(8/19/2015 – 9/17/2015)
【第7天】 57F-84F，多云，雷雨
早晨7点从酒店出发，踏上慕名已久的历史遗产66号公路。
1)66号公路
美国汽车文化中的一个主要组成因素就是66号公路(US ROUTE 66)，这条贯穿大半个美国的公路，对人们的生活、国家的经济以及汽车文化的行程都有着举足轻重的作用。
19世纪末的66号公路只是一条走马车的土路。1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。
66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日从 美国公路系统(United States Highway System)中抹去了。
现在，此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为全美道路(All-American Road)，取名历史遗产66号公路(Historic Route 66)。于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。
正如《愤怒的葡萄》作者约翰.斯坦贝克(John Steinbeck)所说: “66号公路是母亲之路，是飞翔之路...”。
#2)我们只走了从金曼(Kingman)到塞利格曼(Seligman)这段，图中红线所示。
a)纪念品商店(Historic Route 66 General Store)
#3)驾车一路向西，仿佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。
#4)崭新的柏油马路让66号公路焕然一新。
#5)66号公路的标识更是随处可见。
边走边看，10点左右到达塞利格曼小镇，立刻被周围的各种琳琅满目的小店吸引了。
b)塞利格曼(SELIGMAN)的66号公路纪念品商店
#6)塞利格曼是保存最完好的66号公路小镇，我们乐此不疲地进出着各个小店，买了一些和66号公路有关的纪念品。
#7)商店门前摆放了各种复古老爷车，哈雷摩托排气孔的声音震耳欲聋
#8)这是路边的一个铁路博物馆，地上随意摆着一些收集的破旧零部件。
#9)公路旁的小酒馆，怀旧的人肯定会爱上这里营造的气氛。
#10)很滑稽的造型。
因为按计划要在中午赶到大峡谷，不能在66号公路停留很久，11点恋恋不舍地离开，开往大峡谷。
2)大峡谷南缘(Grand Canyon South Rim)
1903年美国总统西奥多.罗斯福(Theodore Roosevelt)来大峡谷游览时，曾感叹地说：“大峡谷使我充满了敬畏，它无可比拟，无法形容，在这辽阔的世界上，绝无仅有。”
大峡谷大体呈东西走向，分南、北两缘，两缘的景观差异很大:
南缘干暖，植物稀少，海拔1800~2000 米，景点密集；
北缘高于南缘400~600米，气候寒湿，林木苍翠，景点间隔较远；
谷底则干热，呈一派荒漠景观。
大部分游客选择参观大峡谷的南缘，我们也不例外。
#11)所有游客必须乘坐公园内免费游览车到达各景点，主要有四条览车线路：橙线、蓝线、红线、紫线。景点主要集中在橙线和红线上。
经过网上做功课，我们精心选择了几个主要景点游览，当然，如果你有时间可以每站都下车看看。我们的具体行程如下:
(1)把车停在游客中心的停车场1
(2)坐橙线到最高点亚基点(Yaki Point)，再返回游客中心。
(3)开车到停车场2，也是红线的起始站，停车。
(4)走明天使步道(Bright Angel Trail)(1.5小时)
(5)坐红线到终点站隐士居(Hermits Rest)
(6)坐红线到莫哈维点(Mahave Point)
(7)步行到哈比景点(Hopi Point)
(8)步行到鲍威尔点(Powell Point)，坐红线回到停车场2，取车离开。
在游客中心吃了午饭，1pm，坐上了橙线，直接到最后一站。
a)亚基点(Yaki Point)
#12)这里是橙线的最高点，看到大峡谷的一刹那，我被深深地震撼了，浩瀚与辽阔的壮观美景，让人惊叹不已，真的没想到大峡谷是这么美。
#13)因为是阴天，更增添了一股神秘气息。
3pm，来到红线的起点站，这么美的峡谷，不近距离接触是不会甘心的，我们特意选了这条比较容易的步道走下峡谷。
b)明天使步道(Bright Angel Trail)(1.5小时)
