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有句话说男人都是长不大的孩子，只是玩具变贵了而已。试想有哪个男人不爱车呢？无论是舒适的轿车，华丽的跑车，还是高大的越野车，总有你爱的一款。现在都市人的生活大都都很简单，公司家庭两点一线。但是每天开着车上下班，总难免经历一下上下班的车流高峰。堵在茫茫车流当中，吸两口新鲜的尾气，你，难受吗？
人有的时候总会产生一种想要逃离一切的冲动。那，就逃吧，带上两三好友，远离都市的喧嚣，远离平坦的城市柏油路，离开红绿灯，再也见不到那些呆板的交通指示牌和规矩的斑马线，一起去越野吧！
兄弟们，路平凡或不平凡，一起走就好！
越野（Off-Roading），其实就是离开大路，走向自然。驾驶一台速度机器的激情，成功穿越崎岖野路后的成就感，和欣赏那从未有人登顶过的美景；自然而然就让越野变成了一项令人沉迷的运动和生活方式。
什么是越野车？
想要翻山越岭，穿越星辰大海，第一件事就是要有一辆靠得住的越野车。所以小编在这就首先给大家介绍一下越野车。
这里说的越野车指的都是硬派越野车，不是那些城市SUV。SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，正如字面意思，运动型多功能车辆，但是SUV并不能称作是一台硬派越野车。
所谓的硬派越野车，有四个决定性的特点：
1.非承载式车身（即有车身大梁，像货车那样）；
2.前后硬桥，即整体桥（前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子）；
3.机械式分动箱（带低速四驱模式，通常配有差速锁）；
4.低转高扭力的大排量越野发动机（通常排量都在2.0以上）。
图一即为非承载车身，拥有车架；图二就是普通的承载式车身
目前真正在产的纯硬派越野车已经不多了，主要以Jeep牧马人，奔驰G系，路虎卫士为代表。除此之外还有以丰田FJ为代表的一些越野车，虽然根据市场需求对底盘做了些调整，不算纯正的硬派越野车，但是这些车的越野能力可不是吃素的，甚至可以和硬派越野车一较高下。
硬派越野车的强大之处在这我也不再多说，但是越野车在公路上的表现确实不如比不上那些轿车和SUV。所以，除了那些发烧的越野玩家，很多家庭为了考虑家用和其他综合因素，会选择购买SUV。但SUV就不能越野了吗？并不是的，大多SUV都拥有一定的四驱能力，加上较高的离地间隙，较好抓地性的轮胎和较高的排气管，征服一些简单的trail绝对不是问题。
怎么玩越野车？
有了一辆靠谱的越野车，你还得知道怎么开他。下面小编给大家稍微介绍一下啊越野车的一些功能，和针对野外复杂路况所要采取的措施。
根据车辆的不同，一些功能也会有所不能，所以就列出几个比较常见的四驱功能：
4H（4-high）：意为4 wheel drive high range，即四驱高速。四驱高速开启后，车辆的驱动由平时的两轮驱动变成了四轮驱动，可以较高速行驶，但扭矩变化不大。四驱高速的意义就是增加车的驱动力和抓地力，不推荐在在铺装路面（即普通公路）开启，推荐在沙地，雨雪，和松散的土路开启4H功能。
4L（4-Low）：意味4 wheel drive low range，即四驱低速。四驱低速开启后也是变成了四轮驱动，与4H不同的是，4L不能高速行驶，但大大增加了车辆的扭矩，简单的说就是四个轮子会有更大的力量。4L的最高速度在20-30 mph左右，推荐在涉水，深沙，淤泥，爬坡时开启。
Locker：差速锁。在越野的时候，会遇到一些情况，那就是任意一个轮子打滑，所有的其他轮子就都没有动力了。也就是说，四驱如果没有限滑措施，脱困能力就是个大坑。解决的办法自然就是加锁了。开启差速锁后，就能保证在一个轮子打滑，没有牵引力的情况下，其他轮子也会有力量可以驱动车辆。Locker可以在4L的情况下开启，用于脱困。
除了这三个比较常见的，也是最核心的三个越野功能，有些车辆还备有平衡杆断开，陡坡缓降等其他用于越野的功能，有兴趣的朋友可以向小编了解。
怎么征服星辰大海？
一个真正的越野人，出了都自己的越野车有百分百的了解，还需要有读懂地形的能力。地球给了我们人类各种迥异的地形地貌，如高原、低地、沙漠、平原、冰川、热带雨林、戈壁、湿地、沼泽、湖泊、江河、溪流、海岸、滩涂，正因为这种多样化的地理环境，才有了让你征服他的冲动。
@esotericphoto
@viks_patel
@Ted Shillitto
@SBC9
面对各种地形，控制发动机转速、车速、掌握换档时机、入出、弯角度等技术要领的发挥都决定了能否最大程度的驾驶好越野汽车。下面小编就给大家分享一些越野驾驶经验。
雪地和泥浆
