二十万的新烦恼续— 短路啊，你在哪里

基本肯定是电路发生短路后，我翻出了2005 SUBARU Outback/Legacy 维修手册PDF版，这是我09年开始学习自己换机油时买的。从此小到刹车大到正时皮带都是自己做。这本手册也包含了儿子的05Legacy，物尽其用，超值。不过电路部分还从没用到过，下面是刹车灯电路：

刹车灯开关后是保险，然后向右连的是汽车电脑，ABS模块之类吓人东西，先不管它了。右下部分是Wagen车型的三个刹车灯电路。两个主刹车灯电源从保险盒出来后没多余连接，直达灯座。车顶上的第三刹车灯，图上最右边，它的电路特别些，来路有个接头R38/D34，回路有个接头R37/D33 接地。

上回说过，三个刹车灯和灯座，分别是R26，R28 和D39，我已经仔细查看过，完好干净，几乎没有灰尘，更不要说漏水之类。所以下一步要查线路。我的车从没撞过，也没有过内饰修改，电线自己断掉的可能性很小，接头出问题机会更大。

顶灯是唯一有额外接头的线路，就先从它开始。

再翻到电路的位置结构图，看到车顶刹车灯（D39）组合在后掀背门电线组。这个线组同过3个接头D33，D34，D35跟车体联通。

找到这三个接头，要拆后座，右护肩，后厢一堆内饰板，好在我有手册。

把给顶刹车灯通电的D34 接头断开，换了一个新保险，一踩刹车，两个下刹车灯亮起来，平安无事。又把D34接回去，再踩刹车，啪！又烧了。

目光上移，看到车背门与车体的蛇皮管：

扒开一瞧，狗日的，可找到你了！

这组电线连着后背门上一堆用电的家伙。后窗液两三年前就不喷水了，前些天后雨刷不能完全回位，现在都有了答案。

顶刹车灯也没太大的用处，它自己断了也无所谓。但是短路烧保险造成全部刹车灯失效，外加P挡不能解锁，这是大问题。所以彻底修复前，当务之急是解决短路。

临时凑合一下，把短路的线头从接口拔出来，解决了短路，又不影响其它设备。

车又能基本正常的开了。但是，后背门不能开了！一定时检查的时侯又多拉断了一两根电线。十六年风霜雨雪，后门多次开合，金属疲劳，塑料老化，可能还有车体设计上的问题，导致这个后果。

下一步看我修理。