轩西
记下心的历程 纪录当下
中国古人有句名言，山不在高，有仙则名。看来，西方也有类似的观念，Montreal作为一个国际大都市，其得名则亦源于这个小岛上并不高的皇家山， 法文Mont Royal。皇家山，多么美丽的名字。这里既有欧洲大陆的人文风景，又有优美的自然风光，特别到了深秋，漫山的枫叶确实“红于二月花”。所以，最初登陆于此的广东移民，根据粤语的发音，把她呼为“满地可”，亦不失其优美。然而，不知从何时开始，满地可，由于其街区道路的满地坑洼，被人戏称为“满地坑”。
满地可，在北美可以说是一座古老的城市，最初是法裔于1642年在这里建立起殖民地。从她的开埠至今，已有将近500年历史。去年她刚刚庆祝了建城375周年。后来英法战争，法国战败，整个魁北克也变成了英国的殖民地。精明的英裔人逐步将满地可打造成了一座国际大都市。到上世纪六七十年代，随着世博会和夏季奥运会相继在此举行，她的发展可谓达到了顶峰。它的大量基础设施，都是完成在这个年代。之后，由于法裔民族主义高涨，大量英裔人士出走，它的发展日渐式微。
现在，市政的财政时常捉襟见肘，维持正常运转都已困难，更不用说大兴土木了。今天我们使用的道路、桥梁等基础设施，大多兴建于四五十年前，寿命已到，因资金缺乏，年久失修。即便偶尔有一点资金过来，也是杯水车薪，更何况还要被贪腐之手拦截。所以，每逢市长选举，道路问题就成了双方互相指责的焦点。我还记得，当Trembley竞选连任时，竞争对手把满街道的坑称之为“Trembley之坑”。如今，Tremblay 、Coderre都已退休在家，Applebaum已被判监，作为戴着首任女市长光环的Plante女士已然登上历史舞台。但除了提高地税，到处是封路和改道的标志，弄到驾车一族怨声载道外，道路的坑洼依旧。
本人升斗小民，只关心还房贷、车贷和子女上优质学校的问题，政治太高大上，乃肉食者谋之，至于独立问题更是避之不及。但道路问题，关系到我的出行，我也得在意。也就是这满地坑的道路，着实让我付出了不小的代价。二月中旬，本人驾车行驶在九圆大道上，由于想避开一个小坑，而陷进了大坑，损失了一个冬胎。于是，我不得不冒着违法的风险，提前三周换上夏胎。过了两个月的四月中旬，又是在九圆大道，我那提前服役的夏胎，又陷进了一个大坑，又一胎报废。前一次是白天，为了避小坑而陷进大坑，这一次是晚上，有光线不好的因素。在满市有15年驾龄的我，则可是第一次被“坑”害了，而且还是连续两次。有人建议我找市政府诉赔，但需报警、找证据，费时费力，小民只好出血了。
钱是自掏腰包，但牢骚还是要发一下的。我想，要改变这种道路满地坑的状况，本可以通过改进市政冬天的撒盐工程来避免。但任何政党都有一己之私，现今的Plante女士也无例外，因为市政撒盐可以为后续的补路创造就业机会，买到选票。若撒沙，则断了补路者的财路。于是，只好市民的腰包再次被掏，车行的老板则笑弯了腰。只是满地可，依旧还是满地坑；惟请各位驾驶者小心为上，别重蹈我的覆辙。
满地坑这个词用的太恰当了。我当年在湖南差点儿送命，那时候京广高速还没修，当时好像是107，或者102？ 反正是国道，过了衡阳吧，有个地方叫耒阳，我记得。那时候路上基本上没车，即使是白天也没有多少车。大概是上午，我开着车，跑到70公里左右的速度，就看到前面不远处黑乎乎的不大对劲，于是我就急刹车了。然后我下去看，我的车轮离那个大坑不到两米的距离，那个坑有多大呢？直径要有一米，神要超过60公分，想过没有，那不是毁车轮子，是要人命啊。命大，躲过一劫。