今年上半年,中国汽车制造商比亚迪(BYD)取代特斯拉成为全球新电动汽车(NEV)销售的领导者。比亚迪从1月到6月销售了超过64万辆汽车,销售量居全球第一位。而特斯拉同期则售出了56.4万辆。比亚迪的增长速度也大大快于它的美国竞争对手Tesla。比亚迪比去年同期的2021年上半年多售出486,771辆汽车,销量增长了315%。另一方面,特斯拉在2022年上半年售出的汽车比2021年增加了178,693辆,仅增长了46%。
特斯拉专门销售纯电动汽车,而比亚迪的汽车销售包括他们的插电式混合动力车,使用汽油发动机来补充电池电量。这些混合动力类型也被视为“零排放”新能源车辆。
行业专家估计,在上海封锁的两个月期间,特斯拉公司产量减少了约50,000至70,000辆 。
花旗分析师指出,比亚迪基本上没有受到封锁的影响,因为比亚迪的供应链是“垂直整合的”,这意味着它内部生产许多零件,从而减少了对外部供应商的依赖。这也是比亚迪快速超越特斯拉的原因之一。
比亚迪这家实力雄厚的中国汽车制造商既做电池又造车,现在的价值达77亿美元,在国际上令人刮目相看。
比亚迪首次登陆澳大利亚就收到一万五千多份的预订意向