时间：1942年3月28日。
地点：法国北部卢瓦河入海口的圣那泽尔。
任务：用装满炸药的军舰加上敢死队，伪装成敌舰深夜突破敌军重要军事港口，然后引爆军舰、炸毁港口。
圣纳泽尔袭击（St Nazaire Raid ），又名战车行动（Operation Chariot），是二战中英军所执行的一次三军联合两栖攻击敢死队行动。目标是用英军军舰，冒充德军军舰，穿过重把守，强行登陆，驶进德军在大西洋战区的重要军事港口并将其炸毁。这次行动虽然成功，但双方均损失惨重，英军方面损失驱逐舰1艘、炮艇1艘、鱼雷艇1艘、快艇13艘、阿姆斯特朗双引擎中程轰炸机1架、布里斯托重型轰炸机1架、169人阵亡、215人被俘；德军方面损失当时全球最大的干船坞、多用途战斗机2架、坦克2台、港口拖船2艘、死亡360人。英军方面虽然损失惨重，但摧毁了德军的关键军事港口，不仅为盟军的海上运输路线扫平了障碍，也为以后的海事作战铺平了道路。
背景:
1942年，二战进入胶着状态，战火燃遍亚洲、欧洲和非洲。美国也因1941年的珍珠港事件而加入盟军阵营。英国国内局势紧张，供应紧缺，靠大西洋海路从美国运送物资来保障英伦诸岛的供给。但是，这条生命线不断受到德军军舰、潜水艇和鱼雷艇的袭击，因此，保证这条海上生命线的畅通成了丘吉尔的关注点。
与此同时，英军与德军之间的海上战事愈演愈烈，双方均有军舰损失。1941年5月24日的丹麦海峡之战中，英国皇家海军舰艇威尔士亲王号（HMS Prince of Wales）与胡德号（HMS Hood）遭遇德国战列舰俾斯麦号（Bismarck）与重巡洋舰尤金亲王号（Prinz Eugen）。双方交火后不到十分钟，胡德号的后弹药舱即被俾斯麦号的炮弹击中，很快沉没，舰上将士只有三人幸存。威尔士亲王号虽然继续单独作战，但在与俾斯麦号交火过程中，其主要武器装备系统发生故障，不得不放弃战斗、逃离作战区。在这场战斗中德军虽然获胜，但俾斯麦号的前油舱被威尔士亲王号的炮弹击中，迫使她不得不放弃大西洋作战计划，转向位于德军占领的法国圣那泽港的大型干船坞修理。但三天后在途中被英军舰队拦截并击沉，俾斯麦号舰上两千多德军官兵誓死与军舰共存亡，仅有111人落水后被英军救起。
1942年1月，与俾斯麦号同级别的姐妹舰提尔皮兹号（Tirpitz）进入大西洋的北海，停靠在挪威的特隆赫姆（Trondheim）,主要任务是拦截盟军向苏维埃的物资运，同时支持停靠在法国北方的重型主力舰尤金亲王号和其他战舰组队，协力完成德军封锁英吉利海峡的“地狱犬行动 ”(Operation Cerberus)。
因此，皇家海军和皇家空军制定了计划，意欲联合行动袭击提尔皮兹号。联合作战司令部（Combined Operations Headquarters）在制定计划过程中，考虑到一旦遭遇后提尔皮兹号从北海突围进入大西洋的可能性。整个海区，只有圣那泽尔港才有足够能力停靠这个吨位的舰艇，特别是如果提尔皮兹号在战斗中受创，那么圣那泽尔就成了她唯一可去的地方。故此英军得出结论，如果圣那泽尔港不可用，那么德军就不太可能轻易地令提尔皮兹号驶入大西洋海区。
圣那泽尔港位于卢瓦河入海口，拥有当时世界上最大的干船坞（可在舰艇驶入后放干水便于维修）。该港由两条伸入大西洋的栈道码头形成一个外港，外港之后有两道闸门通向内港，内港旁就是诺曼底干船坞，可以让俾斯麦级别的大型军舰以及德军潜水艇靠港维修。那泽尔港是德军海军的命脉级重要基地，为整个大西洋海区的军舰和潜水艇提供维修与后勤服务，维修后舰只可从这里直接驶入大西洋。
