百年风雨正阳门

正阳门，是明清北京内城南垣的中门，位于北京南北中轴线上，也就是正南门，因此正阳门又有“国门”之称。关于正阳门的介绍和传说众多，这里无意赘述，只想通过精心挑选的一系列老照片讲述命运多桀的正阳门，还有这背后跌宕起伏的历史洪流和其间的民间百态。

 

▲ 1866年，前门正阳桥五牌楼。此时人力车还没传入，行走和趴活的都是骡马轿车。这一年，在广东省香山县的一个普通农民家庭，中国民主革命的先行者，国父孙中山出生。

 

 

▲ 1870年，正阳门城楼瓮城内的景象。

 

▲ 1870年，由正阳门西眺，沿着城墙和护城河一路向西，远处的城楼就是宣武门。（后期上色）

 

▲ 1872年8月，前门大街车马忙。

 

▲ 1880年，正阳门箭楼南，正阳桥上。箭楼岿然屹立，巍峨壮观，维护极佳。这还算是国泰民安的景象，从行人的步态和表情上也可看出天国上邦的从容和自信。

 

▲ 1880年，正阳桥牌楼和箭楼。

 

▲ 1890年，正阳门大街上摊棚和店铺众多，骡车往来穿梭。

 

▲ 1893年，晚清时期的中国风雨飘摇，人心不安，正阳门的城墙和屋顶长满了杂草。这一年，一个改变中国历史走向的人在湖南韶山冲出生了，他的名字叫毛泽东。

 

▲ 1899年，正阳门箭楼南，街面已呈乱象，人们脸上带着惶恐和无助的表情，这一年，义和团运动爆发。

 

▲ 1900年6月16日，义和团在前门大栅栏火烧老德记药房，火势迅速蔓延，将繁华的前门一带千余家商铺烧为灰烬，正阳门箭楼也在此次浩劫中被付之一炬。史称：庚子事变。

 

▲ 1900年10月，庚子事变中被烧毁的正阳门箭楼，还有街上惶恐不安的人们。

 

▲ 1900年11月，箭楼被毁后的一个月，正阳门又被印度兵引燃，馀烬未熄，百年帝都在剧烈的阵痛中挣扎。

 

▲ 1900年，焚毁后的正阳门箭楼和幸免于难的五牌楼，牌匾上字迹清晰，满文在前（右），汉文在后（左）。

 

▲ 一个月后，五牌楼上的牌匾被盗走。

 

▲ 1901年，正阳门箭楼烧毁后，城墙上堆满了破碎的瓦砾，工人门正在清理废墟。

 

▲ 1901年，被烧毁后的正阳门城楼废墟，一位工人坐在城墙内侧东马道上，这是被称为“死人之梯”的正阳门登城马道，楼顶和木结构全部垮塌，慈禧回銮时命令将其全部拆除，仅剩残垣断壁。

 

▲ 1901年，清理拆除后的正阳门城楼，仅余城台。

 

▲ 1902年，正阳门城东外的”北京“站，铁路修已经到了内城根下。

 

 

▲ 1902年，正阳门车站（卢汉铁路）迎接两宫回銮的专列缓缓驶入。

 

▲ 1902年1月8日，两宫回銮，正阳门瓮城内跪迎的大臣们。

 

▲ 1902年1月8日，两宫回銮，正阳门箭楼城台上搭建起临时的五牌楼迎驾。

 

▲ 1903，正阳门庚子事变后重建城楼和箭楼，城楼基址上已搭起了脚手架，瓮城内也成了堆料场。

 

▲ 1903年，正阳门重建施工中的民工。

 

▲ 1904年，箭楼重建完成，适逢慈禧七十大寿庆典，正阳桥牌楼上悬挂着龙旗和“普天同庆”的牌匾。前门大街又恢复了往日繁华的市井气息。

 

▲ 1906年4月，正阳门西火车站，京汉铁路全线通车，这是清政府自主修建的第一条铁路。

 

▲ 1907年，正阳门东火车站月台，新站房候车室还未建起。

 

▲ 1908年，正阳门城楼上，正在站岗执勤的美国士兵。

 

▲ 1908年，正阳门瓮城全景。这一年冬天光绪帝驾崩，第二天，统治中国长达半个世纪的慈禧太后病死，溥仪即位。

 

▲ 1909年，宣统元年，正阳门外正在巡逻的巡警。这一年，革命的火种在陆续全国各地萌发。

 

▲ 1909年，正阳门东火车站月台，新站房候车室刚落成。

 

