沧浪一羽
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一是要当心走在马路上和人行道上被车撞，二是要当心“被吵架”。
过斑马线时，千万要当心：不少小车快到斑马线时，已习惯于打跳灯、预先警告行人让他。不打跳灯的车，大多数快到斑马线时并不减速。这时，要过马路的行人与车主之间就有一场心理博奕：谁胆大谁先过。当然，在这种情况下，我不太相信运气、不相信车主及其车况，只能胆小的等了又等，自嘲这是“培养”耐心的好机会。
还要注意避让的，是同时从机动车道上横冲过来的助动车——其速度和机动车一样快。据报道，由于有的助动车不肯在慢车道上骑行（慢车道上往往车多、“快”不了），在行人被撞伤（死）的事故中，助动车肇事的占了三分之一。
那些天，走在一条最为繁忙的设有快慢车道的大马路上。大概是为了防止行人乱穿马路和助动车在快车道上骑行，每隔一公里的路段，就用齐腰高的快慢车道隔离栏全封闭，只留下一个豁口过行人、豁口与斑马线相连。但是，我天天看到，从此路过的不少小车，要已等候很长时间过马路的众多行人让他。当然，行人中的大多数也不是吃素的、照样拦住车头“闯”过去。既然此处成了“谁胆大”的比赛，我估计不太平。果然，第三天此处出了交通事故：三位行人过斑马线被撞、一死两伤，媒体上有报道，记者问小车司机为何见到行人过斑马线而不减速？答曰：因向东行驶、太阳耀眼而未能看清！
看到此则消息，心中还有另一个疑惑：全年这儿的事故估计不在少数，为何今天敢将这“不和谐”的消息详细报道、不怕有损城市形象？一抬头，看到了主干道旁边悬有一条大幅标语：“大力开展城市文明斑马线月”活动，原来答案在此。
若平时走在人行道上呢？也要当心：要避让驶上人行道的助动车和自行车。有趣的是，他们还打铃鸣号、要求行人避让，动作慢了、有人还怒气冲冠——行人离“被吵架”也不远了。习惯成自然，现在人行道上为此吵架的行人已不多见，好象本来马路上没有设慢车道 、助动车和自行车就应该在人行道上行驶、行人就应该避让，真是见怪不怪。
就是在城市绿化带中散步也不轻松，有时也得避让骑到此处的车辆。现在绿化带中的散步甬道做得很好，煞风景的是，甬道成了骑助动车和自行车人的捷径。我细分了一下，骑到此处的一是不肯绕行的上班族，二是骑车代散步者，三是做小生意者。第三类人最夸张：骑的是很宽的电动三轮车，上面装满了货物，犹如辆小坦克横冲直撞。
在路上，谁的速度快，慢的就只能让他，这是“丛林法则”在道路上起作用。
走在路上除了当心被车撞，还要当心“被吵架”。只讲经历过的不少事情中的一件。一天清晨，我走经一处宽宽巷子中的古典园林门口，大门的屋顶上面，有工人正在清理传统小瓦的黑瓦脊、不断将灰尘瓦砾朝下扫、使得尘土飞散。下面路口既不设标识也没有工人维持秩序。上面的工人见到有人路过并不停住、只是扫得轻一点、灰尘瓦砾沿屋顶滑落得慢一点。前面没有其它绕行的路，我本想向上喊叫一嗓子、又想到这几天已遇到了很多类似的事，为避免又来不愉快、就冲进尘土中、沿小路另一边低头捂鼻快走。没想到，刚走过这一段，猛听到一声尖厉的鸣号：一辆助动车似从天而降、车头径直横到我脚前、再一个猛刹！我被吓得猛然停步、顺着助动车的前轮往上一抬头：一位六十岁左右的老汉双手握住车把、正对我怒目圆睁；又被吓了一跳。明明刚才看到对面没人、现在又是他故意吓我、却还摆出吵架甚至于准备挥拳的架式：原因在于我“挡”了他的路。好在我已“见怪不怪”，略一气恼就很快调整心态、当作视而不见地走过去了——差点“被吵架”。
末了，或许有人要问“这是哪座城市”？恕不奉告。
一则全年365天，你在此不过几个星期、其它时间的情况你知道么？二则城市虽不大也有几十平方公里、你说的不过是有限的几个地点，知道全市的交通情况么？
再说，全国之大、你仅跑了城市中的千分之一，虽说的是实况，但是否“以偏概全”？但愿如此！
一定要小心