直到世界尽头
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正文
这是13年发表在QQ空间的一遍博文，因为内容敏感被封杀了，转载到这里做个备份吧。
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一直想写一篇关于抗美援朝的文章，今天闲来无事，浊文一篇，大家共赏。
首先来看两份协议:
• 日本军队驱出东三省以后，中东铁路及南满铁路由满州里至绥芬河由哈尔滨至大连旅顺之干线，合并成为一铁路定名为中国长春铁路。应归中华民国及苏维埃社会主义共和国联邦共同所有，并共同经营。缔约国同意上开铁路之共同所有权，应平均属于两方，并不得以其全部或一部转让。
• 中国政府为应苏方之提请，以所有（大连）港口工事及设备之一半无偿租与苏方，租期定为三十年，其余一半港口工事及设备由中国留用。港口之扩展或重建，应由中国与苏联同意为之。兹同意中国长春铁路由大连通往沈阳在旅顺口海军根据地区域以内各段，应不受该区域内所设定之任何军事监督或管制。
• 缔约国同意旅顺口作为纯粹海军根据地，仅由中苏两国中苏两国军舰及商船使用。关于上开海军根据地共同使用之事项，设立中苏军事委员会处理之。该委员会由华籍代表二人，苏籍代表三人组织之，委员长由苏方派任，副委员长由华方派任。上开海军根据地之防护，中国政府委托苏联政府办理之。该区域内之民事行政属于中国。中国政府，对于主要民政人员之委派，将顾及苏联在该区域内之利益。旅顺市主要民事行政人员之任免，由中国政府征得苏联军事指挥当局之同意为之。在该区域内之苏联军事指挥当局为保障安全与防卫起见向中国行政当局所作之建议，该行政当局予以实行；如有争议，则此类事件应提请中苏军事委员会审议决定之。
以上条款均载自1945年4月18日，中华国民政府与苏联当局签订的《中苏友好同盟条约》之附件《中苏关于中国长春铁路之协定》、《关于大连协议之议定书》和《关于旅顺口之协定》
再来看另一份协议：
• 缔约国双方同意苏联政府将共同管理中国长春铁路的一切权利以及属于该路的全部财产无偿地移交中华人民共和国政府。此项移交一俟对日和约缔结后立即实现，但不迟于一九五二年末。
• 缔约国双方同意一俟对日和约缔结后，但不迟于一九五二年末，苏联军队即自共同使用的旅顺口海军根据地撤退，并将该地区的设备移交中华人民共和国政府而由中华人民共和国政府偿付苏联自一九四五年起对上述设备之恢复与建设的费用。
• 缔约国双方同意在对日和约缔结后，必须处理大连港问题。至于大连的行政，则完全直属中华人民共和国政府管辖。现时大连所有财产凡为苏联方面临时代管或苏联方面租用者，应由中华人民共和国政府接收。为进行上述财产接收事宜，中苏两国政府各派代表三人组织联合委员会，于本协定生效后三个月内议定财产移交之具体办法，此项办法俟联合委员会建议经双方政府批准后于一九五○年内完成之。
以上内容均载自1950年2月14日中华人民共和国政府和苏联政府签订的《中苏友好条约》之《关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》
通过这两份协议的对比，我们不难看出第一份实际上是一份不平等条约。而在第二份协议中，苏联几乎放弃了第一份协议中规定的有关港口和铁路的在华特权。我想大家一定有疑问是什么导致两者有这么大的区别？苏联真的放弃了它在远东的特权了吗？这和抗美援助朝有什么关系呢？这个世界上一切人为发生的事情，都不会是孤立的。
