(巴格达两伊战争纪念碑)
趁着疫情混乱之际,独自畅游了向往已久的伊拉克。半个月走下来,亲身经历的一切,与媒体中所见所闻大相径庭:伊拉克其实十分安全。到处都有武装军警守卫,连骗子小偷都销声匿迹,更诳论恐怖分子。所有遇到之人,大都非常友好。欢迎之声不绝于耳,行为处事态度温和,不愧为人类文明的摇篮。加上12月的气候不冷不热,各种消费价格低廉,实在应该成为旅行的大热门。只可惜一路上再也没遇到第二位所见略同者。
既然独行不参团,便以当地人出租拼车为主要交通工具。不但广泛接触到各色人等,而且以此走遍了几乎整个伊拉克,包括全部世界遗产。比如有着4000多年历史的巴比伦;4-5千年前苏美尔人的乌尔神塔;萨马拉的螺旋宣礼塔等。尤其是巴格达北边300公里处,至第三大城摩苏尔之间的两个濒危遗产:亚述城 – 近4000年前亚述人的第一个首都;哈特拉 – 2200年前帕提亚/安息国之要塞,及宏大壮丽的宫殿,也是该国首个世界遗产。这两处都曾遭到伊斯兰国的破坏,所以早就重兵把守,闭门谢客。然而皆为远道而来的不速之客大开方便之门,甚至派专人讲解。更为难得的是,首都国家博物馆,原本处于闭关休整之中,只是偶尔接待外来参团游客,却被笔者的“愿仕”“叫售”头衔砸开了大门。非但同意单独参观,而且还被允许在著名的亚述陈列馆照像,着实让人受宠若惊。
其次,作为什叶派穆斯林的圣地,首都以南的卡巴拉,纳杰夫及库法不可不访。当地人似乎相当包容,根本不管来者是否教徒,只需脱鞋便可进入。甚至允许在金光灿灿,银星闪闪的圣殿之中拍照留念。碰巧遇到周末,人潮汹涌。因此经历了前胸贴后背,挤进挤出的朝圣之旅,实在无法顾及世上还有新冠流行。好在伊拉克疫情并不严重,抑或刚刚结束的夏秋季节温度太高,加之气候干燥,致使病毒不敢猖獗。
除此之外,一路上也囊括了许多“准”遗产。例如号称全球最大的纳杰夫墓地,乃什叶派穆斯林们终身所向;帕提亚的首都之一泰西丰;及巴格达市内,底格里斯河畔的老区。特别是,有着一双“准”世遗的摩苏尔,老城几乎废墟一片,却有数百万人照常生活其中。地图所标的大旅馆被炸没了,旁边的小旅馆还在营业。只是连坐式抽水马桶都没有,还不如60年代上海民居。但近3000年前尼尼微的城墙还依稀可见,令人振奋。再加两河汇集的南部第二大城巴士拉,以及号称自治的北方库尔德地区。比如山城杜胡克,繁华都市苏莱曼尼亚,包含了世遗古堡的首府埃尔比勒,以及待批世遗阿美地亚孤城等。
当然,困难也少不了,主要是语言不通。据说能人大都跑到国外去了,剩下者几乎无人通晓外文,甚至连副部级亦如此。所以,找车需要再三确认目的地。尤其是,同样的地方,英语发音与本地人的叫法相差十万八千里。好在笔者早有准备,事先打印了目的地之图片,令司机们一目了然。此外,无处不在的安检,虽然令人放心,却也耽误时间。特别是在南部,天高皇帝远的地方。每每被要求下车。由武装到牙齿的军警举着笔者的护照,惊奇得不知如何是好。往往必须用报话机请示上级,才敢定夺,虽然口口声声为了游客的安全。后来发现,每次过站之前,先把眼镜摘掉,便可蒙混过关,盖因戴眼镜者乃当地稀有。始料莫及的是,有时候跳过检查,也会出现问题 - 且容笔者细细道来。
1) 巴比伦,乌尔,泰西封,萨马拉
