张又普海外生活感言
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张又普：中美撞机(3/3)
2001年4月1日发生了一场不幸的中美撞机事故，事故发生后的当天，无论是国内还是海外，对这次事件的报道基本一样：美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，派出两架歼八战斗机前往拦截，一架歼八试图从美机正前方近距离掠过，以示警告，然不幸两机相撞。
然而第二天，却见国内所有媒体一致报道：“美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，中方派出两架歼八战斗机前往警告，美机见到歼八机后，突然掉转机头，冲向歼八，歼八躲闪不及，与之相撞。”
媒体在短时间内的这种前后不一致的报道，不禁令人困惑。还是让我们从物理学的角度来分析一下吧。
美军EP-3E侦察机是一架大型飞机，机舱里装满了电子仪器，大量汽油和十几名乘员，其优点是电子侦察能力强，续航能力强，缺点是太大、太笨、不灵活，由于惯性大，难以改变自己的运动状态。中国歼八是当时中国最先进的战斗机，只有一名乘员，该机体积小，空气动力学性能好，其优点是机动灵活，适合空中格斗，缺点是载油量小，续航能力弱，飞不远。从歼八的角度来看，两机空中格斗时，EP-3E侦察机就没有能力改变自己的运动状态，只有挨打的份。
根据媒体第二天以后的报道，是惯性大的美军EP-3E侦察机突然灵巧地改变了自己的运动状态，主动撞向歼八，而惯性小的灵巧的歼八却没有能力改变自己的运动状态去躲避一下，导致两机相撞。大家觉得这种报道是否有悖于物理学的惯性定律？
另一不可忽视的事是：国际法规定，当一艘轮船发出SOS求救信号后，附近所有轮船必须立刻停止正常航行，尽力前往救人，不可以以任何理由拒绝救援。当飞机要求紧急迫降时，任何国家、任何机场、任何个人都不得拒绝，必须竭力协助遇难飞机安全降落，解救机上乘员。