毛泽东第一次到莫斯科面见斯大林的经历并不愉快，起初斯大林并不愿意和中国签署这样一份新的协议，他更希望新的中国政府发表一份申明，原封不动地接受原有条款。对待同为战胜国的中国，苏联为什么要坚持它的在华不平等地位呢？原来一百多年来，俄罗斯及苏联一直在为远东寻找一个优良的不冻港（海参崴不是不冻港），这是苏联的一个夙愿，而大连和旅顺现在摆在他的面前，而且几乎垂手可得，斯大林知道，只要他坚持下去，这个百年夙愿就终将由他亲手实现，这是一个巨大的诱惑。而毛泽东在夺的中国政权后，为了证明他是一个比蒋介石更有力的中国领导人，他也必须拿出一份投名状，以安抚尚不可靠的人心，因此谈判从一开始就陷入了僵局。
僵局的打破居然是由于美国的介入，当美国得知中国正在与苏联试图建立新的同盟关系后，为了给中苏谈判制造麻烦，美国决定向中共抛出橄榄枝。于是美国于1950年1月对外宣布台湾和朝鲜半岛不在其防卫范围之内，美国希望通过这样的申明降低与中共的敌意，进而影响中苏谈判。但是令美国没有想到的是，这个申明无意中竟然成为了解开中苏僵局的关键。苏联从中看到的是除了中国之外，朝鲜半岛成了苏联解决不冻港问题的另一个选择，并且还可以顺水推舟送给中共一份大礼（中共在中国地位的巩固自然是有利于苏联的），而北朝鲜也从中看到了统一的曙光，于是苏联就不再坚持原有条件，于是几周后就顺利与中共达成了新的友好条约，也就是我们开篇看到的那份截然不同的协议。中国的民族和主权独立要求，苏联的不冻港，和北朝鲜的统一主张都同时在美国的申明中找到交集！于是苏朝开始积极准备发动朝鲜战争，至此朝鲜战争已经不可避免了。因此我们可以看到，苏联从未放弃过它的特权利益，只不过把买单对象从中国换成了朝鲜。（而中国蒙古就没有这么幸运了，由于没有恰当的替代者，斯大林坚持蒙古独立条款，最终蒙古永远离开了中国的版图。）
在新的中苏友好条约签署四个月后，朝鲜战争在苏联的支持，中共的默认下正式爆发。战争初期，北朝鲜军队势如破竹一口气将美韩联军赶到釜山，美国这时才意识到当初犯下的错误是多么严重，于是连忙转变态度收回申明，在苏联代表缺席的情况下强行在联合国通过增兵朝鲜半岛的决议，发动仁川登陆，一举扭转了战局。
由此可见朝鲜战争的发动和第二份中苏友好协议有密切关系。但是这只决定了中共出兵朝鲜的必要条件，而非充分条件。实际上中共还真的差点没有出兵，因为联合国军仁川登陆后，北朝鲜全线溃败，甚至都来不及组织后备力量就瞬间被赶过了三八线，于是金日成不得不紧急向苏联提出援助，要求苏联出面组织国际志愿军参战。可是中共在和苏联讨论出兵援助朝鲜的可能性的时候，苏联却因为担心和美国发生直接冲突，拒绝派出空军部队援助，而当时中共也没有空军，因此讨论的结果是如果出兵很可能会遭遇失败，最终决定不出兵，并将这个结果通过电报通知了金日成。可是就在当天晚上，毛泽东再次在中南海召开政治局特别会议，会议上与会成员认为就算苏联不出兵，中共也必须出兵，因为金日成一旦战败，必将撤退到中共东北地区继续组织反攻力量，这样一来中国东北将变成朝鲜流亡政府的基地，难以保证不招到联合国军的攻击bing产生诸多长久问题。而东北当时是中国的工业心脏，集中了中国几乎所有的重工业和军工企业，一旦遭到破坏，将对中国严重的影响，因此毛泽东认为必须将之挡在国门之外，那怕失败也至少要让美国人明确认识到进入中国的代价将会大到难以承受，因此中共单方面做出了出兵的决定。（所以所谓抵抗美国进入中国的真实原因其实是防止北朝鲜流亡政权在中国东北建政）。就这样中共志愿军跨过了鸭绿江。并且由于中共的坚持，苏联也最终改变决定，秘密派出了空军参战，抗美援朝正式打响。虽然后来从美国公开的档案中似乎没有找到美国必然会出兵东北的打算。
首先来看两份协议:
• 日本军队驱出东三省以后，中东铁路及南满铁路由满州里至绥芬河由哈尔滨至大连旅顺之干线，合并成为一铁路定名为中国长春铁路。应归中华民国及苏维埃社会主义共和国联邦共同所有，并共同经营。缔约国同意上开铁路之共同所有权，应平均属于两方，并不得以其全部或一部转让。
