这个是一个重要原因：中国购买的空客飞机部分是在中国组装的

中国购买的空客飞机部分是在中国组装的。?空客在天津设有总装线?，专门负责A320系列飞机的总装工作，这是空客在欧洲以外的首条民用飞机生产线，也是其在亚洲的唯一A320系列总装线。?12

?该总装线自2008年投入运营以来，已交付多架飞机?，包括A320、A321等窄体机以及A330、A350等宽体机的内装和喷漆工序，合作范围持续扩大。??2??2025年，空客进一步升级合作?，将A321机型的机身系统装配环节引入天津，标志着中国在空客全球供应链中的角色深化。??3

?空客天津总装线的成功得益于长期的工业合作?，例如中国航空工业集团自2002年起向空客提供转包生产的机翼部件，并自2014年起成为天津总装线的唯一机翼供应商，实现了本地制造与交付。??2

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?第二条生产线今年10月已经投产?，预计2026年初全面运营，届时天津的产能将占空客全球单通道飞机产能的20%。这不仅带动了本地航空产业集群发展，还让天津成为空客全球供应链的关键节点。

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核心部件来源

• ?欧洲供应?：机身段、发动机等关键部件从德国、法国空运而来，占总装线需求的40%。
• ?中国本地化?：机翼、登机门等部件由西飞、中天航空等企业生产，本地化率已达60%。

二、物流与运输

• ?海运+空运?：欧洲部件走海运（2个月）或空运（7天），中国部件通过天津港保税区“航空绿色通道”快速通关。
• ?智能调度?：天津港保税区提供定制化物流方案，确保部件准时抵达。

三、本地化生产节点

• ?西飞天津?：负责机身系统装配，是总装线的核心供应商。
• ?中天航空?：提供登机门、方向舵等部件，本地化率超80%。
• ?柯林斯?：发动机短舱在天津本地化生产，实现“门到门”服务。

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