#14)起点是这个书店，没有进去，只是绕过它，沿着弯弯曲曲的小道向下走去。
#15)天空不时下一阵小雨，我们穿着雨衣心里暗暗庆幸，雨天总比烈日下行走要舒服些。听着脚下啪啪的泥水声，有种真切的踏实感。
#16)大峡谷两岸都是红色的巨岩断层，中间夹着一条深不见底的巨谷，显出无比的苍劲壮丽。
#17)岩石的断面，节理清晰，层层叠叠，是本“活的地质史教科书”。即使不懂地质也能感受到地球地质变化的奇观。
Bright Angel Trail如果全部走完要6个多小时，我们只计划走1.5小时，所以走到50分钟左右，就往回折返了。即使这么短暂的时间和峡谷亲密接触，那种苍凉的美定会让我们终生难忘。
5pm，坐红线到达最后一站。
c)红线到隐士居(Hermits Rest)
#18)隐士指的是加拿大人路易波恰(Louis Boucher)，他于1891年开凿了到达大峡谷间的滴泉(Dripping Springs)步道，筑屋定居，附近居民称他为“隐士”。
#19)往里走不远就会看到隐士居住的地方，挺佩服这个隐士的勇气的。
在这里转了半小时，坐红线返转到其它的景点。
d)莫哈维点(Mahave Point)
#20)从这个角度看大峡谷带来的是不同的震撼，岩石的色彩变幻无穷。
#21)再拉近点看，奇突的景色，慑人的神态，构成了大峡谷的真实魅力。
#22)大气势加小景致，令人惊叹的独特景色实在难以忘怀。
已经下午6点多了，天空还是阴沉沉的，不时地下些小雨，下个景点是大峡谷看日落的最佳地点，估计没有运气看到了。因为离得很近，就直接走过去了。
e)哈比景点(Hopi Point)
#23)在Hopi Point看到的日落，一抹金黄色的晚霞挂在天边，稍纵即逝。
#24)天色越来越暗，岩壁陡峭有如鬼斧神工，绵延起伏，不愧为所有峡谷中的“峡谷之王”。
#25)站在峡谷边缘，置身其中，每一处岩石都好像是一幅精美的画，这是任何雕塑家和画家都无法模拟的。
7:30pm，边回头，边拍照，走到鲍威尔点(Powell Point)车站，坐红线取车离开。
【第8天】 62F-76F，阴天，多云。
#26)今天开车376迈，步行11669步。
今天是我们自驾游的一个高潮，用徐家美女的话：是人品爆发的一天。
清晨大雾，三米开外什么都看不清。7点来到大峡谷东缘。
3)大峡谷东缘(Grand Canyon East Rim)
#27)在大峡谷东缘的Desert View Drive上有几个观景点，因为大雾我们只停在了最高点。
a)壮伟观景点(Grandview Point)
#28)站在观景点，下面苍茫一片，那里找得到大峡谷的影子。
继续向东行驶半小时，来到大峡谷最后一个景点。
b)印第安瞭望塔(Indian Watchtower)
#29)迷雾中的印第安人瞭望塔，由美国建筑师Mary Colter设计，21米高，85台阶。塔顶可360度全方位观看峡谷全景，也可免费进塔里一窥印第安人的独特文化。
#30)一进塔里面是个大厅，中央是这个悬梯，直通楼上，但不能走人。
#31)游客要沿着旋梯一圈一圈走上塔顶。
#32)旋梯旁的墙壁上都是印第安人的装饰图案和象形文字，非常有特色。
#33)二楼这个厅四周都是瞭望窗口。
#34)旁边的一个侧门出去是个圆平台，可以看到大峡谷的景色。
#35)再往上走，这个屋里的墙上是各种看不懂的印第安部落壁画。
#36)顶上也雕刻着非常精美的印第安图案。在印第安人的文化中，银河就是和祖先沟通的桥梁，通过天空能和逝去的亲人交流，最神圣的力量就源自太空，宇宙对于他们不光是风调雨顺，更是灵魂的桥梁。
#37)突然，从外面的圆平台上传来人们激动地喊声，快看啊，快看啊。。大峡谷的景色渐渐变得生动起来。
#38)据说这叫逆温现象，高层热空气阻滞了地面冷空气上扬，导致整个大峡谷像盖了一层白云棉被，翻腾的云海十分壮观。
#39)似烟非烟、似云非云、似雾非雾。
#40)白雾悬浮于峡谷之间，上下飘舞。
#41)多姿多彩的峻岭奇峰，变幻无穷。
#42)一会儿，如山鬼般神秘莫测。
#43)20分钟后，云开雾散，真是气象万千啊，同时也让人感叹生命的短暂。
#44)此时的瞭望塔也焕然一新。
10:30am，离开大峡谷后，我们一路上都津津回味这千载难逢的峡谷奇观，终身难忘。
美国有位作家游历了大峡谷后曾有一段感言：“不管你走过多少路，看过多少名山大川，你都会觉得大峡谷仿佛只能存在于另一个世界，另一个星球”。
30天美西自驾游记(2015)—(5) (完)
(未完待续)