• 中国政府为应苏方之提请，以所有（大连）港口工事及设备之一半无偿租与苏方，租期定为三十年，其余一半港口工事及设备由中国留用。港口之扩展或重建，应由中国与苏联同意为之。兹同意中国长春铁路由大连通往沈阳在旅顺口海军根据地区域以内各段，应不受该区域内所设定之任何军事监督或管制。
• 缔约国同意旅顺口作为纯粹海军根据地，仅由中苏两国中苏两国军舰及商船使用。关于上开海军根据地共同使用之事项，设立中苏军事委员会处理之。该委员会由华籍代表二人，苏籍代表三人组织之，委员长由苏方派任，副委员长由华方派任。上开海军根据地之防护，中国政府委托苏联政府办理之。该区域内之民事行政属于中国。中国政府，对于主要民政人员之委派，将顾及苏联在该区域内之利益。旅顺市主要民事行政人员之任免，由中国政府征得苏联军事指挥当局之同意为之。在该区域内之苏联军事指挥当局为保障安全与防卫起见向中国行政当局所作之建议，该行政当局予以实行；如有争议，则此类事件应提请中苏军事委员会审议决定之。
以上条款均载自1945年4月18日，中华国民政府与苏联当局签订的《中苏友好同盟条约》之附件《中苏关于中国长春铁路之协定》、《关于大连协议之议定书》和《关于旅顺口之协定》
再来看另一份协议：
• 缔约国双方同意苏联政府将共同管理中国长春铁路的一切权利以及属于该路的全部财产无偿地移交中华人民共和国政府。此项移交一俟对日和约缔结后立即实现，但不迟于一九五二年末。
• 缔约国双方同意一俟对日和约缔结后，但不迟于一九五二年末，苏联军队即自共同使用的旅顺口海军根据地撤退，并将该地区的设备移交中华人民共和国政府而由中华人民共和国政府偿付苏联自一九四五年起对上述设备之恢复与建设的费用。
• 缔约国双方同意在对日和约缔结后，必须处理大连港问题。至于大连的行政，则完全直属中华人民共和国政府管辖。现时大连所有财产凡为苏联方面临时代管或苏联方面租用者，应由中华人民共和国政府接收。为进行上述财产接收事宜，中苏两国政府各派代表三人组织联合委员会，于本协定生效后三个月内议定财产移交之具体办法，此项办法俟联合委员会建议经双方政府批准后于一九五○年内完成之。
以上内容均载自1950年2月14日中华人民共和国政府和苏联政府签订的《中苏友好条约》之《关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》
通过这两份协议的对比，我们不难看出第一份实际上是一份不平等条约。而在第二份协议中，苏联几乎放弃了第一份协议中规定的有关港口和铁路的在华特权。我想大家一定有疑问是什么导致两者有这么大的区别？苏联真的放弃了它在远东的特权了吗？这和抗美援助朝有什么关系呢？这个世界上一切人为发生的事情，都不会是孤立的。
毛泽东第一次到莫斯科面见斯大林的经历并不愉快，起初斯大林并不愿意和中国签署这样一份新的协议，他更希望新的中国政府发表一份申明，原封不动地接受原有条款。对待同为战胜国的中国，苏联为什么要坚持它的在华不平等地位呢？原来一百多年来，俄罗斯及苏联一直在为远东寻找一个优良的不冻港（海参崴不是不冻港），这是苏联的一个夙愿，而大连和旅顺现在摆在他的面前，而且几乎垂手可得，斯大林知道，只要他坚持下去，这个百年夙愿就终将由他亲手实现，这是一个巨大的诱惑。而毛泽东在夺的中国政权后，为了证明他是一个比蒋介石更有力的中国领导人，他也必须拿出一份投名状，以安抚尚不可靠的人心，因此谈判从一开始就陷入了僵局。
