中国按改革前的速度发展早赶美

中国按改革前的速度发展早赶美

 

mali50: 中国按改革前的速度发展，2012年就可以在当年的物价水平上赶上美国的GDP。现在已经落后了。别以为不改革中国会永远停留在1979年。事实上所有人在潜意识中都是这样认为的。我在这里说，相信很多人是突然明白了这个显而易见的道理。中国人没有理性思维就永远成不了世界强国。

“三线”也称为“三线建设”，指的是新中国毛泽东时代从1964年到1980年，中国中西部地区进行的一场以战备为中心，以国防科技和工业交通为主的大规模基础建设。实践证明,  不但有利于战备、国防科技、中西部落后地区的工业发展、运输交通等外,  三线建设中很多还是军民两用对中华民族子孙后代的生活息息相关。

现代年轻的中国人也许不知道《成昆铁路》、《攀枝花钢铁集团》、《酒泉卫星发射中心》、《西昌卫星城》、《葛洲坝水电站》……这些中国响当当的名字，它们，都是三线建设的直接或间接的产物。

很多中国人也许用过或者听过“长虹”电视机、“风帆”蓄电池、“东风”汽车、“嘉陵”摩托车，这些都是由三线建设中的军民两用企业有走资派改革开放后转型给私人资本家企业生产中最为人熟知的民用产品，原型也都是三线建设的国运企业中的产物。

中国人也许看过电影《青红》、《山楂树之恋》、《二十四城记》。这三部电影的背景，就是讲的三线建设的内容。

那究竟什么是《三线》，《三线建设》因何而起呢？

根据当时新中国的地理划分：

《一线》地区指位于《边疆》和《东部沿海》的前线地区；

《二线》地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部；

《三线》地区指京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，主要包括四川（重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西等省区的部分地区。

三线又有大、小之分，中部及沿海各省的偏远腹地称为《小三线》，西南、西北地区的川、贵、云、陕、甘、宁、青称为《大三线》。

为什么要建设《三线》？还要从上世纪新中国的60年代初说起。美国等西方国家的制裁、封锁、禁运。前苏联走资派上台后的打压、撤走援助的各行各业专家。台湾蒋介石国民党的"反攻大陆"、时常用飞机轰炸东南沿海城市、派特务间谍进入东南沿海城市搞破坏。西方帝国主义联合起来企图围剿新中国之摇篮之中。

当时，随着国际形势的演变，新中国周边形势异常严峻。由于当时中国的工业、铁路等过于集中在沿海城市，一旦发生战争，新中国的工业将很快陷入瘫痪，工业布局非常脆弱。

为了加强战备，1964年，毛泽东和中共中央决定建设第二套完整的国防工业和重工业体系，将国防、科技、工业、交通等生产资源中的一部分逐步迁入《三线地区》。

从1964年到1980年，《三线建设》历时15年之久，实现了新中国的国家建设中部分的工业重点由东部向西部的自主创新建没的迁移，从原在东部建设中抽调有经验的干部、技术人员、熟练工人组成新创业骨干团队, 再从本地招工创建新型的国营工厂, 建设并建成了许多巩固新中国的战略后方的社会主义国营或集体工厂。并将整编制的军队转业地方搞新中国社会主义的建设。

据网上公开资料显示:  合计新修建8000多公里铁路线。

自主集体创业建设完成上千个建设项目。

十堰、六盘水、攀枝花等多个新兴工业城市平地而起。

超过400万人从全国各地抽调迁移到了三线，涉及了数百万家庭。

几百万三线建设者们从上海、沈阳等工业重镇向西部偏僻深山里转移，支援《三线》发展，在穷乡僻壤之地扎下了根。

几百万三线建设者们风餐露宿、肩挑背扛，将自己的热血青春献给了祖国的《三线建设》。几百万三线建设者们逐步开拓出《艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新》的《三线精神》。那时代的干部不多拿钱、技术人员没有拿高薪、工人当家作主全力投入，“不讲条件、不计报酬、没有加班费”。

