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品浮世百态 盼花开运来
周五(5月10日)，Uber将以45美元的IPO价格正式在纽交所上市，其市值估计为820亿美元。虽然此估值较为保守，低于4月份数家投资方估算的1000亿美元，更低于年初两家大的IPO承销商乐观的1200亿美元的估值，但业界人士仍不看好它上市后的前景。
5月10日是个较为敏感的日子。对Uber公司来说，前有同业 Lyft 上市两个月跌去IPO价格25%这一隐忧，又时逢中美贸易战销烟再起，股市一周连遭重创。因此，很多人担心Uber这个上市日是个坏时机(Bad Timing)。
从Uber公司营运的基本面来讲，IPO掩盖不了其巨额亏损的现实，所以可预见的是上市之后，该公司会加紧变现的步伐。而这个过程中会带来什么具体的改变，例如长久无法盈利的业务是否会收缩，创新业务如何加强以及海外市场如何扩张等，依旧还有太多的不确定因素。
大波不平，小波又起。正当Uber紧锣密鼓上市之际，多地(包括洛杉矶、旧金山、华盛顿、纽约等八所城市)的Uber司机从5月8日起开始了罢工行动，他们的主要诉求是减少剥削，增加薪资。
在洛杉矶国际机场参与罢工活动的一名华裔司机表示，罢工导火索是因为Uber公司近日降薪将近25%。他说，现在每天要多跑两到三个小时，才能挣出原来的薪水，扣掉汽油费，连最低时薪都达不到。现在油价又涨了很多，累上一天真挣不了多少钱。
参与罢工的大部分司机都抱怨Uber公司费用计算不透明，司机们只能被动地接受薪资变更，甚至是无故遭封账号。
Uber公司为保障乘客隐私，鼓励乘客提供匿名反馈。凡遭到乘客举报有安全疑虑或隐患的司机，往往会被公司直接停牌，甚至永久不被允许再驾驶Uber汽车。因公司对乘客投诉缺乏核实或沟通讨论，所以部分司机们认为自己遭到了不公平对待。
在旧金山和洛杉矶参加罢工的Uber司机中有不少亚裔，还有白人、拉丁裔、西语裔等多族裔司机。他们一致要求Uber公司能提高工资并给予司机公平待遇。
部分司机也要求成为Uber公司的正式员工，提出司机们应享有医疗保险及退休福利等。但此举可能会使Uber失去共享车成本低的优势，从而与Uber共享经济的初衷相违背。
Uber公司的前景如何？劳资双方的矛盾该如何解决？让我们拭目以待吧。
PS，特别关注了一下，UBER 昨天开盘首日股价大跌7。62%，至$41。57收盘，盘中一度跌幅达8。76%。LYFT跌幅为7。41%，至$51。09收盘。