▲ 1910年，正阳门城楼瓮城内的关帝庙。始建于明永乐年间，包括主殿等房屋共十三间，碑亭一座。

 

▲ 1911年，正阳门城楼东面顺城街，正在趴活的洋车夫，北侧即为东交民巷使馆区的美国大使馆。这一年，中国爆发了辛亥革命，推翻了统治中国2000多年的封建君主专制制度，中华民国成立。

 

 

▲ 1915年6月16日，正阳门改造拆除瓮城。内务总长朱启钤行兴工礼。

 

 

▲ 1915年，正阳门瓮城改造中，京奉火车临线协助入城搬运砖土。

 

▲ 1916年，正阳门改造竣工后的全景图。这一年，袁世凯在忧惧中病故，黎元洪继任大总统。

 

▲ 1916年，正阳门改造竣工后，城楼南面全貌。左右城墙上各辟两个门洞，是城门改造的工程项目之一，东门洞直通户部街，西门洞直通刑部街。

 

▲ 1917年，民国初年，正阳门箭楼改造后，德国设计师对前门箭楼进行加工设计，增加了弧形窗檐，汉白玉栏杆，以及巨大的月牙形装饰部件，使它有了独立的审美价值，堪称古建筑改造的神来之笔。（后期上色）

 

▲ 1917年冬，北平的一场初雪。这一年，俄国爆发了十月革命，中国各地也不断起事，平静的北平城下暗流涌动。

 

▲ 1919年，正阳门城楼上，正在操演的美军士兵。

 

▲ 1920年，正阳门大街上（前门大街）飞奔的洋车。

 

▲ 1920年，正阳门城楼门洞内南望箭楼。

 

▲ 1921年，前门大街上偶有汽车驶过。这一年，中国共产党成立。

 

 

▲ 1925年，正阳门东火车站即将开出的列车。在京津间运行的列车因军阀混战时常中断，于是，为了避免遭受袭击，人们在车头挂起了列强国旗。这一年三月，国父孙中山在北京辞世。

 

▲ 1926年，驶过正阳门箭楼的铛铛车（有轨电车）。这一年，张作霖的奉直联军开进北京，同年，江泽民出生。

 

▲ 1928年，正阳门城楼，巨型标语为“打倒一切帝国主义”。北伐成功后中国南北统一，定都南京，北京正式改称北平。

 

▲ 1929年，正阳门箭楼下骑车的人。

 

▲ 1930年，车水马龙的前门大街。这一年，旷日持久的中原大战结束（蒋冯阎），国运已经晦暗不堪。隔年，“九一八事变”爆发。

 

▲ 1933年冬，正阳门城楼下，东火车站广场上正在晒太阳的人力车夫。

 

▲ 1933年，一支葬礼队伍缓缓走过箭楼。这一年，日军兵不血刃进占承德，长城各关隘全线告急，北平危在旦夕，蒋介石调集50万大军全力剿共。

 

 

▲ 1935年，中华民国期间，长期驻扎北平的美军士兵在城头合影。

 

▲ 1935年，正阳门箭楼已被辟为国货陈列馆，设有商品售卖部及电影馆。这一年，电影《风云儿女》上映，主题曲“义勇军进行曲”传唱全国。

 

▲ 1937年，守卫在城墙上的国军将士。“七七事变”爆发，全面抗战开始。

 

▲ 1937年8月8日，北平沦陷，日军入城。同年12月，首都南京陷落，日军屠城六个星期，30万同胞遇难。

 

▲ 1937年8月8日，《支那事变纪念写真帖》中纪录的日军穿过正阳桥五牌楼时的入城仪式。

 

▲ 1939年，日军占领时期，日伪在箭楼门洞上贴出“剿共和平建国”和“打倒英国”的标语，9月，德意日三大轴心国发动二战。

 

▲ 1940年，日据时期的前门大街和市井百姓。

 

 

▲ 1941年，一辆待发的旅游车。日伪时期北平又叫回“北京”，日本人把“北京”定位为旅游观光城市。与此形成鲜明对比的是：这一年，是八年抗战中最艰苦的一年，中国已经山穷水尽，出海口全被日军占领，海空军全部拼光，陆军损失殆尽，内无强兵，外无强援，几近亡国，直至美国对日宣战。

 

 

▲ 1946年，北平初雪，山河冷落。抗战光复后的第一年，全面内战接踵而至。

 

▲ 1946年，正阳门城楼上站岗的国军战士。

 

▲ 1946年，从正阳门城楼二层向西远眺，一直可以看到西山。远处是宣武门城楼，画面靠左依稀可见天宁寺塔，城墙内的这条路就是今天的前门西大街。

 

