世界在我心中
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我一直都想去底特律，目的不是看美国三大汽车公司的总部，而是想看看这个美国最大的破产城市。
网上很多文章都称底特律为鬼城。根据维基百科的鬼城的定义，鬼城是由于经济不振，环境恶劣等因素造成人口流失的荒废城市。美国的堪萨斯州鬼城最多，达6000多个（根据维基百科），美国的堪萨斯州鬼城都是因自然资源枯竭而造成的。鬼城是指荒废的城市，而底特律并没有荒废，它仅是可能走向荒废。所有，底特律现在还称不上是一座鬼城，也许有一天它能获得这一殊荣吧。
底特律号称世界汽车之都 ，美国三大的汽车公司的总部，一个在底特律的市中心，两个在底特律的卫星城市。我游完了福特公司总部所在地迪尔伯恩市（Dearborn）的福特博物馆后，就到了底特律的文艺复兴中心（Renaissance Center），文艺复兴中心是我经常在电视上看到的通用汽车总部，这个由七座玻璃墙体大楼组成的建筑群是底特律地标性建筑。
文艺复兴中心矗立在底特律河畔，与加拿大的城市温莎隔河相望。文艺复兴中心不仅是美国第一大汽车公司的总部，也是一个集购物，酒店，娱乐的大型综合体。当我把车停在文艺复兴中心对面的街道上，这条底特律最繁华的街道上，也少有车辆。这座光亮而气派的大楼外面一个人都没有，我想进去看看，试了几个门，门都锁着。从玻璃的墙体可以看到里面的商店，商店都没营业。就是这一天不营业，还是永久不营业，我也无处可问。只好放弃，去游底特律的下一个景点。
底特律这个城市名字来源于底特律河，在底特律河中有一个小岛，名叫比尔岛（Belle Isle）。比尔岛是底特律的市立公园，也是美国的城市所拥有的最大的岛屿公园。比尔岛的一侧是底特律，一侧是温莎。站在岛上，美加两国的两座城市尽收眼底。比尔岛的美景弥补了我对底特律的坏印象，觉得底特律还值得一来。
对底特律这个城市来说，成也汽车，衰也汽车。1896年亨利 福特制造出了他的第一辆汽车以后，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。我们可以从下面的底特律人口的变化看出汽车工业对该城市的影响。
底特律人口的变化表：
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205,876 |
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285,704 |
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993,678 |
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1,568,662 |
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1,849,568 |
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1,514,063 |
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951,270 |
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713,777 |
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639,111 |
1950年底特律的人口达到了顶峰，即184.9万。上世纪五十年代美国的汽车工业开始受到了日本和德国汽车工业的冲击，开始走下坡路。底特律的人口也开始减少。2003年底特律市政府申请了破产保护。到2020年底特律的人口仅剩下63.9万，比高峰期的1950年少了三分之二。从这一点上看，底特律被称为鬼城好像并不过分。
底特律衰败的最大经验教训就是产业结构单一，底特律过度依赖汽车产业。中国的长春市号称汽车之城，一汽的兴衰对长春市甚至吉林省都十分重要。在中国现在汽车行业是朝阳产业，但是汽车产业永远是朝阳产业，是不可能的，因此，避免过度依赖单一的产业结构是一个十分现时的问题。
我是2021年9月去的底特律，也许是因新冠疫情原因，底特律比我想像得要衰败得严重。
文艺复兴中心，也是通用汽车公司的总部
文艺复兴中心周边的街道，周一下午街道上车辆很少
三车道的城市主干道，只有两台车在行走
文艺复兴中心周边的街道，我的车也停在了这里
从比尔岛上看文艺复兴中心，文艺复兴中心的大厦的彩灯不时地变换颜色 
文艺复兴中心彩灯变成了粉红色和黄色
比尔岛上看两国，美国的底特律和加拿大的温莎遥相呼应
比尔岛上的美景
比尔岛上的美景
比尔岛上的建筑
比尔岛上的塔楼
比尔岛上的湖泊
这条路上车多，这些车正在排队去加拿大的温莎市，正准备进入隧道。
