左右，我们还是开了七个多小时，一是因为路况--要不要对这条路进行常规维修一直是个争议性话题，因此也就没有维修，冬天关闭，严寒的冬天冰雪盐渍造成某些路段坑坑洼洼，这时RV厨房里的餐具食物等等一定要收拾好，否则锅碗瓢盆交响曲就有的享受了；二是因为：Milepost这样总结Denali Highway的： In clear weather, travelers can expect sensational views on the Denali Highway。我们尽管碰到的不是晴天，可一样享受了不一样的风景。
Milepost C37 (从 Catwell 开出37 mile），有这样一个好去处，登上小土山，远视环抱的群山和宽阔的平原上长着的苔原植物，路的左右均可停车，正好歇歇脚吃个中饭。
路的南面还有一大片蓝莓丛，一群人开开心心地采起蓝莓，比店里卖的稍小，但天然有机健康！
Milepost C54：Susitna River。 Susitna River起源于Susitna Glacier，向西南方向跨越260英里到达Cook Inlet. 在土著语言中，Susitna 是"Sandy River"的意思。
这个应该是Maclaren Glacier：
阿拉斯加很多湖以“mile”命名，像one-mile lake, three-mile lake, six-mile lake。下面这是seven-mile lake：
终于把坑坑洼洼的Denali Hwy走完的时候，上到了正常的柏油马路，儿子说从来都没有像现在这个时候这样地appreciate the paved road！
按照计划这沿Richardson Highway前往Fairbanks。经历了一天的颠簸人似乎也乏了。来到下面这个Isabel Pass （Milepost V197 F164）倒是让人眼前一亮。这块碑石讲述淘金热时代坚强无畏的女人们，尤其是纪念一位叫Isabel Barnette的先驱者：
远眺Gulkana Glacier，从冰川流下来的水在平原流过几个英里以后，干干净净地浸润着这大片油绿油绿的草地：
被以前的淘金者所熟知的阿拉斯加四号公路是阿拉斯加的第一条公路，又名Richardson Highway, 以Wilds Richardson命名，纪念这位在阿拉斯加历史上颇受尊重的探险者，地理学家，工程师，和先驱者。纪念碑上写着：
Captain Wilds Richardson presented the need for roads to Congress in 1903. His familiarity with Alaska imressed Congress with his knowledge of the country and his ability as an engineer.... The Richardson Highway, from Valdez to Fairbanks, is a fitting monument to the first great road builder of Alaska.
天已近黄昏，Fairbanks还有几小时路程，可仍然忍不住停下脚步欣赏这看不尽的山色（也许是rainbow Ridge and Rainbow Mountain）。
1867年，在当时的国务卿William Seward 的推动下，美国以$7.2 million的价钱从俄国手上买下来当时根本就是鸟都不拉屎的地儿-阿拉斯加。当时很多人认为Seward疯了，嘲笑这个“Seward's folly”买下一块“Seward's Icebox"”polar bear garden“ . 谁能想到在短短的十几年之后，在阿拉斯加发现了金矿和石油，掀起一场淘金热，直到今天其输送的石油能源仍是这个州最重要的经济支柱。阿拉斯加输油管（trans-Alaska Pipeline System)是起始于北部Prudhoe Bay ， 终止于不冻港Valdez，全长近800英里，跨越三大山脉，路经小溪河流无数。在其建设期间（1975-1977）的高峰时期，曾雇佣3万名工人，是当时最大最贵难度最大的工程。目前属于Alyeska Pipeline Service Company（一个由BP， Exxon/Mobil，Unocal和Koch Alaskay组成的石油集团）。
输油管道有的在地上有的在地下，在某些土质对温度敏感的路段，因为油的温度有可能造成冻土融化侵蚀，输油管会建在地上；反之如果是坚实的石块和浸水良好的地段，输油管则可以铺在地下包上了一层冷冻绝缘层的坑中。输油管装备有原油泄漏和温度地震监测等监测系统，几十年间经历了几次地震的考验。下面这张是在位于Milepost V243的一个输油管景点信息站：
夜幕下依山而下的输油管：
晚上十点到达Fairbanks。Riverview RV Park设施齐全，整洁干净。第二天除了在Sams补充食物以外，还去了North Pole。大名鼎鼎传说中的North Pole，在美国民俗文化文学作品中有着浓墨一笔的圣诞老人房子实际上就是Richardson Highway边上毫不起眼的主要是卖纪念品的一座房子，没有冬天的那种安谧，没有宗教般的那般神秘气息。陪着孩子挑了一些明信片寄给朋友们，希望朋友们能收到有North Pole邮戳来自阿拉斯加的问候 :-)
也不知这一群鹿里面哪一个是那个红鼻子的Rudolph？:-)
最后上两张全景：
谢谢读贴！
