最近一段时期，日元持续贬值，使得外国游客来日本旅游和购物变得越来越有吸引力。也正是因为这个原因，我们这次从中国回美国，特意取道日本，希望能够在有限的时间内，做到旅游购物一举两得。我们来日本的前三天，主要在京都活动。参见逛京都。
在京都逛了三天，旅游的收获不小，扫货的成效并不高，这主要是因为日本的各类奢侈品牌的货源供应不够充足。我们于第四天早上到达了东京，搭Uber去了东京邮轮码头。因为我们的邮轮要等到晚上才出发，我们把行李交给了邮轮上的服务人员，他们会在晚上开船之前负责把行李运送到房间。我们利用白天开船之前的这段时间进城扫货。邮轮停靠的是东京江東区的国际邮轮码头，这个码头离进城的地铁线不远。为了方便乘客，邮轮码头提供免费大巴去品川区，但考虑到东京银座商业中心的店更多，所以我们就决定不去品川，而是搭地铁去银座。
东京的很多商场上午11点才开门，我们到银座的时候，大多数我们要去的店都还没开，有不少名牌店的门口已经开始排起了队，一看这扫货的形势就不十分乐观，货品可能比较紧俏。我们去年来银座时的情形并不是这样的，去年在银座买东西没看见排队。我们去了银座的几个商场，目前日本东京扫货的基本情况是，高档的抢手货要排队选购，而且货款有限，不一定买得到你想要的。日本的中高档品牌，包括Mikimoto，Tasaki, 三宅 一生，优衣库等，东京的货源还好，价格肯定比在美国买便宜。但中高档商品的消费额度并不大，所以也没能最大限度地享受到日元贬值带来的优惠，最多只能占点小便宜。如果能把旅游和扫货结合起来，来一趟日本肯定是值得的。所以，难怪现在日本各大旅游景点人山人海的拥挤不堪。 东京的扫货只能说是蜻蜓点水。主要我们没有时间去排队。我们下午回到了邮轮上，但日本扫货并没有结束，因为邮轮还将停靠日本北部的青森和北海道的小樽两个港口。
经过一天两夜的航行，我们乘邮轮到达了位于日本本州岛最北部的港口城市青森。到达青森后，我们先搭车去了城外，参观了一座寺庙。这座寺庙叫青龍寺，寺庙外建有一座佛像，还建有一座日式木塔。这座佛像号称是日本最高的青铜坐像。这座寺庙建于四十年前，看上去比较新。和许多其它日本城市一样，青森在二战期间遭受过美军的燃烧弹轰炸，这种空袭对日本的城市是具有毁灭性的，因为日本的民宅基本上是使用木制材料建造的，容易燃烧。1945年的一次空袭后，青森几乎被化为灰烬，青森的传统日本木制建筑基本不存在了。我们看到的青森都是战后建造的现代建筑。青森虽然是当地行政区域的首府，但毕竟是座小城市，各种高档品牌的货源比较少，所以，在青森没扫到什么东西。
青森最著名的是每年八月初举办的青森睡魔祭大型花燈节庆祝活动。每年都有来自日本和世界各地的两百多万人参加这项青森睡魔祭活动。青森睡魔祭是一项传统活动。每年夏天农忙过去之后，人们因为劳累产生过多睡意。睡魔祭是用来驱赶睡魔，抵御沉重农活引起的困倦。睡魔祭使用的形式是借用古代将军外出征战时使用的方式，脸谱，鸣笛，击鼓，点灯，大造声势来达到驱赶睡魔的目的。在平时不用的时候，睡魔祭的花燈彩车存放在一个大型仓库里，这个仓库叫睡魔之家（Wa Rasse）。睡魔之家是能感受青森睡魔之趣的设施，陈列着祭典中的大型睡魔灯籠。 青森这个地区历史悠久，在不久前发现日本縄文时代的三内丸山遗址，公元前五千年就有人类在这里居住。
日本的国土主要由四个大岛组成，它们是本州，九州，四国和北海道。其中，本州岛最大，日本的几座大城市，包括东京，大坂，横滨，名古屋，以及京都均建在本州岛。本州，九州和四国这几个岛的海峡之间有跨海大桥和海底隧道相互连接。分隔本州和北海道两岛之间的津轻海峡海面较宽，目前还没有跨海大桥连接，本州和北海道之间由青函隧道连接。青函隧道是连接本州北部的青森和北海道南部函馆之间的铁路隧道，全长约54公里，是目前世界上最长的海底隧道。 我们的邮轮离开青森后，就渡过津轻海峡北上，前往北海道的小樽市。
