
我们离开涩谷时,已经是下午四点多,离我们飞机起飞的时间还有八个小时,还有时间再在东京逛三个小时。我们坐地铁来到了日本桥人形町。这个区在江户时代居住了很多人偶师而得名,比较市井和有烟火气,美食小店铺很多。人形町的麦当劳。麦当劳的日本员工骑自行车送外卖。稍后,我们去了银座,一个位于东京都中央区的商业区,以国际知名的百货公司、精品店、餐[
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周日(11/30/24)早上,我们去了酒店退房。由于我们要坐当晚的飞机返回洛杉矶,而我们又不想随身拖着行李箱,因此就把行李箱留在酒店大堂免费托管一天。
我们坐火车来到了深受年轻人喜爱的涩谷区。
按照网上攻略,我们来到了车站旁的最高建筑-几十层楼的ShibuyaScrambleSquare;我们没有登上要付费的ShibuyaSky观景台,而是在不用付费的十几层楼里[
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下午两点,我们从浅草寺坐公交车前往东京晴空塔。途经“吾妻桥”这座在隅田川上的大桥始建于1774年。这座桥最称被称为“大川桥”,当时收过桥费;除武士外,每人过桥费两文钱。屡毁屡建后,1876年六月,当这座桥再一次被重建时,它被正式命名为“吾妻桥”。因为这是明治时代通往吾妻神社的参道。日本的“吾妻神社”与一个传说中的凄美故事[
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上午十点多,夫人打电话给我,让我前往东京大学与她及儿子会合。我坐地铁在本乡站下车。这里是日本首屈一指的文教区。这一带的出版社、研究所等相关设施众多,也有许多学者定居。南部因临近秋叶原,IT产业也十分兴盛。怪不得房价那么贵西域美食“赤门”,建于1827年,为加贺藩藩主迎聚幕府将军之女所建,作为加贺藩在江户的上屋敷的御守殿门。1876年,东京[
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下午五点,我们离开关原战场纪念馆。听说在关原餐厅可以吃到一种“天下二分饭”,很有意思;但考虑到天色已晚,不想在关原这种小城市走夜路,决定还是先坐车回到名古屋再吃饭。关原车站内没有电子屏幕显示列车抵达的时间。全靠这种列车运行时间表。我们在傍晚5:21离开关原,一个小时后到达名古屋车站。在站内的中华料理店吃拉面,然后从投币式储物柜取回[
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参观完“本多忠胜阵迹”后,我返回关原火车站与夫人、儿子会合,一同前往铁路以北的“关原战场纪念馆”。关原古战桥。旁边是松平忠吉、井伊直政阵迹。越过古战桥,就可以看到纪念馆的轮廓了。圆柱上有连环画。估计就是关原战场纪念馆的标识了纪念馆门票是每人500日元入内后,我说我们准备去看4D电影,工作人员说稍等一下,等这场放完后再让我们进去[
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了解了一下关原之战的经过后,我们继续在火车站附近逛逛走走。
火车站对面有观光交流馆(访客中心)。里面的储物柜以参加关原之战的阵营、大名、兵力来命名。
我们在交流馆内买了伴手礼。
关原之战,可以说是德川家康与石田三成的对抗。我们先了解一下两人的背景。
德川家康被称为“战国三英杰”。他与其余两人织田信[
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周四上午十一点,我们从酒店退房,准备离开大阪。
虽然比计划晚了两个小时出发,但恰好避开了上班高峰期,拖着行李箱的我们至少可以在地铁上有座位坐下。
来到了新干线的新大阪站。
趁着列车还没进站,在火车站内买了火车便当。
从大阪站坐高铁到名古屋,全程48分钟。我们在火车上吃便当。
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离开药师寺后,我们在西之京站登上列车向北坐两个站;然后在大和西大寺站转车,前往大阪。
转车时在站内看到不停站的拥有餐车的“豪华列车”。
自卫队招兵广告
傍晚六点,我们来到大阪“难波”站,随即返回地面准备前往大阪最繁华的商业区道顿堀。
这里(准备前往戎桥)的交通灯路口可能是大阪最多人通过的交[
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离开唐招提寺后,我看到南边还有另一座古寺,那就去走走看看吧。
我们沿着被称为“历史之道”的小巷向南走。
从地图上看,南边有一大片的寺庙建筑,被马路分隔成南、北两大部分。一开始我以为是两座寺庙,其实不是;是属于同一座寺庙-药师寺。
先去大门口售票处买票。每人一千日元。
我们先去马路对面的寺庙建筑看看,这[
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