xiaoyisheng
这人很懒，不留言
直布罗陀（Gibraltar），位于直布罗陀海峡东北，因其扼守住地中海通往大西洋的交通要道，自古以来就是兵家必争之地。自1704年被英国占据为其殖民地，也是重要的要塞和海空军基地。占地面积仅6.5平方公里，人口3万有余。两百多年来，西班牙一直想收回其主权，同英国政府争执不休，经过数次谈判，至今也没有解决。因此，直布罗陀也是欧洲大陆最后一块殖民地
入境直布罗陀，官方的说法是：有一年以上的英国签证可以免签入境，或多次往返申根签证。
因此短期英国旅游签证不行，而且只能乘飞机入境。直布罗陀是英属，不是申根区，一出一进算两次申根。多次往返的申根签证，可以在入境直布罗陀时申请旅游落地签，单次可停留最长21天。
陆路进入直布罗陀，无论是自驾还是公交大巴，都要到西班牙的利尼亚（La Linea），走路过关。我从西班牙阿尔赫西拉斯出发，在火车站旁边的长途大巴站买票，往返4.9欧，回程车票是open时间，单程约40分钟，车票一般不需要提前预订
从边境往市中心走，步行大概需要20-30分钟，可以乘公交车前往，单程1.8欧。直布罗陀的所有商品价格都有两个，英镑和欧元。
市中心城门，公交车站就在城门外
进入城门后就是一个中心小广场，广场上遍布商店、咖啡厅和餐厅
市中心的主街，人来人往，街边出现了标志性的英国红色电话亭
主街上市政厅门口的士兵换岗
来直布罗陀一定要乘坐缆车登上这座山头，一览壮观的地中海景色
直布罗陀可以概括为：一个山头，一座灯塔，一条缆车和一群猴子。
公元711年，北非穆斯林在柏柏尔人塔里克（Tarik）带领下，横渡直布罗陀海峡，在西班牙海岸登陆，登陆地点就是今天的直布罗陀（Gibraltar）。直布罗陀一词来源于阿拉伯语“Jebel Tarik”，意为“塔里克之山”，tar就取自塔里克的名字。而这座山头，今天仍然矗立在地中海边，后来在它前面又建造了一座灯塔，为往来船只引导方向。灯塔也就是那个所谓的欧洲之角“Europa point”。
穿过市中心的主街，走到头就到了缆车站，乘缆车上山，往返14.7欧，或10.5英镑。
缆车线路不是上这个山头，而是上靠近西班牙一边的直布罗陀巨岩（Rock of Gibraltar）。缆车升空，6分钟就能到山顶，透明的缆车玻璃，正好俯瞰直布罗陀湾的景色。
山上有很多直布罗陀地区特有的无尾猴，据说这些猴子是当年英国人带来的。它们都不怕人，我倒是有点怕它们……
直布罗陀的猴子是巴巴利猕猴种群（Barbary Apes ），是欧洲大陆唯一的野生猴种群。现在有大约230只猕猴生活在直布罗陀巨岩的顶部。
直布罗陀一直有一个关于猕猴的迷信：这批巨岩上的猕猴一天存在，直布罗陀就依然是英国海外领土。二次世界大战期间的1942年，由于战争和生态环境的恶化，猴子只剩下了7只，英国首相温斯顿·丘吉尔爵士下令从摩洛哥和阿尔及利亚的残余森林中寻找猕猴，以补充直布罗陀境内猕猴的数量，生怕直布罗陀落入他人之手。
所以，在直布罗陀的猕猴可算是“山中无老虎猴子称大王”，从任何一个角度都受保护，也就成了山头上作威作福的真正“主人”。
登上山顶，我面对的，正是地中海的无敌海景。我左手边是直布罗陀巨岩，右手边就是塔里克之山，也就是那个有灯塔的角。
另一侧的直布罗陀湾
直布罗陀还有个看点，就是这里的机场跑道，这里是世界上唯一机场跑道与公路有连接交集的地方。
如果幸运的话，还可以看到飞机在此降落。如此短的跑道，需要飞行员有相当高超的技术才行，而且因为跑道很短，只能停靠一些小型飞机，大型客机都无法起降
下午正好是下班时分，浩浩荡荡的摩托大军通过边境，返回西班牙。因为在直布罗陀工作的许多人，都是西班牙的居民，直布罗陀为其创造了不少工作岗位，他们白天来此工作，晚上再回家