▲ 1946年，国民政府宣布全国车辆实行靠右行驶。远处，国家领袖的巨幅画像高悬于箭楼。

 

 

▲ 1947年，正阳门上空航拍图。由南向北依次可见正阳门箭楼、正阳门、中华门、天安门和故宫午门。

 

 

▲ 1947年，前门一代等着拉活的人力车夫。

 

 

▲ 1947年，正阳门城楼下，美军北平总部人员正式撤离中国。

 

▲ 1948年，正阳门城楼门洞的两侧贴着“誓死救国”和“努力讨赤”的醒目标语。这一年，先后爆发了辽沈、淮海、平津三大战役，解放军在战略反攻中取得全面胜利。

 

▲ 1949年1月31日，北平和平解放。正阳门箭楼石匾两侧的巨幅标语写着：“欢迎人民解放军！”，人群高举“朱总司令万岁”的标语牌。

 

▲ 1949年1月31日，解放军的炮车和坦克行进在正阳门大街（前门大街）上，百姓夹道欢迎。

 

 

▲ 1950年，正阳门箭楼下卖报纸的老人。箭楼上高悬的横幅写着“苏联电影节”。

 

▲ 1950年10月1日，建国周年大庆，前门大街彩灯高悬。6天后，仁川登陆的美军越过“三八线”并迅速攻占了平壤，中国派出志愿军赴朝作战。

 

▲ 1954年，社会秩序井然，一个古老的东方大国正在悄悄复苏。

 

 

▲ 1956年，正阳门箭楼西侧城墙外的护城河，远处依稀可辨的宣武门城楼。

 

▲ 1957年4月15日到5月6日，苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华，毛主席和伏氏的巨幅画像高悬在箭楼上。这一年，毛泽东提出“超英赶美”的口号，次年，在对国民经济基本情况认识不够和发展经验不足之时，开启了三年的大跃进。

 

▲ 1959年，正阳门箭楼高悬国庆十周年的庆祝标语。大跃进时期的浮夸风导致中国在随后风调雨顺的三年里，爆发了“三年自然灾害”，3000余万同胞死于饥荒，相当于八年抗战死亡的军民人数总和。

 

▲ 1970年，中国首枚人造卫星东方红一号发射成功，游行归来的彩车行进在前门大街。

 

▲ 1970年，箭楼上高悬着极具时代特色的醒目标语，城楼下的观音庙和关帝庙已被拆除，其实，WG时期没有把整个前门楼子拆掉已是万幸。

 

 

▲ 1971年，中国重返联合国，台湾代表团退出。图为广场上排练庆祝节目的学生。

 

▲ 1971年，林彪集团暗杀毛泽东失败，逃亡中坠机身亡，正阳门城楼高悬起祝福的标语。

 

▲ 1971年，从正阳门城楼门洞看天安门广场。这个时代的中国人都穿着一样的衣服，喊着一样的口号，拿着一样的工资。

 

▲ 1972年，这一年，地铁修通到前三门大街上，也就是今天的地铁二号线。

 

▲ 1979年，正阳门箭楼下，前门5路公共汽车进站了，这是当年风靡一时的斯柯达大轿车。

 

 

▲ 1996年，重建的“前门大街”垂花门式仿五牌楼，本来是桥牌楼，弄成了街牌楼。在随后的2000年，政府启动了前门大街改造工程，牌楼和街两边的铺面房全部推倒重建，据说当时是想按清末样式复建。

 

 

（等了100多年，终于轮到我的片子了）

【2016年】

 

▲ 今天，正阳门箭楼，光阴荏苒，余晖落尽。

 

▲ 今天，夜色中的正阳门，闪烁在灯火阑珊的前门大街。

 

▲ 今天，沿着光滑的石板路穿过五牌楼，也就穿过了隐秘在喧嚣的人群中渐行渐远的京城往事与旧梦。

 

▲ 今天，站在中国铁道博物馆前，遥想当年的正阳门东站，又该是何等繁盛的景象。

 

▲ 今天，前门大街没有了趴活的洋车夫，但这里的北京人依旧过着真实、市井的生活，每一天都充满了烟火气息。

 

▲ 今天，南城的老字号，依旧保留着老北京人最熟悉的味道。

 

▲ 今天，前门大街已经成为中外游客来北京必去的十个地方之一。百年的沧桑早已让这里的一切摆脱了日常的平庸，化作一个遥远的传说。

Original 2016-12-03 Neil CAI 和弦