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北美的Jackson Hole 和欧洲的釆尔马特Zermatt (第二部分)
瑞士的釆尔马特(Zermatt)将滑雪场几个主要元素: 雄伟的雪山，可靠的降雪, 开阔的雪道，壮观的缆车，古老的村落, 完美的组合在一起。因此有一种说法是一个滑雪人死前必须去一次 Zermatt, 可见其在滑雪界的地位。
十九世纪中叶，山地运动 (alpine sports)在欧洲兴起。马特宏峰 (Matterhorn) 被英国人”发现”后，吸引了众多登山探险爱好者，马特宏峰下与世隔绝了几百年的山村Zermatt开始热闹起来。马特宏 (Matterhorn) 是阿尔卑斯山中最后被征服的四千米以上的山峰，1864年才有人成功登顶，但当时由5个英国人和二个本地向导组成的登山队只有二个活着返回。至于那五个人是如何消失的至今没有定论。传说之一是前5人滑倒后, 被走在倒数第二位的将七人串在一起的安全索割断,以求自保。当然这人坚决不承认。
云雾缭绕的马特宏峰 Matterhorn
采尔马特 (Zermatt) 是欧洲最早的雪场之一，开始时只有一列齿轮登山火车载客上山。经过一百多年的发展，今天的采尔马特滑雪场有五十多条各式缆车，横跨二道山谷，雪道总长二百多公里，加上联在一起的意大利，则有四百公里。下面是雪道图。黄线右面是意大利的Cervinia
雪场。采尔马特滑雪场本身由三部分组成，每个区约相等一个Jackson Hole 大小。如果再加上Cervinia，整个雪场规模大概是Jackson Hole的5倍。可见欧洲雪场的规模远胜于北美。
Zermatt Trail Map 雪道图
黄线是瑞士和意大利的分界线。中间橙色线是著名的齿轮登山火车Corgergant. 左边Rothorn区域要先乘一段地铁（绿线）再换乘缆车登顶。左边Rothorn区和中间Corgergant区隔着一道山谷，有雪道和缆车相联。但如去右边则只能回到山底再乘缆年上去。
Zermatt 缆车可达的最高点马特宏冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise) 近3千9百米，从这里可一直滑到村里，垂直落差二千二百米，几乎是Jackson Hole的一倍，全程长度20公里。但这不是最长的雪道。从马特宏冰川天堂滑到意大利的Valtournenche，全长22公里，落差二千三百米。
从雪道图可以看出，采尔马特的大部分雪道是红色的。前文说过，欧洲的红线介于北美难度较大的蓝色中级道和单黑钻的高级道之间，更合适有一定经验的中级以上的滑雪人。我个人体会是 Zermatt 红道在阿尔卑斯山雪场中是难度偏高的。一方面是坡度较陡，但更主要的是很多联接过渡的非主要雪道都很窄，有很多急弯，且布满雪包。如果能避开它们，Zermatt的雪场绝对是滑雪的天堂。你尽情地驰骋在一条条几乎没有尽头雪道上，极其过瘾。在雪场内的任何一点，孤挺突兀的孤挺突兀的马特宏峰都在你的视线以内，景色壮观。
Endless Run 看不到头的雪道
采尔马特的初级雪道主要局限在中部的区域，有4、5条雪道，一部4座高速吊椅，可乘火车直接到达。另外在右边和意大利交界的地区也有两条很好的初级道，但相应的的提升配置是二条很长的地面拖牵，费时耗力。在采尔马特如果想体验惊险的专家级雪道，最好的方法就是请向导去道外，雪道选择无穷多，这点和欧洲其它雪场相同。隔壁意大利的雪道要容易很多，但要过去不是很方便。有2条途径, 一是拉乘上述的二条拖牵上到尽头后再滑过边界。二是乘单厢缆车到雪场最高点马特宏冰川天堂滑到两国边界，但该缆车经常要排长队，等一个小时是常态。
从采尔马远眺意大利的 Cervinia 雪场
采尔马特的大部分雪道在二千米以上，是阿尔卑斯最高的雪场之一，因此雪量雪质相当可靠. 雪场的绝大部份区域举目望去，看不到一颗树。一旦天气不好，就白茫茫一片混沌，视线受到严重影响。更大的问题是缆车因天气原因经常关闭，特别是上部分最精釆的雪道，非常败兴。
扛着雪板走了近一公里，缆车站前实况显示除了登山火车，所有缆车都因大风而关闭
Zermatt 是阿尔卑斯最著名的旅行地，无论冬夏。这里所有东西的价位都比其它地方高出一截，特别是雪票，是欧洲其它雪场的一倍以上，和北美相当。采尔马特和 Cervinia 雪场的雪票通用，二边可自由进出，但在Cervinia 买要便宜一半，完全不可理解。虽然Zermatt 是世界上价位最高的几个滑雪胜地之一，但整体基调是低调收敛，古朴自然，和那几个公开炫富的滑雪场，如同在瑞士的圣莫里茨(St. Moritz), 法国的Courchevel 1850 及美国尤它州的鹿谷(Deer Valley)完全不同。然即便如此，村中主街中心地段的商店旅馆依然有点耀眼眩目，略失本色，身着毛皮的贵妇也时而可见，这也是我觉得Zermatt山村有点overrated 的原因之一。但采尔马特山谷两边山坡上的民居传统特色保持的非常好，本地生活气息浓郁。
村中主街
禁止汽车进村始于Zermatt。但村内的小型电动车横冲直撞，除了没有噪音，和普通车辆并无不同。作为阿尔卑斯的传统山村，我感觉Zermatt不如瑞士另外几个更小的村子有味道，如Saas Fee及Muller。关于滑雪山村我在前面有专文介绍，可作参考。但Zermatt的雪场雪道是它们无法比的。
Zermatt的吃在阿尔卑斯滑雪场久负盛名，特别是山间饭馆，有几十个，遍布三个区域。以后会有专文介绍滑雪场的吃。
图像尽量取用自己拍摄的，有些年代久远，质量不佳。如来自网络，会注明PFI (Picture From Internet)
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