通常情况下，当冰雪或泥浆出现在行驶路面时，你就该启动适时或分时四轮驱动系统了。不要挂入过低的档位，能够确保车辆行进即可。发动机转速过高可能导致车轮空转，从而失去牵引力。
如果你的牵引力已在冰雪或泥浆中逐渐丧失，一定要迅速地来回转动方向盘。这样做通常会帮助轮胎重新接触到硬质路面，将你拉出绝境。一旦牵引力完全丧失，赶紧停下来，因为车轮空转只会让你越陷越深。所以说，保持一定的前进速度是非常重要的。
@Mudrut .co.uk
@Thomas Struett
沙地
为了在沙地中获得更好的牵引力，轮胎放气是在沙地行驶的重中之重。让轮胎气压比正常压力低10-12磅。尝试高速四轮驱动以保持前进动力。根据沙地条件，低档四轮驱动和备选档是必要的。需要转弯时，尽量拉大转弯半径。此外，急转弯会使车速突然减慢，可能会使你卡在路上，因此，保持前进动力仍是关键。
@ShabekOmanAdventur
山地
翻越山脊，尽量要确保行进路线是笔直的。在上山之前先了解一下另一侧的情况也是明智的做法。在山脚下，你需要更大的扭矩，因此可以把油门踩到底。接近山坡顶峰之前，应适当减小动力。如果在上坡过程中停下来，一定要沿直线倒退至山脚。使用四驱低速模式下山时，并选择变速器允许的最低档位。
注意：绝对不要斜着上坡，非常容易引起翻车。
@Cassandra Karas
攀爬岩石
人们一般将这种运动称为“攀爬”的原因在于，当跨越岩石或圆木等障碍时，我们会使用低速四轮驱动模式，让车辆缓慢地前进。绝对不要让车辆骑跨岩石。一辆离地间隙只有25厘米的车不可能跨过30厘米高的岩石！将岩石压在车轮下，然后缓慢地爬过去。
如果你听到刮蹭的声音，不要害怕。你的越野车底部装有防护板和侧杠（相关设备因车而异），它们将缓冲遭受的撞击。同时降低轮胎气压提高抓地力，且能避免轮胎被刺破。
@David Stanley
看了这么多越野爱好者们是不是已经跃跃欲试了？最后小编再给大家介绍两个美国的越野圣地。其实成为越野圣地，不单要具备特色地形这个基本条件，更要拥有诸如环境景观、越野历史、普及潜力等诸多因素，单纯的地段是远远称不上越野圣地的。下面两个，就是真正的越野圣地。
去哪里越野？
Rubicon Trail
卢比肯小道Rubicon Trail)是穿行于卢比肯山谷中的一条山林小路，位于美国加利福尼亚州的埃尔多拉多县(El Dorado)境内，毗邻内华达山脉。行间穿越了埃尔多拉多国家森林公园，并最终到达塔霍湖(Lake Tahoe)。
小道全程大约35公里，海拔1646米至2134米。路面全是以花岗岩为主的巨石并散落着大小各异的风化圆石。道路的通过性十分艰难加上自然风光秀美，以及悠久的历史，使得这条短短的小道成为越野攀岩者的朝圣之地。
卢比肯小道是世界上最具挑战性的越野道路之一——如果用1-10表示困难指数，其难度高达10，并被称为“越野道路的先祖”。Jeep牧马人旗下顶级车型就是用”Rubicon“来命名的，并且成为了唯一一款能够通过Rubicon小道的量产车型。
@K^squared9
Moab
莫阿布（Moab）地处美国西部犹他州，虽然面积不大，但是在美国户外极限运动圈子里却有着极大的影响力。
Moab一带经过科罗拉多河数百万年的冲刷，这片区域逐渐形成了以岩石及岩层为主的荒凉地貌，巨大的峡谷与陡峭的山脊似乎告诉人们这是片不太友好的不毛之地，也正是因此，这里同时也拥有了独一无二的壮美景观，红褐色的岩层如画卷一般在人们面前铺开，造型各异的峡谷群更能让人真切的体会到大自然的魅力。
摩押小城附近很大一片区域均可作为越野场地使用，其中最吸引人的地方便是这些场地可以满足处于不同阶段越野爱好者们的需求，从两驱SUV便可轻松穿越的“观光路线”到为专业越野爱好者准备的高难度挑战项目，摩押小城就像是个越野嘉年华，即使你无法自驾到此也无妨，多达几十款SUV或硬派越野车型均可供你租用。
@maxresdefault
在经历过各种地形后，你对越野的经验会逐渐增压。但是越野是一项有风险的运动，老马都会有落失前蹄的可能性。小编就曾经一个人陷在沙漠里，最后用手刨沙才勉强脱困。所以小编在这里严正提醒越野爱好者几个注意事项：
1. 尽量和朋友结伴而行，在陷车以及其他危险的情况下，多一辆车就是多了一道保障。
2. 一定要让家人或者朋友知道你的行程。
3. 仔细观察周围的地形情况和天气，观察各种标识，确保您走的是相关部门批准的越野路线。
4. 千万不要做没把握的事。别的事你可能拼一把就成了，但是越野不一样。面对一下没把握的地形和路线，要选择放弃。不要为了几秒钟的光荣而酿成车毁人亡的惨剧。
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