弯道超车 vs 弯道逆袭

弯道超车 vs 弯道逆袭

 

都说中国人“弯道超车”手段了得。美国人在前面开路创新，中国人在后面山寨摩仿屡屡得手不亦乐呼。三十年前，美国人造出隐身战机F-117，随即开发出隐身四代机F-22。四代机的最大特点就是隐身性能，距离远一点别人就看不到，等你看到时我已经在你眼前了。就像西游记中会变身的妖怪来去无踪。当然四代机在价格方面也是毫不含糊。美国人的三代机两三千万美金就够了，四代机可是论亿的，战力当然也不含糊，战损比对三代机可以达到十以上。一架四代机可以对付十几架三代机。于是世界各国有实力的竞相花巨资研发，搞到连越南这样的国家都勒紧裤带想来插一脚。目前来说，紧跟在美国F-22和F-35 之后已经上天的有中国的歼-20、歼-31 以及俄罗斯的T-50、苏-57。

 

日前有媒体曝料，美国人正在测试在F/A-18E/F “超级大黄蜂”舰载机上加装雷神公司的新型电子吊舱，使之成为一款具有强大功能的电子战机，利用其强大的电磁攻击能力压制四代隐身机的雷达航电系统，使之失去先敌发现的能力。也就是说本来是你看得见我，我却看不见你因为你是隐身。现在我一上来就是强电磁环境，相当于烟幕弹的效果把水揽浑，水清清的话三代机远距离就是活靶子挨打的份，浑淘淘然后我如加一个反隐身雷达的话加上本身强悍的战力机会就来了。

 

F/A-18E/F 本来就是一款战力强悍的战斗机经这么加装之后变得如虎添翼，相反四代机为了加强其隐身效果在某些方面反而性能下降受限。三代机的好处是这也能加那也能挂（赤脚的），还会有新的吊舱源源不断。而四代机（穿鞋的）为了隐身效果则是处处受限。于是就有了所谓加装电子吊舱的F/A-18G “咆哮者”有能力吊打歼-20和苏-57之说。目前为止只限于“纸上谈兵”，除了F-22和F/A-18E/F 身经百战之外其余的都还只是作过秀而已。只是如果真是一个三代机吊打四代机的情况，美国人这次的“弯道逆袭”手段确实了得！四代机简直就是挖了一个大坑。

[今留]

是的，老美研究Material Science多年。我的同班同学的子女，在20年前，都得到了奨学金並且拿到博士学位。所以隐身战机是数十年研究的成果。中国也在弯道超车中，但是、成果不佳，是缺乏基本功之故。