苹果公司造车失败

这两天新闻都在报道苹果公司造车失败。据说，十年间高峰期有五千人在这个项目中，现在遣散分流人数约两千人，估计损失约100亿美元。这个项目的代号据说叫Titan，不祥之名。

其实这不单单是苹果公司一家的问题，而是几乎所有电动汽车公司共有的问题。苹果公司放弃造车只是止损而已。

我在2001年就看清了问题的本质，也提醒过一些主要产家。

一些政府大额补贴电动汽车公司，扰乱市场秩序，也起了很坏的作用。比如，美国的电动汽车补贴高达每辆$7500，还有间接的补贴。

真正有价值的创新产品不需要政府补贴。苹果手机不需要补贴。

电动汽车有其特点、优势和缺点，有一定的市场，但拔苗助长反而有害了。

[圣塔露西亚]

电池和汽油的能量密度相差实在太大！这几乎是无解的问题。其根本是：分子的键能和外层电子在其不同轨道间的跃迁，就像一个手机电池都不能和一支蜡烛相提并论。没得比！
看吧！要不了十，二十年大家就不再会相信，开电动车地球温度会降下来。
”气候特使”就是一个可笑的高级活。