世界在我心中
游走世界，开阔眼界，一直走到世界的尽头
去年8月我就买好了11月24日在土耳其上船，先在以色列停两站，通过苏伊士运河，经红海和亚丁湾，最后在迪拜下船的游轮票。
去年10月7日阿以冲突爆发后，游轮的行程改了好几次，不再经停以色列。但是，游轮通过苏伊士运河的日期和经红海和亚丁湾的行程没有变。
11月30日，游轮顺利通过了苏伊士运河，之后游轮又先后停在了埃及西奈半岛的沙姆沙伊赫和萨法加。游客们在船上兴高采烈地欣赏了苏伊士运河两岸地风光，在西奈半岛观看了神奇地海底世界，从萨法加去卢卡索游览了埃及最著名的神庙。船上的美食和船下的活动让我忘掉了阿以正在打仗，忘掉了我们就在阿以不远的地方。
然而，游轮上这种无忧无虑的美好生活在12月5日上午戛然而止。这天上午我走过六楼的游轮公共空间，看到很多三五个人在一起议论着什么。这时前天在船上认识的一位中国人走到我的面前，压低声音和我说，游轮的经理召集了船上中国旅行团导游开会，说胡塞武装人员袭击了商船。她还说她的晾台房间要封门了。那时，游轮并没有通知所有的游客，我开始还有点半信半疑。
我们这条船上有三个中国来的旅游团，一个是上海团，两个是北京团，他们好像大多都住在带晾台的房间，所以要封晾台的门对他们影响比较大。
这天中午，游轮停在了沙特阿拉伯的吉达港，我发现有人拿着行李下船了。看来他们可能是担心安全问题，提前结束这次旅行，可是还有八天才能到终点呀，真有点可惜。其实，在这次游轮出发前，就有很多人取消了这次航行。这艘游轮可以载客2300多人，只有1300多人上了船，而且，游轮的票价最后降成“白菜价”了。这趟航程游轮公司是赔了不少钱。
这天晚上，我们从吉达登船后，就看到床上放了一个通知，同时，船上的大喇叭也不停地广播，通知大家第二天上午十点进行防海盗演练，所有人都要到走廊里，不能在各自的房间。另外，船上要进行灯火管制，凡是有窗户的房间，晚上一定要拉上窗帘，房间里的灯光不要开得太亮。特别是，船顶上露天的地方全部熄灯，本来晚上最热闹的游泳池附近全部关闭。
这样以来，游轮真好像进入到了战备状态，不安的情绪笼罩了大家,也许有人不担心。
第二天上午十点，广播通知大家都到走廊，负责安全的人员检查每一个房间里是否有人，并告诉大家如有海盗出现，大家要趴在走廊的地板上。
为了安抚大家紧张的情绪，广播说船上已经通知了附近的美国和英国的护航编队，请军队来保护大家。另外，船上的保安人员24小时在甲板上巡逻。
第二天晚上六点，游轮进入了也门的海面，全船进入了战备的状态。灯火管制以后，全船没有了亮光。六楼环形甲板的船头部分关闭，两侧各有两个人拿着望眼镜瞭望，船尾也有两个人值班，他们每4个小时换一班，还有在船的最顶层也有人瞭望。
黑黑的游轮，成了赏月观星的好地方。我和朋友一起到顶层甲板上拍照，这是我第一次在游轮上拍星空，虽然没有撒哈拉沙漠上空的繁星耀眼，还是很难看到如此美丽的夜晚。
我问六楼的安保人员是否有枪，他说十三楼的安保人员有枪。我再问船上的经理，他说我们不用枪，用高压水龙头防海盗。
第三天，游轮一整天航行在亚丁湾。船前进方向的左面是也门，右面是索马里，游轮离也门远一点，而离索马里比较近，我是没有看到有任何国家的军舰在这区域，不知道保卫我们的美国航母战斗群在哪。
第四天中午12点，游轮顺利通过了索马里和也门的海域，游轮解除了安全警戒，保安人员也不在甲板上瞭望了。在紧张的气氛中我们度过了四十二个小时。晚上，船上的灯光也全都亮了，船上的娱乐活动也恢复了。
这次有惊无险的航程给我留下了深刻的记忆，以后，可能会忘掉不少次游轮的经历，但是这一次红海的旅程可以不会忘记。
願世界和平，願红海早日平静！
防海盗演练，大家都走出房间。当海盗出现时，游客要躺在走廊的地板上。 
保安人员在瞭望
游轮上的保安人员，二十四小时在这里值班
保安人员用的武器。
游轮在红海的位置。
游轮进入了亚丁湾
歺厅的窗户都变成了这样
游轮的上层
游轮的上层。
在游轮上拍的星空
谢谢世界兄详细回复！
八个人四百美元，好价格。“全程用了十二个半小时”，邮轮停靠时间很长啊。
再为你们经过索马里和也门的海域时有惊无险的经历感到庆幸。
从萨法加去卢卡索你们是跟船上的tour，还是自己去的？我们本来是要乘另一条航线，到萨法加下船。