1942年圣那泽尔港平面图，其诺曼底干船坞是当时全世界最大的，也是整个大西洋海区唯一能够停靠大型舰只的干船坞
行动计划：
鉴于圣那泽尔港的重要性，英军的皇家海军情报处在1941年底便萌生了袭击圣那泽尔港的想法。
联合作战司令部考虑了几种摧毁圣那泽尔港的计划，其中之一是空袭，但在二战的这个阶段，英国政府的策略是尽力避免平民伤亡，空袭准确率不高，一来没有把握击中港口，二来难以避免平民伤亡。
联合作战司令部因此要求特别行动指挥部（Special Operations Executive）研究是否可以派特工将圣那泽尔港口码头的闸门炸毁。但特别行动指挥部认为不可能，因为需要的炸药量太大，不可能由一两个特工就能搬运得了的。皇家海军也认为他们无法执行这项任务，因为港口的位置在卢瓦河入海口以上8公里处，任何足够造成威胁的舰队，还没有到达港口就会被德军沿岸设立的探照灯和观察哨发现。
圣那泽尔地理位置
剩下的方案就是用英军突击队来执行敢死队式的行动了，他们考虑小型舰只可以借助三月份的高潮位，在涨潮时伪装成德军军舰，沿着沙滩区域进入港口，从而避开防守严密的疏浚海峡主干道。联合作战司令部认为虽然沙滩区域水位较浅，步兵登陆舰无法通过，但轻型驱逐舰登陆应该不成问题。
英军突击队（The British Commandos）是1940年在丘吉尔首相的要求下组建的，主要构成是陆军自愿者经特殊训练后组成的特务部队，在欧洲战场开展特殊的敌后袭击任务。到1940年秋天，两千多步兵自愿者加入了这只特务部队（Special Service Brigade），分成12个突击大队（Commandos），每个突击大队约450人，由一名中校（lieutenant colonel）任大队长，分为75人一支的小队，每小队又分成15人一组的作战小组。队员的平时编制仍属于其原来的部队，在原部队领军饷，但突击队的行动则受联合作战司令部的直接指挥。
圣那泽尔港袭击需要摧毁三个目标：诺曼底干船坞、内港的老闸口及其水利系统、港内停靠的任何德军潜水艇或舰只。行动计划是用驱逐舰装满炸药，伪装成德军舰只，利用黑夜的掩护驶进诺曼底船坞，然会突击队员撤离，用炸药包引爆炸毁附近的港口设备、探照灯位置以及炮口位置，然后引爆驱逐舰。完成任务后，由另一艘驱逐舰或者其他小型舰只撤回突击队员。与此同时，皇家空军在附近声东击西，引开德军的注意力。
联合行动司令部认为，如果顺利，整个行动可以在两小时内完成。
当这个计划被报送到海军司令部时却未能通过，海军方面认为用具备作战能力的驱逐舰去执行这种注定有去无回的行动代价太大，他们建议采用法国海军驱逐舰飓风号（The Ouragan）来完成引爆任务， 辅以一个机动小型舰队负责在行动之后运送突击队员返回基地。飓风号是一战期间由英国为法国海军制造的，战后一度被转给波兰海军。二战爆发后不久该舰即处于故障状态，停靠在英国的普利茅斯港待修，因此暂时由英国皇家海军调配。因此海军司令部才建议用她来执行这次敢死队式行动。
由此，行动计划返回联合作战司令部，并在1942年3月3日正式被命名为“战车行动”（Operation Chariot）。之后联合作战司令部认为，飓风号是法国舰只，如果用她，必定涉及到法国海军，这样行动的保密性难以掌控，因此决定还是由皇家海军提供引爆舰只，外加小型舰队负责在爆破任务之后接突击队员撤离。皇家海军经过考虑，选择了由美国海军调拨到皇家海军的镇级驱逐舰（Town-class destroyer）坎贝尔镇号（HMS Campbeltown）。
（待续）
