ZT：平型关大捷日军死亡，负伤者详情终于判明 2016-05-19 15:16 姜克实

平型关大捷日军死亡，负伤者详情终于判明

2016-05-19 15:16 姜克实阅读 3938

      研究的迅速展开，使笔者都感到意外。最近在新资料中发现了日军自动车部队的全部死亡者和大部分负伤者的名单。与步兵第21联队行李队的全部死亡者名单。佐证了笔者的平型关研究。在此出示资料如下，并加以解释。

?矢岛中队的死亡者，不明者名单

 ?矢岛中队的负伤者名单

此外还有中西中队，新庄本部的死亡者名单，新庄中佐战死的报导等。自动车部队约300名中死亡者可判明，负伤者可大部分判明。以下是笔者整理出的综合名单。

?各部队公布的内容姜综合出

      其中死亡者，和矢岛中队战斗详报的数据几乎一个不差。可见数据之精确。负伤者，比详报要少15名。原因推测来自方面军统计标准（后送者）与军医判定标准（负伤，退出战斗者）的不一致。不足为怪。唯一的缺陷是中西中队的负伤者不明。

   另外，关于第21联队（粟飯原部隊）?大行李队的死亡者也判明。如下图

，／9月25日在小寨村覆灭的行李队名单。?出处为『朝日』371014阪朝7 

?以下也是笔者整理出的名单。

，
?行李队死亡名单

??　除标明者外，都是岛根县出身。粟飯原部隊的死亡公布杂多，具体是哪一部队何难判明。此公布资料的特征是以特务兵为中心。又标明是9月25日战死者。所以肯定是平型关大捷中行李队的名单。大贺春一证言中的尾崎二等兵，藤井二等兵的名字也可在此处寻到。这是一个行李队的架子。特务兵正式称辎重兵特务兵二等兵，简称特务兵。非战员，无武器。只有一把护身用枪用刺刀。不能升级为一等兵。此处出现的一等兵，上等兵等也都是辎重兵，有枪，担任班长等职。数共有56名，比大贺春一证言要少一些。回顾者，总是多少要夸张一点。战斗详报中记载的是作战中期间（两周），非战员死亡者为67名。可能有几名遗漏，也有可能记录的是别的，行李队以外的非战员。除此之外，有六名生存者，还有行李队以外的桥本中佐一行7人。高桥小队的死亡者约15人。

    关于高桥义夫小队（少尉）长的死亡报导，桥本中佐的事迹，佐野龟一宪兵曹长的剖腹报导，也都已收集到。下面出示桥本的死亡报导。

，
『朝日』?37003東朝11 

?如此，平型关大捷日军死亡真相可以说到此完全解明。下面是拙论一部，请参考。

      上面是根据朝日新闻报导，《支那事变忠勇列传》两个资料中整理出来的，小寨村伏击战中自动车部队全部死伤者名单和其他个人情报。共死亡60名，负伤35名。其中矢岛中队死亡的40名（后一名负伤者在东京死亡）负伤35名的数字，可以说是相当精确的。战斗详报记录为死亡41名，负伤50名。负伤者的定义，由于判断基准不同，有些差异并不足为奇。一般军上层定义为需要“后送者”，而前线军医的判定标准却比此宽松，指一时失去战斗力的负伤者。所以一般作战部队的记录（战斗详报）要比上级统计的负伤者要多。但死亡者不会有差异。中西中队和新庄本部，在朝日新闻中没有出现过负伤者报告，也没有带照片（新庄淳除外）的个人报导。并不一定完全，特别是中西中队的死亡者，可能还会有个别遗漏。以上名单中出现的62名死亡，失踪者，加上矢岛中队的50名负伤者（此处取战斗详报中多的数值）再加上中西中队负伤者（推算20名），有可能被遗漏者（推算8名），结果为140名。此概数即是平型关大捷主战场（乔沟，老爷庙）日军汽车部队的死伤总和。

    同日在小寨村西战场被歼灭的第二十一联队行李队的死者67名（死亡公布数据为56名）。加上高桥义夫小队（约15名），桥本一行（7名）及数名归队散兵，共有91死亡（6名生存）。加上述自动车部队的约140名死伤，平型关大捷日军死伤总数约为231名。再留出约1成有可能遗漏的上升浮动空间，日军死伤总数约250人（其中死亡约150人

）的此数据，可以说是一个经过考证的最妥当的数据。

 协助中西中队作战的还有被从关口派来的步兵一小队援兵，推测最大30人。其中估计有5名前后的死伤。此数被计入步兵第二十一联队的死伤总数。

 「歩兵第二十一聯隊損耗表」「淶源大梁平型関口附近の戦闘　自9月22日至9月29日」Ref.C11111184000.№0076。因为此表是联队全体一周间的统计，所以实际数字肯定会比此要少。其中重机枪和轻机枪的一部分，有可能损失于团城口方面的正面战场。

 

?

?