攀枝花建设之初，来自祖国各地的建设者们在平整土地。1969年1月7日，攀钢炼铁厂动工修建。1969年3月，周恩来总理代表党中央发布号令，要求攀枝花在1970年7月1日以前出铁。攀钢人全力投入，“不讲条件、不计报酬、没有加班费”。6月29日，攀钢炼铁厂一号高炉投产，生产出了第一炉生铁，极大地鼓舞了三线建设者。图为国家一级文物、1970年攀钢“七一”出铁纪念铁。

为了建设四川攀枝花钢铁基地，在成昆铁路尚未修通的情况下，几万名建设者在人烟稀少和山岭陡峭的金沙江两岸展开会战。1965年至1976年正是文化大革命期间,  但也是新中国自主创新开发建造内地大三线的首批攀枝花钢铁厂工人进行艰苦卓绝的建设和创业，实现从无到有的重要历史时期。攀枝花钢铁厂于 1965 年春开工建设，1970 年出铁、1971 年出钢、1974 年出钢材，1980 年攀枝花钢铁厂主要产品产量和技术经济指标达到或超过设计水平，形成了150 万吨钢的综合生产能力。

当时，交通部队从北京、河北、河南、山东等省市，抽调了1500多辆汽车、几千名驾驶员，同四川、云南的运输队伍一起，组成“钢铁运输线”，将数十万吨建设物资及时运到工地，保证了攀钢一号高炉按时出铁。这是1971年1月由唐山机车制造厂制造的上游型（SY0320）蒸汽机车，投用于攀钢运输部；1995年被全国总工会命名为全国“五一号”，直到2012年6月26日停止使用并封存，服务期长达41年。

“1966年2月参加送电大会战，我们吃住在海拔近3000米的山上，蛇和蚊虫很多，我们顾不了那些，不分昼夜地挖塔基。钢钎打在坚硬的大石头上，火星四溅，手一次次震裂，鲜血往外冒。塔基挖好后，我们打着光脚，头顶烈日，背着100多斤重的铁柱，穿过弯弯曲曲的羊肠小道，走在荒山乱石上、陡峭的山坡上。100多斤重的铁件，身强力壮的一天最多也只能背两趟。我咬紧牙，每天尽可能背三趟”。

贵州六盘水三线建设博物馆。1964年，根据中共中央工作会议精神，国家计委和煤炭工业部经过调查对比，决定在贵州西部煤藏丰富的六枝、盘县、水城三县境内建立煤炭基地，六盘水这个组合性的专名由此而得。接着六枝、盘县、水城三个矿区（后改特区）作为煤炭基地相继成立。1966年，中央批准成立六盘水地区工业建设指挥部。1967年10月，六盘水地区革命委员会筹备小组成立，六盘水开始成为一个政区，下辖三个特区。1970年12月分隶安顺地区、兴义地区、毕节地区的郎岱县、盘县、水城县分别与六枝、盘县、水城三个特区，隶属六盘水地区。贵州六盘水，10多万人参加的煤炭大会战，按期拿下了年产近1000万吨的矿井建设任务。

汉江油田“石油会战”。上世纪６０年代前半期，随着大庆石油会战和华北石油会战的胜利，中国石油工业有了飞速发展，从根本上改变了石油工业的面貌。１９６３年１２月，周恩来总理在第二届全国人民代表大会第四次会议上庄严宣布：“我国需要的石油，现在可以基本自给了。”

新中国成立前，中国石油工业的基础十分薄弱，仅有甘肃玉门老君庙、新疆独山子、陕西延长等几个小规模油田，年产不足１２万吨，国内消费的石油基本上依靠进口。新中国成立后，先后开发建设了克拉玛依油田和冷湖油田及四川油、气田，扩大了玉门油田，初步形成了玉门、新疆、青海、四川４个石油、天然气生产基地。第二个五年计划期间，中国在东北、华北、西南等几个大盆地进行的区域勘探取得新的进展。１９５９年全国原油产量达到３７３万吨，主要石油产品自给率达到４０．６％。但是，这个产量远远不能满足国家经济建设的需要。

