怎样把疯车停下来。

俺的第一辆车是丰田，也有突然油门不经过俺允许就加大的自由散漫行为。那时候的车的油门一般都是机械化，通过一根钢丝什么的从脚连到发动机那嘎达。俺那时候觉得俺那老爷车的油门钢丝老化开线了，所以不顺，咔壳。俺那辆是手动的车，就把挡换成空挡，就没事了。当然也可能是Carborator啥的问题，不是油门钢丝的问题。甭管啥毛病，俺后来几百刀给卖了，就忘了。N十年来，俺不太喜欢丰田车。也不是所有的丰田的车都不喜欢啦，像什么Toyota Landcruiser, Lexus LS系列， Lexus LX系列什么的，俺很向往。但是都太贵，农民只能望洋兴叹，可望而不可即的说。_:$

不喜欢丰田主要是因为它的车没啥个性。设计制造的车主要是针对大妈大婶儿啥的对车毫不感兴趣的人。就跟俺买鞋走路一样，把它当成一个纯粹的交通工具。

最近的丰田车recall，俺也是事不关己。直到今天看到这种离谱的“突然加速”居然在美景身上也发生过。才觉得这事挺严重的哈。_:mad:

以前的车，油门是通过机械系统控制的。现在的新车，很多都是电子系统控制各种五花八门的东西，包括油门。按理说，写软件硬件工程啥的，都是大学考分贼高的，贼聪明的。可是不知道为啥，这些东西老出毛病。

下面简单砍砍如何把突然加速的高速行驶的车停下来。

很多车，尤其是欧洲的车，踩车闸就能把油门给冲销停止。可是据说丰田的那些大妈大婶车，Corolla, Camry, Lexus ES350啥的，踩车闸并不能让油门减除。俺没有丰田的车。如果你有，建议你找一段没有人没有车的空旷路段。一脚把油门踩到底，不要抬起来，然后用另外一支脚去踩车闸。如果你的车能够刹住，停下来。那么这个突然加速的问题，对你来说可能不用特担心。

Toyota最近宣布，以后在美国的新车都要配置上述这个Brake Override System。不知道本田Honda的车会不会以后也装这个系统。

如果你做了这个实验以后，发觉车闸跟油门的功效不能抵消，是分离的。那么你可能需要学会一些基本的自我保护的方法。以防万一。

1。首先，车突然加速的时候，要集中精神，双手紧握方向盘，不要二手大撒把，高喊救命啊，我的妈呀，怎么办啊？因为往往，头脑不冷静，太紧张，还没等你想出解决办法，车就已经失控了。



2。使劲踩车闸，不要pump brake。如果车闸一脚就踩到底了。根本就没有任何阻力。那么这可能是其它的问题，不在此讨论。



3。把transmission换到neutral。如果是手动的车，特简单。会开的人都知道空挡在什么地方。开自动车的，最好回家看看车的空挡在啥地方，如何换。



4。一般来说，前面这几招，就够了。

5。如果踩刹车，换空挡，这些招数都不管用，车还是疯跑。那可以在万不得已的情况下，使用最后的杀手锏。就是让发动机熄火，shut off engine。

发动机熄火以后，很有可能，Power Steering和Power Brake都消失了。所以，踩刹车必须使出吃奶的劲。但是不要太紧张，车闸没有power，但是还在，只要铆足了劲使劲踩，还是可以慢慢把车停下来的。手闸也可以一起用。

还有，挂着档，把发动机强行熄火，有可能毁坏发动机或者transmission。以后修车要一大笔银子，比买几双鞋恐怕要贵不少。不过，这是最后的，万不得已的办法，否则撞车更麻烦。

如何熄火。。。如果车的发动机点火装置是用钥匙控制的，那么就用钥匙熄火。很不幸的是，现在很多新车不用钥匙。开关就是一个按钮。



平时这个开关，在车处于停止状态下，开火，熄火，就是按一下这个开关就可以了。但是如果车在行进中，按一下这开关可能不管用。必须要连续按着不动几秒钟，才行。比如说，Toyota的车，在行进中，据说要按着这个开关三秒钟，才会熄火。

这最后“行进中熄火”的绝招，俺从来没干过。因为可能会毁坏车的发动机，你平时无法做实验。而且发动机熄火后，刹车和方向盘都会失去动力，像解放牌大卡车那样，需要一定力气和技术，操纵车。不安全。所以，只要记住有这么一个招数，以防万一就行了。

这是说眼前的。现在的车太先进，科技太高，太复杂。啥东西，一整复杂了，就不听话了。从长远来说，还是用简单的交通工具比较好。



另外踩刹车的时候，尽量用脚掌去踩。不要太潇洒，不要用脚指头尖踩。鞋也不用那么漂亮，谁往脚上看啊？：）