雨过天晴后仔细检查才发现，掉得不是停车感应器的盖子，而是大灯清洗喷嘴的盖子。而那个盖子是由两个卡扣卡住，进去容易，要想出来的话，除非把bumper卸下来从里边压卡扣，才能拿下来，怎么会莫名其妙的掉了？再仔细一看，停车感应器确实是掉了，而且掉了两个，再转一圈，发现车子的右前角被装过，由于外力的冲击，bumper两边都已经被从fender底下拉出来，一边裂这一个大口子，前边bumper装饰的grill也完全都碎了。借用网上一张图片。
掉的壳子是大灯下边的喷嘴的壳子，4个感应器分布在前保险杠黑色的区域。其中两个已经脱落，吊在保险杆 内测冲着地面，所以才会一直报警，因为离地面也就大概1尺左右的距离。既然LD说她早晨开的时候感应器就报警，两天前我修好后试车完了就没动过车，那只能是岳父搞得了。一问果然在我试车后的第二天，下大雨的时候他把车开出去了一天。这老人家真行，这得迷糊成什么样子才能把这车给开回来还没发现撞了
现在琢磨，可能是放在停车场被人家撞了跑了。应该是另一方倒车向左打方向，对方右前角蹭到我车的右前角，挂在了一起，把我的bumper硬生生给扯豁了拉了出来。
上网查了下价格，光新的bumper就要800多，两个原装感应器探头400多，再加上零七八碎的配件，喷漆，人工，没有个2500怎么也下不来。至少得自付500，二手保险杠就算有一样规格的，颜色也不一定一样，还是先自己拆下来看看能不能自己搞吧。
bumper右侧的几个tab全部扯裂了，已经和fender分离，贴胶布的地方就是喷水嘴，左侧也基本上差不太多，不过tab还算完整。
先把雾灯外边的灯罩扣开，要把手指头从缝隙里伸进去，从里边把卡扣松开，在用点劲往外拉，可以看到其余的几个卡扣，用螺丝刀分别压一下，就拿出来了。
雾灯罩子的背面，上边圆弧型的缺口是就把手指头申进去的地方，松开临近的卡口。
把10mm的螺钉松开拿下
用螺丝刀把探头旁边的保护盖撬下来，里边有个10mm的螺钉，也松开。
把大灯侧面的那个8mm螺钉松开
wheel well里边本来有两个螺丝，但是已经都脱落了，倒是省得卸了，可以看到里边的tab已经豁了口子。
左边同样位置的的对比
从底下往上看，还有两个10mm的螺钉，可以看到螺钉固定的部分已经从bumper上断开了.银灰色的grill也都碎了，本来应该是挡在中间空出来的地方。
本来bumper和fender连接的地方还有三个卡子，但是右边已经给揪断了，左边也忘了拍了。从上边伸手进去，把两个雾灯，感应器的接线，以及洗窗水的管道都脱开，就可以把bumper拿下来了
雾灯固定的金属支架已经被拉变形了，本来应该是垂直的。
左侧连接bumper cover和fender的地方的塑料连接件已经断裂，就这么一个小玩意要将近50块钱，dealer要接近100。bumper cover拿下来以后，发现除了grill碎掉一定要买新的，几个tab被扯裂，几个被粘在一起组合件被分开了，总体还算完整，觉得自己还是可以修复的。开始用了JB welder，后来发现热风筒也管用，不是吹头发那种，HF那种10块钱的就行，开到高档，把bumper cover融化，用手压回去就黏在一起了。我于是用了碎掉的塑料件做原料，吹化了粘回去，效果还不错，裂了的tab也是用这种办法补好的，别忘了戴手套干这个。强度肯定没有原来好，是因为还要套个金属的螺母卡扣，所以觉得问题不大。
因为一次只能粘一部分，等待的功夫，索性把大灯也拆了。因为左边的HID balaster有些毛病，有时候左侧的大灯不亮，早就买了个二手的，但是一直嫌麻烦没装。吐槽一下这个设计，换大灯灯泡或者balaster要拆bumper，真是不知道怎么想的。
因为很多东西都已经拆了，大灯很容易就出来了。二手的balaster，装在大灯总成底下。
另外就是皮带和转向助力的两根管子。先把助力油，其实就是ATF从罐子里抽出来。
新管子，我从lowers买了可调整的卡子，便宜不说，应该也不会再漏了。但是后来装的时候发现点问题，这种卡子，上紧到最后的时候，会挤住管子的外壁，如果太紧，可能会把外壁刮掉一层，所以要适可而止，不漏就行了。
本来想这个帖子一次都弄完了，结果文学城不让我上传了，是一个帖子图片数量有限制？