作为伊拉克最著名的旅游名片,巴比伦成为世界文化遗产只有两年,只因近代改造过多,包括那些新砖所砌的宫墙、大门等。原来的伊斯塔(战争及性爱女神)大门早被搬到了多年前朝拜过的东柏林博物岛。原汁原味者只剩那个石狮子,一段古路面,及几截老宫墙,上面刻有狮,马,神龙等。旁边小山上的萨达姆行宫,已然成了当地人游览巴比伦的连带节目。不过,站在行宫门前,可以俯瞰整个古迹。因为坐落在首都以南大约90公里,但距卡巴拉只有50公里。所以,行程安排在卡巴拉与纳杰夫之间为宜。
自纳杰夫沿着幼发拉底河再向东南搭车250公里,离那巴士拉不到200公里之处,便到了纳西利亚。而乌尔神塔,这个苏美尔人的重要遗迹,就位于纳西利亚西南方向15公里左右,由层层重兵把守。麻烦的是,找了一辆出租车,还没开几步路,就被安检站拦住了。先要我们回到纳西利亚城内,获得当地文物管理部门的允许。好不容易完成之后,又被拦住。原因竟然是,军警们觉得,随手招来的出租车司机,不足以保证笔者的安全。经过再三恳求,同意把出租司机的驾驶证扣押,然后要他保证全程相随,一步不落,这才罢休。
至于泰西封,位于巴格达市中心东南30多公里的地方。可以随地叫上首都市内出租车,单独来回。但由于堵车,需要1个多小时才能抵达。期间也被军警拦住,请示汇报之后才放行。而且,这个2000多年的巨大拱顶已经处于濒危状态,正在修缮之中。所以只能在铁网围墙之外远观。
地处首都以北130公里的萨马拉,则是伊斯兰时代的奇葩。可以从巴格达市中心火车站旁的“阿拉维”车库找到出租拼车,因为每天有很多当地人来回。就在这个造型奇特的宣礼塔下,笔者竟被当地游人团团围住,竞相合影,权当了一回被追明星。但在归途却遇到了麻烦。原来,外来访客入城安检之际,都会拿到一个牌子,并在出城时缴回。而笔者在入城时摘了眼镜。。。好在警察们不想为难旅行家,经过一番请示汇报,挥手放行。
1.1,巴比伦伊斯塔门(复制品)
1.2,巴比伦石狮子
1.3,古迎宾大道
1.4,残存宫墙
1.5-6,萨达姆行宫
1.7-9,乌尔神塔
1.10,苏美尔宫殿
1.11-13,泰西封
1.14-16,萨马拉螺旋塔
1.17,萨马拉塔下废墟
2) 卡巴拉,纳杰夫,库法,巴士拉
从巴格达市中心的“阿拉维”车库分享出租车,大概两个小时后,便到了110公里以南的什叶派圣城卡巴拉。市中心矗立着阿巴斯与侯赛因的圣殿,什叶始祖阿里的儿子们之寝陵。四周全是商场,旅馆。圣殿之外灯火通明,人头攒动。之内更是银光闪闪,拥挤不堪。但允许随身带入相机,只是无法随时站立,不得不随波逐流。
次日打车向东50公里到巴比伦,参观之后向南62公里就可抵达另一圣城纳杰夫。再坐市内出租车到达内环路口,然后由几乎免费的巴士接驳。因语言不通,事先不知内情,致使与司机争执不下。招来警察,方才恍然。进入圣城中心区以后,找到了位置绝佳的棕榈旅馆,恰好坐落在圣殿与墓地之间。在这个旅馆的顶楼露台,往北可以看到一望无际的纳杰夫陵园,号称全球最大的墓地。而向南,则可以俯瞰这金光闪闪的圣殿圆顶,也就是阿里的寝陵。由于圣殿内部更为宏大,因此不再像卡巴拉那样拥挤。
此外,与纳杰夫相距仅十公里的库法大清真寺极其壮观。夜幕之下,与纳杰夫圣殿相比毫不逊色。这就是当年穆罕默德先知女婿阿里的蒙难之处。也是什叶派的开端。令人不解的是,纳杰夫圣殿与库法的大清真寺,都不允许带相机,却可以用手机,在殿内从容不迫地照相留念。
