壓在機翼殘骸下 失事亞航第二個黑箱料今天撈起
（雅加達綜合電）印尼亞航失事客機的搜尋工作昨天取得重大突破，潛水員在客機墜毀兩個多星期後，終于撈起了客機的第一個黑箱，并确定了第二個黑箱的位置；第二個黑箱壓在飛機殘骸下，搜尋隊今天将全力設法将它也撈上水面。
昨早撈起第一個黑箱
印度尼西亞搜救行動協調中心協調官蘇普裏亞迪昨天在雅加達召開的記者會上說："今天早晨7時11分，我們成功将黑箱飛行記錄器（flight data recorder）打撈上岸。"
蘇普裏亞迪說，第二個黑箱，即駕駛艙話音記錄器（cockpit voice recorder）的位置也已經确定，距離發現第一個黑箱的地方隻有大約20公尺，被壓在一個機翼殘骸下。
他說："駕駛艙話音記錄器被壓在機翼底下，那相當重。所以我們會利用浮力氣球将它吊起。"他說這個工作會在今天進行。
印尼搜救隊上星期也是利用浮力氣球及吊機，将客機偌大的機尾殘骸從30公尺深的海床吊上水面。
飛行記錄器記錄的是飛行數據，包括氣溫、速度、高度和航向，可記錄25個小時的數據；駕駛座艙記錄器則記錄飛行員與航空管制員的通話，隻能循環記錄兩小時的信息。這兩個俗稱黑箱的記錄器對于解釋客機失事原因至關重要。
印尼國民軍（TNI）總司令穆爾多戈上将昨天接到飛行記錄器被打撈上岸的消息後，第一時間趕到爪哇海搜索區。他告訴記者，搜救隊探測到第二個黑箱發出的信号，他有信心第二個黑箱很快也會被撈上來。
但穆爾多戈表示，客機機身至今還未尋獲，搜救隊到目前爲止找到的罹難者遺體仍停留在48具，相信大部分遺體還困在機身内。
印尼官員透露，出水的飛行記錄器看起來狀況良好，昨天已被送往雅加達。解讀工作将由印尼國家交通安全委員會負責，法國和空客的專家将從旁協助。
印尼國家交通安全委員會說，客機墜毀的初步報告預料會在一個月内出爐，最終報告則需要大約一年的時間。委員會發言人馬迪左諾說："（數據的）下載工作很簡單，大概一天就能完成。解讀的部分就比較困難可能需要兩個星期到一個月。"
初步分析：
客機落水時因沖擊力解體
另一方面，在中加裏曼丹省龐卡蘭布翁指揮搜索工作的蘇普裏亞迪告訴記者，根據對尋獲客機殘骸進行的初步分析，客機是在落水時沖擊力太大而解體的。
他說："飛機是因爲氣壓而爆炸的。機艙壓力突然上升，來不及調整，飛機就掉下去了。"
他還說，飛機兩週前出事後，當地的漁民曾報告說聽到一聲巨響，并見到海上冒煙。
印尼亞航QZ8501客機去年12月28日從泗水飛往新加坡途中墜毀。客機出事前，機師曾以"天氣惡劣"爲由要求升高6000英尺，但因該空域當時擁擠而不獲批準，五分鍾後客機就與控制塔失聯，期間機師沒發出求救信号。
印尼氣象局曾初步懷疑，客機是因爲遭遇惡劣天氣導緻引擎結冰及失速，結果墜毀，但确切原因還有待解讀黑箱裏的數據才能判定。
