2018回国：三峡大坝和升船机

吃完饭，我们跟随着要参加升船机自费项目的游客早半小时出发。这次的导游是个帅哥，也说的一口流利英文，闲谈中，他的英文居然是跟着电视和广播自学的！国内的年轻人真是让人刮目相看呀！

这个小伙子说他其实是三峡大坝水电站的工作人员，给游客讲解介绍是他工作的一部分。他对大坝很熟悉，用主人的口气为我们讲解。他说现在是枯水期，所以发电机组吃不饱，只有洪水期的三分之一机组运行，但是水位最高的时候又机组又吃不下，不得不泄洪，浪费了很多水力资源。说三峡大坝公司现在正计划要在三峡上游再建多个拦水坝发电站，这样就会将洪水期的水拦住都利用起来。三峡上游的地质地理俺不知道，只是觉得这样过度开发水资源会不会对生态带来更大的影响？

来到大坝，首先看到的是三峡大坝模型：

然后就被领到一个很高的电动自动扶梯前，下了自动扶梯，就来到观景区，观景区有个最高的观景台，在那儿可以眺望大坝！我来大坝以前满心欢喜地以为我们会被领上大坝参观，观看机组怎么操作，脚踏实地地近距离游览这举世无双的拦水发电的伟大工程。原来大坝是根本不能上去的，就是靠近也不能，只能站在这观景台上远远地眺望！

这天天气还不怎么好，能见度不是很好，站在观景台上伸长脖子瞪大眼睛也没能看清楚大坝！心中好生失望！

远远的那个就是三峡大坝：

这个应该是五道过船闸？我们的导游小伙子也不讲解，只好自己猜了哈哈：

近距离看五级船闸：

巨大的书：

大坝景区到处是花：

一会儿，导游将我们集合在一起，将我们领到来得时候乘的中巴车前就离开了。估计其他游客心里也挺失望的，这次没有一个人给他小费。

中巴车将我们载到大坝东面的一个小港口上翻大坝的游船：

后面是我们的自费项目，乘游船坐升船机翻大坝，然后直接乘船回到秭归港。

我们的船向大坝升船机航道开去。

升船机看上去这么小，船能进去？船上的解说员似乎了解咱们的担心，安慰我们说，看上去小，等开到跟前就不小了哈哈。近了：

进了哈哈：

据船上广播介绍，这种升船机现在世界上只有英国和比利时有，惭愧，我这是第一次知道英国有升船机，从来没有坐过。

三峡升船机是最大的升船机。可以运载3000吨级轮船，最大提升总重量是一万五千五百吨。为啥提升重量和船重差别这么大？因为升船机不光是将船装载进去，而是将浮载船只的水也一同装进去，上下无阻，到到水平面可以直接开出升船。此外，学过物理的大家一定还记得，升降机上升的时候的加速度会增加很大的反向提升重力，这些都是要精密计算留下足够的安全保险系数的。

五道船闸翻大坝一次需要近4个小时，而升船机翻大坝只需要近四十分钟，最大提升高度113米40层楼高度，属于世界首创。

一万五千吨的提重力全靠这16组每组16根总共265根粗壮的钢缆承受。据介绍，三峡升船机中船厢的升降，边上有个一万五千吨的平衡重块保持受力平衡。

三峡升船机是目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机，也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目，由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首和下游引航道组成。其中承船厢是核心部分，有效尺寸长120米，宽18米，正常水深3.5米，最大过船规模为3000吨级。

船进来了，升船机关门：

往上提啦，那高处的一块水泥板就是上面的水闸：

往上走，后面腾空了：

上来了，开出来：

开出来，回头看。。。这么小的升船机航道哈哈：

这下可以近距离看三峡大坝啦，好雄伟呀：

回到船上，吃过晚饭，是船长的欢迎酒会,第一次喝到张裕香槟汽酒，微酸带甜很好喝，我和我家司机一下子喝了好几杯呵呵。

游船总经理陈高飞、船长带领传奇号上的所有行政管理员工亮相：

然后是联欢舞会：

（全部绿岛阳光摄图）