经过纳西利亚及乌尔神塔之后,再拼车近200公里,可抵伊拉克第二大城巴士拉。这里已经是两河汇合之后,变成了同一条阿拉伯河。有趣的是,从纳西利亚到巴士拉的途中,出租车开到了每小时180公里的速度。四周荒漠一望无际,地平线上不时出现巨型的火炬 - 附近油田在焚烧天然气。尽管巴士拉本身没有太多的古迹,但沿着阿拉伯河的南岸,颇有现代都市的味道。尤其是在老城中心,有一批19/20世纪的,带2楼阳台的老房子,连带附近的基督教堂,正由联合国组织进行修复,试图恢复昔日的荣光。另有一个辛巴达岛,乃“一千零一夜”小说中所描绘的水手出发地。可惜的是,该岛早已经失去了往日的繁华,几乎变成了一个垃圾堆,令人十分失望。还有所谓“时代广场”的现代购物中心,里面居然遇到了来自大连的商贩。
2.1-2,卡巴拉穆斯林什叶派圣殿
2.3-4,纳杰夫墓地
2.5-8,纳杰夫阿里寝陵
2.9-10,库法大清真寺
2.11,纳杰夫Khan Shelan
2.12,巴士拉的阿拉伯河边
2.13-14,巴士拉老城
2.15,巴士拉辛巴达岛
2.16,巴士拉“时代广场”
3) 国家博物馆,巴格达,老弟子
虽然并非世界遗产,国家博物馆却是大部分游人访问伊拉克之首要目标。与其对外联络部门接洽多次未果之后,干脆直接闯将过去。先用名片砸开重重武装的大门,再经过几道大小秘书警卫。终于进入了壁垒森严的内室,坐到了馆长办公桌对面。由一位漂亮姑娘翻译,一阵寒暄之后,不但准许参观,而且同意在亚述馆拍照。简直是意外的惊喜,令人不敢相信,因为笔者只求参观,并未希望摄影,打破通常规定。造成这个奇妙结果的可能原因是,谈话之际笔者每每指着博物馆的招牌图片:亚述馆的拉玛苏。
此外,巴格达的解放广场,由于最近的抗议集会而声名远播。从旅馆沿着巴格达主街“萨栋”大道向北漫步不久可至。但为防群体事件,广场已被军警重重包围。那就单刀直入,要求拍照留念。准许之后便堂而皇之。从这里沿着底格里斯河东岸向北不远,就到了诗人穆特纳比的雕像。由此再向北,已被列为河畔一带老城之世遗候选。而从诗人雕像过桥向河西,就到了有名的底格里斯河烤鱼市场。再向西南数百步,依次是国家博物馆,火车站,以及现代购物中心 – 巴格达贸。再向正南方向走上一公里,便到了“绿区”的北缘,隐约可见区内的双剑拱门。除去“绿区”西端被盟军炸烂两次的萨拉姆宫,南缘与东端皆为底格里斯河所围,让政府各部及使领馆坐落其中。
既然到了巴格达,顺便探望一下从前的弟子。伊拉克的大学虽不怎么样,却也开始了“发表或完蛋”的游戏。由于上过顶刊者寥,因此免不了请笔者演讲一番。也随其游览了城东两伊战争的烈士纪念碑及其博物馆,加上城北“卡迪米亚”伊斯兰圣殿等,使得衣着简单,脚拖凉鞋的笔者略显草率。但老弟子显然水土不服,虽则出生于当地富裕之家,海归多年之后仍对“首堵”路况不甚了了,甚至不如刚刚抵达的笔者。于是赶紧告别弟子,独自上路开始漫游。
3.1,国家博物馆中亚述部分
3.2,Assyrian Relief
3.3,Glazed Wall Panel from Fort Shalmaneser, Nimrud
3.4,Throne dais of Shalmaneser III
3.5,Lamassu
3.6, Facade of Urhuk temple, Warka(这是亚述之外,苏美尔时代之物)
3.7,解放广场(Tahrir Square)
3.8,诗人雕像
3.9-11,底格里斯河东岸老城区
3.12,底格里斯河烤鱼(Masgouf)
3.13,国家博物馆外雕塑
3.14-15,巴格达贸
3.16,zawraa 公园雕塑
3.17,双剑拱门
