2015 (2)
2016 (134)
2018 (376)
2019 (334)
2020 (189)
“国宝级工程”,震惊世界!翻看标签,竟然全是“中国制造”!
这几年,一系列超级装备与超级工程,创造着世界奇迹。路、岛、隧、车等重要大基建工程,中国均处于世界前列,并且带领这些先进技术走出国门,惠及全球。在这一个个挑战“不可能”的背后,到底有着怎样超强的中国实力?可以说,眼下快速发展的中国,正在令世界着迷。
吉隆坡,双子塔不远处,一座新的标志塔,正在中国工程师手中完成。这里是目前中国在海外建设的世界最高楼,建成后总高438.20米,它将刷新马来西亚的城市天际线。这个标志塔平均每三天就建起一层。
东非草原上的“世纪铁路”东非大草原,蕴藏着丰饶的物产。每年有超过2400万吨的物资要从这里运出。这里是整个东非的交通咽喉,但使用的还是100年前英国人建造的轨道,只有一米宽的米轨铁路,时速不到30公里。一条新铁路正在建设,这是中国人在海外修建的第一条采用中国标准的铁路。
蒙内铁路,连接着肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨,全长约480公里。横穿大草原的142公里,是蒙内铁路修建最为复杂的一段。中国人的铁路修建速度,让480公里的蒙内铁路不到三年时间提前完工。这是肯尼亚一百年来最大的基建工程,肯尼亚百姓心中的“世纪铁路”。
铁路、公路、桥梁的联通,带来物流的畅通,经济的发展。近五年来,一系列中国桥,在给百姓带来便利的同时,也彰显着桥梁建设技术的中国魅力。一座6公里长的跨江大桥,帕德玛大桥,已经开始在中国工程师手中建设。这座公铁两用大桥,建成后,不仅将连通孟加拉国南北,还将成为孟加拉国直通中国、缅甸、印度的重要枢纽。这是一个让世界瞠目的施工方案,中国人要把120米的钢桩,分成两节进行组合安装。在此之前,国际建桥巨头美国、日本、韩国,面对这一问题都曾犹豫不决。
中国的工程师和工人们,正向世界展示什么才叫真正的“干大事”。这些实力与能力提升的背后是国家经济建设发展的强有力支撑。一个个打上了中国标记的基础设施,正在成为中国的国家名片,以铿锵的脚步,走遍全国,迈向世界!
树顶的猴子都爱看底下猴子的笑脸,可不爱看比自己高的猴子的红屁股 -- 红屁股多丑哦 :-)