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阿拉斯加游在海上航行了七天七夜。这是我有生以来在海上度过的最长的时光,自然是非常渴望能够欣赏到,并且拍摄到海上日出和日落的壮丽美景。但这七天之中五天阴雨,剩下的两天也是多云,太阳只是偶偶尔一露笑脸。
七月二日傍晚,游轮离开温哥华,沿着加拿大海岸的内航道向阿拉斯加进发。离开温哥华时还是晴天,但随着天色变晚,云层却变得越来越厚,沉重地压在海平线上。船行西北,正朝着日落的方向。本以为当晚甭说日落,连晚霞都看不到了。夜幕降临之前,不但天边透了亮,云层上方的空隙更射出了万道霞光。桔红,亮黄与阴云的暗蓝,灰绿强烈对比,共同织就了一幅壮丽的晚霞图画,色彩之丰富,令人叹为观止。随着船行,前方日落的地方,居然隔着云层透出了最后的一抹嫣红。呵呵,虽未见落日,然已足慰我心。(01-07)
曾经两次不到四点钟就爬起来拍日出。两次的天气预报都说有太阳。第一次却是个大雾天。那雾,生得很有几分诡异。只见团团浓雾从山坳间吐出,变幻着形状,滚淌入海。瞬间就铺满了海面,弥漫了航路。雾气升腾向上,一时间海天濛濛,不辩东南西北,不知今夕何夕了。待到雾气消散,天已大亮,云也上来了。没看到海上日出,却看到了海上雾出的奇景。(08-14)
当晚,仍然没有见到落日。晚霞虽然如火如荼,却只有窄窄的一条。落日,也只在云孔处闪了一下便再也不肯露面了。(15-17)
另一次虽然没雾,但也没有太阳。。一缕淡淡的朝霞挂在天边,海天船云都蒙上了一层淡淡的玫紫。安详,宁静。(18-20)
冰川湾的高潮之后,游轮开始驶向学院峡湾。此前的一路几乎都是在内海航道中行驶,风平浪静。现在驶入外海,马上感觉到了海浪的忽悠,好像周围的一切都在轻轻地晃。有点儿要晕船?到顶层甲板上去散散步吧,轻松一下,就不带相机了。谁知一出船舱,立刻被眼前的美景所震撼。船行的右侧,是茫茫的一望无际的海水。看不见海岸,却半空中聳出了几座雪山。如同海市蜃楼一般,美的令人难以置信。怎么偏偏这个时刻没带相机呢!赶紧回去取吧。待取了相机回来,才不过五六分钟,那雪山全都不见了,消失的无影无踪。天边的云层还是那么高,没什么变化。难道真的见到海市蜃楼了?心里这个悔呀。大约过了半个小时,这几组雪山像变魔术一样又冒了出来。赶快,管它是真的还是幻觉,先拍下来再说。但是其清晰程度已远不及先前出现的那几组雪山了。查了一下地图,这里的海岸以远就是Fairweather山脉,其最高峰 Mt.Fairweather 海拔15300 英尺(4669米),万英尺以上的高峰还有十来座。 (21-25)
七月七日的晚上了。夕阳西下,天边依然是厚厚的云。(26-27)
云层虽厚,但云层的上下还都有空隙。晚霞明媚,灿烂如画。如果下方的空隙能够继续,该是可以看到日落入海的美景喽。(28-30)
谢天谢地,老天爷终于在海,云之间留下了一线天,其宽度刚刚好可以嵌入一枚红彤彤的落日。呵呵,还从未见过这么美的日落呢!那句话怎么说来着?最美不过夕阳红!(31-36)
游轮上两千多游客,像我这样起早摸黑拍日出日落的还真没有几个。常人眼里看来大概是有点儿 crazy.
不过喜欢干点儿什么,总是得有点儿痴迷的劲头。你说是不是?
谢谢苏乡的欣赏和鼓励。
那海上仙山我到底也没明白,怎么忽而没了忽而又出来了。当时真的以为见到海市蜃楼了。季节,天气,光影的变化无穷给摄影人的机会也是无穷的。好天气有好天气的美,坏天气也有坏天气的奇。你有什么我就拍什么。这也是磨练出来的了。哈哈。
问题就在这儿!在我看来是牺牲而在你那儿却是享受,等我把“牺牲”转变为“享受”时,就进入你的境界了。阿石,加油!~~
谢谢青山分享大自然的光怪陆离和亲历的心情感受。
落日时分的油轮,在暗蓝色天空下的美景,沉静迷人,与甲板上的人影稀疏倒也相得益彰~~
海上云雾,海市蜃楼的奇观看得心怦怦直跳,而落日的忽隐忽现又几乎调皮作弄人。。。
真是一场好梦啊 :))
谢 石库门 赏读鼓励。其实我觉得不全是一种牺牲,其中更多的也是一种享受。拍到了一张喜欢的照片固然高兴,等待的过程更是欣赏,赞美和享受大自然机会。看到网上有朋友谈风光片拍摄,也与我有类似的体会。
祝周末愉快。
看来我永远不会成为摄影家,因为我没有牺牲精神。我不会为了日出早晨4点就起床,也不会为了等光线或者云层,一等就是几小时。我是看到什么拍什么,路过-拍过,属于随机派,哈哈哈。
谢谢分享。