僵局的打破居然是由于美国的介入，当美国得知中国正在与苏联试图建立新的同盟关系后，为了给中苏谈判制造麻烦，美国决定向中共抛出橄榄枝。于是美国于1950年1月对外宣布台湾和朝鲜半岛不在其防卫范围之内，美国希望通过这样的申明降低与中共的敌意，进而影响中苏谈判。但是令美国没有想到的是，这个申明无意中竟然成为了解开中苏僵局的关键。苏联从中看到的是除了中国之外，朝鲜半岛成了苏联解决不冻港问题的另一个选择，并且还可以顺水推舟送给中共一份大礼（中共在中国地位的巩固自然是有利于苏联的），而北朝鲜也从中看到了统一的曙光，于是苏联就不再坚持原有条件，于是几周后就顺利与中共达成了新的友好条约，也就是我们开篇看到的那份截然不同的协议。中国的民族和主权独立要求，苏联的不冻港，和北朝鲜的统一主张都同时在美国的申明中找到交集！于是苏朝开始积极准备发动朝鲜战争，至此朝鲜战争已经不可避免了。因此我们可以看到，苏联从未放弃过它的特权利益，只不过把买单对象从中国换成了朝鲜。（而中国蒙古就没有这么幸运了，由于没有恰当的替代者，斯大林坚持蒙古独立条款，最终蒙古永远离开了中国的版图。）
在新的中苏友好条约签署四个月后，朝鲜战争在苏联的支持，中共的默认下正式爆发。战争初期，北朝鲜军队势如破竹一口气将美韩联军赶到釜山，美国这时才意识到当初犯下的错误是多么严重，于是连忙转变态度收回申明，在苏联代表缺席的情况下强行在联合国通过增兵朝鲜半岛的决议，发动仁川登陆，一举扭转了战局。
由此可见朝鲜战争的发动和第二份中苏友好协议有密切关系。但是这只决定了中共出兵朝鲜的必要条件，而非充分条件。实际上中共还真的差点没有出兵，因为联合国军仁川登陆后，北朝鲜全线溃败，甚至都来不及组织后备力量就瞬间被赶过了三八线，于是金日成不得不紧急向苏联提出援助，要求苏联出面组织国际志愿军参战。可是中共在和苏联讨论出兵援助朝鲜的可能性的时候，苏联却因为担心和美国发生直接冲突，拒绝派出空军部队援助，而当时中共也没有空军，因此讨论的结果是如果出兵很可能会遭遇失败，最终决定不出兵，并将这个结果通过电报通知了金日成。可是就在当天晚上，毛泽东再次在中南海召开政治局特别会议，会议上与会成员认为就算苏联不出兵，中共也必须出兵，因为金日成一旦战败，必将撤退到中共东北地区继续组织反攻力量，这样一来中国东北将变成朝鲜流亡政府的基地，难以保证不招到联合国军的攻击bing产生诸多长久问题。而东北当时是中国的工业心脏，集中了中国几乎所有的重工业和军工企业，一旦遭到破坏，将对中国严重的影响，因此毛泽东认为必须将之挡在国门之外，那怕失败也至少要让美国人明确认识到进入中国的代价将会大到难以承受，因此中共单方面做出了出兵的决定。（所以所谓抵抗美国进入中国的真实原因其实是防止北朝鲜流亡政权在中国东北建政）。就这样中共志愿军跨过了鸭绿江。并且由于中共的坚持，苏联也最终改变决定，秘密派出了空军参战，抗美援朝正式打响。虽然后来从美国公开的档案中似乎没有找到美国必然会出兵东北的打算。
抗美援朝的意义首先在于守住了中共在东北的工业基地，阻止了朝鲜流亡政府的建立，同时也让苏联认识到了中共的力量，这才有了后来的大规模的苏联技术援助，此后8年在苏联的帮助下，中共建立起完整的工业体系，现在中国的工业制造能力的基础就是那个时代打造的。一切事情，都是有因才有果的，抗美援朝是中国在已经做出坏的选择（赤化）之后的结果。
至于再后来的中苏反目成仇，这也和毛泽东强烈的自尊心有密切的关系，这是后话。朝鲜战争的爆发可以追溯到十几年甚至几十年前，更甚至可以追述到如果当年没有西安事变，导致中国赤化，那么也就不会有抗美援朝，所以所有的事情都是冤有头，债有主的，至于西安事变带来的恶果，以后再聊，中国今天的现状就是在为过去犯下的错误偿罪，而今天的罪孽也必将在将来得到偿还。
但必须承认， 在坚持出兵朝鲜的问题上， 老毛的一支起了非常大的作用，只要他主张出兵，全部不同意，也会出兵，因为到现在只听到过老彭主张出兵，这个说法还是老毛过世老彭平反后才有的；反过来，即便一大堆人都主张出兵， 老毛一人反对，大概率也是不会有抗美援朝的。