四月初的早晨，本该是和煦微暖的时节，但轻风中仍裹挟着一丝寒意。股市屏幕上刺眼的红色数字不断跳动，指尖划过手机，最新推送的消息像一块冰滑进衣领，马斯克为特斯拉争取的关税豁免被正式驳回。
特斯拉从来不是一座孤岛，它的上海超级工厂每天下线上千辆电动车，加州总部则源源不断地输出技术和资本。这条横跨太平洋的产业链，曾是全球化最完美的标本：中国的产能、美国的品牌、全球的市场。如今，华盛顿一纸公文，硬生生将这根紧绷的弦掐断了。
随着美国政策逐渐转向保护主义，马斯克也许早就嗅到了危险。四年前他还能在白宫谈笑风生，和特朗普并肩宣布"美国制造"的宏图；如今却连最基本的关税豁免都争取不到。更讽刺的是，几乎在同一时期，苹果CEO库克在北京被高层接见，宣布加大在华投资。两家同样依赖中国供应链的美国巨头，命运却在此刻分道扬镳；一个被母国政策背刺，一个在海外市场深耕。
上海工厂的流水线不会因此停下，但成本飙升已成定局。一辆ModelY 的进口关税将多出近万美元，这些最终都会转嫁给消费者。更棘手的是，失去价格优势的特斯拉，要如何在欧洲应对比亚迪的围攻？又该如何在美国本土消化激增的成本？马斯克擅长的"用规模压价"的策略，正在被政策铁幕一寸寸绞杀。
由于关税的增加，苹果手机在中国生产的成本逐渐显现。根据估算，返销美国市场的苹果手机价格将上涨约50%。这一变化意味着，连苹果迷们也可能会感受到压力，恐怕有些人将因高昂的价格对苹果手机望而却步，它也许不再是每个人都能轻松拥有的奢侈品。
华尔街的分析师们开始悄悄调低特斯拉的评级，一如当年他们将马斯克捧上神坛时那般急切。这个曾经用推特就能撬动资本市场的马斯克，突然发现自己的超能力失效了。当全球化红利消退，技术英雄的光环终究敌不过地缘政治的引力。
窗外的风让人有些寒意，但比天气更冷的是突然看清的现实：当国家利益开始清算资本自由，再耀眼的企业明星也不过是棋盘上的卒子。特斯拉的困境没有简单的解法，就像被关税大坝截断的江水，要么改道，要么干涸，而马斯克手里的蓝图，正被狂风吹得哗哗作响。
眼里多装些美好，心里就少些烦忧。心宽气顺，人也活得长久些。
用真人照片（图一）通过AI制作的图片（图二）
下面的图片由AI制作
我的博文：
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今天看到有老美调侃川普的关税战，说是美国经济的减肥药，也是，短短的两天内，美国股市市值蒸发了6.6万亿美刀。
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给中国加了104%的关税，不是谈判筹码，是直接掀桌子了。这种局面，谁还敢安稳做生意？
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你说得有道理，现在的补贴确实主要是引导方向而非全面限制。不过从长远看，关税和补贴一起发力，难免会对整个供应链产生连锁反应，尤其是像电池这种核心部件，后续走向还得继续观察。
只要姓马的再给姓川的一张美丽丰厚的支票，就又可以买断不少时间。直到利益的到了崩盘那刻，才会变成弃子。
==“进口税？你不知道特斯拉在美国有工厂？”
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京妞回复的好！
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“挥泪斩马谡”这个比喻倒是挺形象的。不过，如果老马真的没预料到这个后果，那确实有点过于乐观了。
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谢谢鼓励！昨天看到一个非常短小的视频，画面里老马含着眼泪看着川普喋喋不休地讲着什么，我心里不禁产生了很大的感慨。
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呵呵，马斯克的风格一向不按常理出牌，但他知道该批评谁，什么时候批评。毕竟，他也不是一个完全无视局势的人。
==“是四年前，。。”
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你说得对，四年前是拜登。我说的是2016到2017年那会儿，老马短暂加入过川普的顾问团队，当时确实一起谈过“美国制造”。
==“进口税？你不知道特斯拉在美国有工厂？”
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是啊，他可能以为全球化能一直顺利走下去，结果现在发现，有些路说断就断了。
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是的，特斯拉在美国有工厂。可关税影响的，是从中国出口的那部分。问题不在有没有工厂，而在全球化产业链被撕裂。建议全文读完，再来评论。
==“是四年前，。。”
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总之，天塌不下来 LOL
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我以为是简爱呢 ：-）