１９６４年１月２１日，石油工业部党组向中共中央报告，提出要在天津以南、东营以北的沿海地带，组织华北石油会战。参战职工发扬大庆会战的光荣传统，以“铁人”为榜样，艰苦奋斗。石油工业部部长余秋里多次亲临指挥。到１９６５年，在山东建成的胜利油田、在天津建成的大港油田都开始出油。华北石油会战打开了渤海湾地区的勘探局面，在中国东部又开辟了一个新的石油生产基地。

经过大庆石油会战和华北石油会战，到１９６５年底，中国原油产量达到１１３１万吨，实现了国内消费原油和石油产品的全部自给，实现了中国石油工业发展史上的一次飞跃。

在四川、湖北、河南等省，40多万建设者夜以继日地奋战在荒山野岭，架起一个又一个钻探井，打出一口又一口产气井，找到了江汉、南阳两大油田。

然而，由于走资派邓小平篡权复辟资本主义的历史的原因，“三线建设”在当时是个带有神秘色彩的字眼，直到80年代建设结束才公开见诸报端，让更多人知晓。

重庆涪陵区，三线工程之一的816地下核工程，洞体外招贴画呼吁“不要战争，要和平”。

1980年代后，“三线”企业由于位置过于分散、偏僻闭塞而难有发展。在走资派特色政府向市场经济转型时，部分企业经过“军转民，以民养军”的调整改造实现了凤凰涅槃，有些成为了新一代大国重器的摇篮。而有些“三线”企业或搬迁、合并，或破产、重组，逐渐从历史舞台上消失。大多数己被私人资本家占有。

东风汽车集团的前身是三线企业十堰第二汽车制造厂。

“嘉陵”摩托车集团前身是重庆兵器工业基地。

西昌卫星城，用长征系列火箭为世界多个国家发射了卫星。

酒泉航天基地，也就是现在的酒泉卫星发射中心，实现了中国人邀游太空的梦想。

“风帆”蓄电池

很多身边随手可见的产品，其实也来自三线。比如“风帆”蓄电池。

如果某人家里如果有车的话，不妨可以打开车盖看一下，不管是新能源车，还是电动汽车，躺在里面的供电设备很有可能就来自“风帆”。而这个家喻户晓的品牌，就是从当年“三线”的保定482厂走出来的，如今则隶属于中国船舶重工集团公司。

“成飞”干洗机。

成都飞机工业集团（简称“成飞”）——中国飞机制造的重要组成部分，“歼十”、“歼20”都是在这里诞生的。然而，就是这个如此“高大上”的企业曾经也做过非常之接地气的民品，就是上面这台干洗机。

尽管只是一台不起眼的干洗机，却也融汇了“钻研到底”的三线精神，应用先进的航空技术结合国内外用户对洗涤设备的需求，精心设计研制。

红阳厂手工敲制的第一台大客车

这台1975年产于湖北远安的红阳厂的大客车，没有现代化的机械工具，没有生产作业流水线，全靠厂里的人自己动手、一敲一击独立完成。到今天，厂里的老人还会说，这台车叫做“争气”车，是三线人从“零”到“一”，永不放弃的缩影。

来自军工基地的电风扇、吸尘器

航天科工061基地，中国第一款自主研制的地空导弹的发源地，也是这一批“风华牌”家用电器的制造商。怎么样，看着是不是很亲切？

“504”雪糕

504厂，是中国最早建设的核燃料生产基地，曾先后为中国第一颗原子弹、第一枚氢弹、第一艘核潜艇和第一座核电站提供了合格的核燃料。

没错，“不生产雪糕的核燃料厂不是好军工”。知道为什么“504”雪糕那么好吃么?有人半开玩笑说：“因为他们的牛奶是用核工业离心机转出来的（几万到十几万转每分钟），纯度很高!”

长虹电视

长虹电视机，可能是所有军民转型中最为人熟知的产品，但相信大多数人都不知道，“长虹”是当年国内唯一的机载火控雷达生产基地。

像这样的“三线”基地还有很多，像这样的民用产品更是数不胜数。

关于“三线”，它绝不仅仅是一段尘封的历史，那是一段无数人的拼搏岁月，是默默奉献的家国情怀，是中国人现在所有安稳、和平和幸福的基础。

当你了解的越多，越会发觉它并不遥远，它与现代中国人的生活息息相关。（图片未转载：在视觉中国&网络）