3.18,绿区边的豪宅
3.19,绿区中Zaqura宫
3.20,巴格达街头
3.21,巴格达大学校门
3.22-23,巴格达技术大学
3.24,城东两伊战争纪念碑底下的纪念馆
3.25,巴格达城北的“卡迪米亚”伊斯兰圣殿
4) 亚述城,哈特拉,摩苏尔
伊拉克境内从首都向北到摩苏尔的400多公里路程,是一个不小的挑战。倒不是因为听说可能还有残余武装分子,而是因为沿途有两个濒危的世界遗产。不但早已关闭,而且远离主路干道。所以,无法依靠通常的出租拼车。考虑再三,决定在巴格达寻找恰当的司机,包车前往。虽然价格不菲,但事后看来,这一决定无比正确。早晨从首都出发,经过了三四个小时的旅途,中间经过萨达姆的家乡提克里特市,又走了近20公里的向东岔道,便抵达了亚述帝国的早期首都亚述城。据说被伊斯兰国严重破坏,所以只能沿着四周,围观一下3-4千年的痕迹。除了土墙,只有一个拱门,著名的三重拱门,还算完好无损。
继续向北几十公里,来到了一个向西的岔路口。自此不到30公里,通向伊拉克最早的世界遗产哈特啦。没想到,在这个短短的20多公里路上,竟设有五道检查站,其中一道还具备防坦克的功能。幸好雇了这位司机阿里先生,凭他生花之舌及人脉,每次眼看着要被挡住,却马上又柳暗花明,得以顺利通过检查站。一路上还捎带了2个荷兰自驾小伙。终于在午后时分进入了这个举世闻名的,2200年前帕提亚帝国的要塞。果然名不虚传,哈特拉的宫殿雄伟非常,细腻有加。甚至还有希腊式神殿。只可惜,所有的人头雕像,连同动物,都被伊斯兰国用机枪扫射,损坏严重。幸运的是,沿着宫墙的台阶还在,可以让我们登上数层楼高的宫墙顶部,欣赏上层结构,俯瞰四面八方。
傍晚时分,结束了一整天的长途跋涉,终于抵达了第三大城,也是伊斯兰国曾经的首都摩苏尔。这个北方重镇具有悠久的历史,据说也是穆斯林的名称由来。经过了多次战争的洗劫,整个老城区几乎都成了废墟。底格里斯河东岸的所谓新城也好不到哪去。但是,人们还在照样生活,并且已经开始建造崭新的巨型清真寺。住在那个既没有坐式马桶,也无毛巾的小旅馆,一觉睡醒之后,信步迈向河东。走了很久,终于抵达尼尼微的废墟。看到了近3000年老城墙,令人感到不虚此行。尽管城墙内早已成了民居,农田,及兵营。
4.1,提克里特城外
4.2-5,亚述城
4.6-10,哈特拉
4.11-12,摩苏尔老城
4.13,摩苏尔新造大清真寺
4.14-15,尼尼微城墙废墟
5) 库尔德斯坦:杜胡克,阿美蒂亚,苏莱曼尼亚,埃尔比勒
从摩苏尔向北,再搭车72公里就到了库尔德斯坦的重镇杜胡克。但却需要至少一个半小时,为的是通过“国中之国”的“海关”。相比摩苏尔,这个地方山清水秀,而且一片繁华。但市中心的旅馆却条件很差,虽然个数不少。找了半天,才找到一个带坐式马桶的。当然价钱也非常的低廉。接下来打算坐车到另一个山顶孤城,阿美蒂亚。没想到车子极少。等了半天才有。62公里的路又走了一个半小时。阿美蒂亚坐落在山顶,仅数千人口。远观非常不错。城中则只有一个中世纪石门可看,算是待估世界遗产。
下一站的苏莱曼尼亚倒是不错。尤其是市中心,不但繁华,而且旅馆多,条件也非常好。只是没有太多的可看之处。最后一站是库尔德斯坦的首府埃尔比勒。总算有一个山顶古堡,被列为世界遗产。以这个古堡为中心,像摊烧饼似的摊了五个圆环。古堡外围的广场等算成一环。朝外七八百米就是二环,再往外两公里成了三环,等等。返程的机场就在五环边上,西北偏北方位。古堡正南的喷泉广场有近200米长,旁边是硕大的巴刹,天天人潮汹涌,室内有无数个金银手饰商店。虽然旅馆的招牌到处都是,却找不到一个有坐式马桶的,需要走到二环附近才行。