小樽是北海道西面的一个港口城市，主要以捕鱼业为主。小樽附近最大的城市就是北海道的首府札幌。札幌的人口近两百万，是日本的第五大城市。札幌曾举办过冬季奥运会。另外，札幌出产著名的札幌啤酒Sapporo。札幌看起来离海边不远，但札幌并不是港口城市，离札幌最近的港口在小樽，也就是我们邮轮停靠的地方。小樽距离札幌大约四十公里，乘火车过去三十几分钟。札幌是座现代化都市，扫货的意义似乎大于旅游的价值。札幌市中心的大通公园是一个主要看点。札幌给人的感觉是个很偏僻的地方，对札幌扫货的期望值不高。但往往是在这种时候，也许会发现一些意外的惊喜。
我们在小樽下船后就坐火车去了札幌，一下火车，连着车站大楼的就是札幌的大丸商场。这里没看到什么游客，名牌奢侈品店也没什么人排队，似乎还是有些可选择的款式。札幌毕竟是大城市，还是有不少商店的。我们在去大通公园的路上顺便逛了几家，扫货的成效超出预期，主要是因为来日本扫货的外国游客没有注意到北海道这个地方，很多热门商品的供求关系在札幌还算是平衡的。当然，札幌的货源品牌种类的多样性绝对不如东京。
顺便说件小事。在日本花费，很多地方不能刷信用卡，只能用日元现金，比如景点门票，搭公交，买小吃，等等。在日本的这几天用现金的时候多，因为找零钱，手里剩了一把日元硬币，这些日元硬币在日本以外的国家是无法换成其它货币的。札幌是我们在日本的最后一站，所以，我想在离开日本之前，把这些硬币集中起来换成纸币，以便今后兑换成外币。本以为银行可以帮我换，于是问了札幌的几家大银行，但是银行不给换，说是没有这项业务。换点零钱是个多大的事儿，拿点现金换点不就完了，我又没多要钱。后来只好再去找私人的小商店换了。日本是世界上先进的发达国家，但思维意识还是过于古板。日本的明治维新的确是把日本推向了西化，但感觉这些西化改革大多还是形式上的，还没汲取到西方文化中以人为本的精髓。
日本人有ㄧ句歇後語：『京の着倒れ、大阪の食い倒れ、江戸の飲み倒れ』。大意是：衣在京都，食在大阪，饮在江户。这次来日本扫货，我们的时间还是没安排宽裕，最后是掠过大阪，轻扫京都，秒扫江户，东扫扫，西扫扫，一路扫到北海道。这次来日本扫货，看似捡了些便宜，这主要是归功于日元的货币贬值。日元货币在过去的五年间贬值了30%，按照这个趋势，日元是否会持续贬值，明年来日本扫货会不会更便宜呢？
本州和北海道之间隔着津轻海峡
東京國际邮輪码头
难得看见穿和服上班的
东京银座随拍
东京高島屋
银座三越店
银座Mikimoto店
日本品牌Mikimoto和Tasaki也都是很抢手的
东京的和平钟，后来在青森看见一个类似的
本州北部的青森港口
青森街上的纪念物，和东京看到的和平钟有相似之处
搭公车去青龍寺，下车后要走一段田埂
昭和大佛青龍寺
寺庙内艺人表演日本古筝
青龍寺的五重塔
寺庙创始人
昭和大佛像，高21米，号称是日本最高的青铜坐像
青森三内丸山遗址
茅草房内部，这个应该不是原始的遗迹。
绳文时代的文化
青森的睡魔之家
离开本州，跨越津轻海峡去北海道
北海道的小樽港口码头
小樽运河
小樽火车站
小樽街景
老是把这个字读成“井”
好像看到一个巧克力店
据说这家钟表眼镜店门口的这个立柱有时候会冒蒸汽。
小樽出拔小路
小樽市场
小樽远处山上是当地渔业大佬的豪宅
札幌火车站
大丸札幌店
札幌街景
札幌钟楼
大通公园
札幌电视塔
日本的太阳，日出还是日落？
