飞天猛龙在南加
从北京来到美国20多年，这日子就这样平淡的过着。
转朋友圈里一哥们儿的分析：
那么多人问我这个吃货为什么认为马航飞机安全，我统一回答吧
我的观点认为：飞机上的乘客很安全，只是被拘禁，现在应该在某军事基地滞留
论据的核心是黑匣子的问题
推论如下
黑匣子是飞机的数据记录装置，内置有两套信号发射器，虽然功率并不如航讯设备，但也不至于搜不到，任何预警机几十海里搜黑匣子信号还是很容易的，就像我们听歌一样那么简单，预警机都有信号放大系统
黑匣子启动之后有10海里的有效射频，10海里外只能靠军用雷达搜索 除了强电磁干扰，截获了电磁信号，不然黑匣子的信号绝对可以找到
黑匣子是独立供电，独立信号单向发射模组，脱机自动高频射频报警，有极强的防水性能，和抗冲击性，可以不停的发送GPS信号方圆10海里持续24小时，而且是两套独立系统，替补作业，GPS射频信号的耗电量并不大，所以黑匣子并不大，周边也有扛冲击设计，3000-5000米坠落，所以信号消失的可能太小了，所以黑匣子信号消失只有几种可能，被电磁弹爆掉，误闯积雨云强气流被分解的瞬间黑匣子被闪电爆掉，太阳风暴，机长行为。
这是我在建水电站玩卫星通讯以及玩无人机时所留下的经验，技术虽然三流，但是其中的原理还是掌握的
再来说能够屏蔽黑匣子信号的四种行为
第一种是战争行为，除了恐怖主义没人敢 ，但是机长一定会通讯报警，但不排除一种可能，先被Ef18k这种电子战飞机屏蔽信号，再被胁迫停至某机场。
第二种在闯入积雨云之前，机长会进行通报，不过积雨云确实可以屏蔽信号，但是如果在穿云过程中解体，则会启动黑匣子，除非在坠落过程中，黑匣子被闪电直劈，但这种概率很小，因为飞机上的对外通讯的引雷强度哪个都比黑匣子强，黑匣子是10公里功率，航讯基本都在100公里以上，这种概率很低，而且未发现残骸。
第三种太阳风比较特殊但一般南极和北极会出问题 ，如果是太阳风干扰，那么就不是一架飞机的问题了。
最后一种也是最重要的第四机长行为，如果飞机未出现事故，机长是可以在不启动黑匣子通讯前，将飞机开至任何地方
所以第四和第一联系在一起，说明应该是军事行为干预
能够证明飞机没有坠毁的还有一个要素，就是家属打亲人的手机却无人接听
手机是需要基站才能通讯的，能打通说明他们是在地面有基站的地方，海里是没有手机信号的，所有的船舶和飞机通讯都是依靠专用的无线电设备，这不是几万块就能搞定的设备
手机通，说明一定是在地面，而且是安全着陆，你如果不信，可以把手机从5米高上扔下来，你看还能被打通么？
所以他们至少不存在坠机的风险
而在地面，又被屏蔽飞机航讯，却民用信号不屏蔽，只能有一个地方，那就是军事基地，在安全降落之后，乘客被控制前，因为紧张，下意识的就开了机，直至没收，所以无人接听。
飞行中手机是必关的，手机被没收后，应该是被较高的军方领导控制着，被统一放置在办公楼里，而这个办公楼里是有民用信号的，是供军人使用的，所以手机能被打通，却无人接听。
而飞机停在军用机场，所以其所对应的通信塔台，一定是这个基地的塔台，其余频段的信号会受到干扰，无法通讯，实际上相当于信号被屏蔽。
我个人认为这次事件只是一个军方与民航的误会，可能飞机是飞机误闯了演习或是和军机重叠了航线，被军机迫降到他们的军事基地，或者飞机上有某个特殊角色，需要这种方式逮捕却又没有法律上的支持等因素
可能性很多
所以，人一定是安全，就是看各国家怎么商讨下台阶的问题。
关于航空油，我不认为是这架飞机的
有多种可能，军机自己撒的，或是海上运输泄露的
中马是存在民用航空油贸易的，这事说不好
而且，如果发展了航空油，正常情况下，不出2小时就可以发现残埃，但是只发现油，却没发现残埃，这事非常怪
如果真的飞机坠毁，那么以油为中心，预警机扫一圈，肯定能找到黑匣子，但是已经过去了半天，连个残骸的影都没有看到。
所以，根据自己的推论，马航上的人，应该是暂时安全的，只是国家之间正在交涉，或者有其他的问题，只要军方不做过激的行为。顺便说一句，拥有能够屏蔽飞机通讯的技术的国家大家都知道，这里不解释了
剩下的就不是我推论的范围了：
卜的结果是生却凶。希望他们都还是安全的！