这个所谓库尔德斯坦,其实资源贫乏,失业率极高。居然仿效发达国家,引进南亚劳工。机场还搞得特别严肃,不但多几道安检,还把包翻得一塌糊涂。那女安检什么都觉得新鲜,连激光笔都没见过。还据说朝令夕改。路上有游客传言,从巴格达入境者,不能从库尔德斯坦出境。为保险起见,还专门去了旅馆对门的库尔德斯坦旅游部确认。总算官员们比较友好。几经转折,为笔者确认了机票可行。
5.1,杜胡可市中心的网红茶馆(Peshmerga)
5.2-4,阿美蒂亚山城
5.5,苏莱曼尼亚旅馆窗外
5.6-7,苏莱曼尼亚市容
5.8-9,埃尔比勒市内公园
5.10,埃尔比勒购物中心
5.11-13,埃尔比勒世遗古堡
5.14,埃尔比勒大清真寺
6) 攻略简要
伊拉克有4千万人口,挤在两条河之间。大城市里,清真寺中,经常人满为患。但无人戴口罩。为了不成为“异类”,只好随大流。更有甚者,男子之间见面,要行“贴面”之礼。就连年轻女性,也常有挤过来与笔者一起自拍。。。好在上帝保佑,平安无事。
因“安全”问题,语言问题,游客极少。网上直播者,也大都是跟团,省却诸多麻烦。然而,不跟团独行,方显旅行家本色。既如此,打的拼车是当地唯一的长途旅行方式,因为,即便单独雇车,司机也免不了沿途拉客。拼车一般每百公里10千(第纳尔)左右,大约等于7美刀。市内出租车一般不拼,每次大概3-7千(2-5刀)。只因失业率居高不下,汽油倒只有每升0.33刀,所以马路上几乎一半是出租车,绝无可能难寻代步。自巴格达坐出租拼车一路向南,可以涵盖1)与2),然后从巴士拉乘夜班火车回首都。一晚软卧,才区区17刀。并且沿途可见巨型火炬,实为油田焚烧天然气,十分壮观。
在卡巴拉的西南角五六十公里处,还有一个待批世界遗产,所谓乌卡丁的中世纪古堡。但处在茫茫大漠之中,不易到访。而纳杰夫附近的所谓哈瓦纳克古堡,却无人晓得到底在哪。有意思的是,世界遗产之类的古迹,门票比较宰,要比本地人多付近8倍。大概是25千,相当于17个美元的样子。
伊拉克的大城市一般旅馆处处。3-4星级才20-30刀,比事先在booking.com预定者,便宜了至少一半以上。当然,也有昂贵的选择。比如,巴格达城中最高大者,与喜来登连锁的伊斯塔。为了从其顶层俯瞰巴格达,及“绿区”,笔者也去住了两晚。但是,高价不等于高质。除了不停电,几乎一切都还不如价格不到其1/4者。而普通旅馆,因为经常停电,一般都有备用发电机。只是还会让人感到短暂的电源起伏。
土航从伊斯坦布尔到巴格达或埃尔比勒的接驳航班,大多是在下半夜。但其商务舱却无法躺平。好在伊斯坦布尔机场新建的休息室比较像样,尤其是太空船式小睡屋。拥有Diners Club信用卡者可以免费3小时。
底格里斯河烤鱼:用木柴,慢慢烤一个小时以上,再加柠檬汁等。这是从苏美尔时代就开始了几千年的美食。对于吃遍天下的笔者来说,区区数刀一公斤的底格里斯河烤鱼,几乎可以媲美任何山珍海味。可惜,只在巴格达有。似乎只是普通鲤鱼,但比较肥,且能量十足。
再见了,伊拉克。希望有朝一日,能够再尝底格里斯河的烤鱼。
6.1,巴格达-巴士拉卧铺列车(中国制造)
6.2,巴格达最高旅馆伊斯塔
6.3,伊斯坦布尔机场
6.4,底格里斯河烤鱼
佩服!